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Reportaje familia GTI Peugeot


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Hola a todos,

 

lo primero "representarme" de nuevo. Me llamo Sergio y soy uno de los fundadores de la revista online CARandGAS. Nos dedicamos principalmente a realizar pruebas de vehículos usados para analizar desgastes, averías más frecuentes y en definitiva comprobar como de bien o de mal envejece un vehículo. Eso como core principal de la revista pero para añadirle valor tenemos secciones de todo tipo, desde videos, reportajes de rallyes, seguimiento de raids,  pruebas de coches nuevos, etc.

 

Si os gusta el mundo de los rallies habreis visto que estamos presente en el coche de nuestro compañero Ángel Domenech ( varias veces campeón de españa de rallies de asfalto) o sin ir más lejos en la recien terminada Spain Classic Raid ayudamos a nuestros amigos de Madesma Cosmos Raid con su seat marbella.

 

En definitiva, estamos presentes en muchos eventos del motor, competiciones, pruebas e incluso uno de los creadores escribe también en una revista del sector de mucho renombre.

 

Bien, hecha ya presentación, aunque os haya resultado un poco plasta, ahora toca comunicaros qué es lo que estamos preparando:

 

Estamos preparando un reportaje, video, documental (llamarlo como más os guste) de la familia GTI de Peugeot. Peugeot españa nos va dejar un 308 gti y un 208 gti. Yo personalmente tengo un 206 gti por lo pido vuestra colaboración  ya que necesitamos para el repor un 306 gti, 106 gti, 205 gti y 309 gti a ser posible.

 

La idea es pasar la mañana de un domingo por la sierra haciendo fotos, rodando, grabando videos para hacer comparativas entre ambos y ver como ha ido evolucionando la familia. Estamos ultimando cual sería la ruta, paradas, paisajes,  lugar para comer, etc. Queremos tener todo cerrado en un par de semanas, a día de hoy estamos tratando de cerrar incluso un menú con un precio muy ajustado. Pensamos que puede quedar un repor increible en el que vuestros vehículos y vosotros como propietarios seréis protagonistas. Queremos que nos conteis de primera mano vuestra opinión.

 

A continuación os proporciono más datos de fechas y lugares:

 

- Fecha: 17 - 18 de Diciembre ( aún por definir si es el sábado 17 o domingo 18).

- Lugar: Sierra de Madrid - Quedaremos en San Lorenzo del Escorial o el puerto de la cruz verde.

- Gastos previstos: Gasolina de cada vehículo + comida ( intentaremos daros más información del menú que preparemos, lugar y precio exacto para que hagais cuentas).

- Duración: Desde primera de la mañana 9:30 - 10:00, haríamos una ruta planificada con paradas para desayunar, comeríamos y después de comer vuelta a casa.

 

Creemos que podemos pasar un día fabuloso.

 

Si estais interesados en participar en el reportaje, os podeis poner en contacto con la revista o bien directamente a través de un mensaje privado o bien enviando un correo a cualquiera de las siguientes direcciones: [email protected]     [email protected]

 

Muchas gracias de antemano y un saludo a todos.

 

Equipo de CARandGAS

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Bienvenido. Suerte con la búsqueda. Tenemos una sección de garaje, en la cual, recuerdo que hay algún 208 y 308 gti, pero modelos clásicos de carácter deportivo, desconozco si hay algún usuario.

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  • 3 weeks later...

  • 2 weeks later...

Interesante la propuesta, cuando la tengáis hecha a ver si recordáis por aquí para que podamos leerla y verla. 

 

Pd. No tiene las siglas GTi, aunque en otros países si se llamó así, pero tampoco estaría de más poner al 207 RC de 175 CV. Curiosamente en otros países llamaron GTi a una versión del 207 con 155CV.

 

Saludos.

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    • Fallo de motor 1.6 bhdi 120cv
      Hola, hace unos meses me salió un fallo de motor y se encendió el testigo del motor y service. Sólo eso, no corta potencia ni nada y me dice que acuda al taller. Cuando paras el motor vuelves a arrancar y está todo normal. 
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      Lo mismo haces un viaje de 300km y nada que haces uno de 10km y da el fallo.
      Alguien puede ayudarme??
      Gracias.  
      • 2 replies
    • ¿ poco reprise en modo conducción normal?
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      Justamente hoy he estado conduciendo un Ibiza diesel de 100cv, que pensaba que tendría menos reprise, y tiraba mucho más que el PEUGeot.
      ¿ Creéis que es normal? ¿ Puede ser que el coche tenga un defecto?
      Muchas gracias
      • 12 replies
    • Conectores ubicados en el retrovisor interior central
      Buenas tardes, mientras desmontaba el techo del 307cc me he encontrado una serie de conectores ocultos y sin utilizar escondidos bajo los plásticos. 
       
      Me preguntaba si alguien sabe para que están destinados o en qué documentación puedo entonces información sobre ellos. 
       
      Muchas gracias
      • 4 replies
    • Las Gomas se las está comiendo Mi Peugeot
      Buenos días.
       
      Pues eso, me he dado cuenta en estos días al cambiar las pastillas de freno y disco de freno con solamente 55.000 km, que las gomas las que viene de fábrica están siendo comidas literalmente a lascas por el borde exterior.
       
      El neumático en si no tiene un desgaste excesivo, es más las gomas están bastante bien, pero el exterior de las ruedas delanteras solo delanteras empieza a faltarles trozos de manera preocupante y a trozos ni siquiera de manera completa.
       
      La casa dice que eso es debido a que son gomas blandas y que aunque es un defecto de fábrica al superar los 40.000 km la fábrica de gomas las considera ya gastadas y que la única opción es montar neumáticos nuevos.
       
      A alguien más le ha pasado, si es así hos han dado la misma respuesta. 
       
      Saludos
      • 15 replies
    • Ayuda para sacar el ventilador del climatizador! no funciona
      Buenos días a todos chicos! Se que hay muchos temas relacionados con el ventilador del climatizador de este modelo, pero es que por mas que miro no soy capaz de sacar el ventilador. Ya se que decís que es girando en sentido a las agujas del reloj, pero no sale.
      Mi modelo lleva un solo conector en el ventilador y le llegaban 13v.
      Os adjunto el voltaje que me daba con el ventilador a tope y la referencias que monta mi coche.
      Como dato os digo que a veces me iba, se paraba un segundo y volvía, pero el otro día arranco a tope por que hacia mucha calor (cosas de Sevilla) y se paro y ya no arranco más.
      El compresor anda, por que toco la tubería y está fría y el mando climatizador funciona.
       
      Gracias y no os enfadéis por abrir otro hilo, lo abro con intención de que alguien me de un truco para sacar el dichoso ventilador!
      • 6 replies
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