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Consumos WLTP/NEDC


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Peugeot 508 GT BlueHDi 180cv EAT8

Consumos en modo Normal.

Características:

Tanque de diésel al 50%

Tanques de líquidos al 100%

Conductor yo 99kg

Pasajero mi mujer 55kg

Maletero y otras partes del coche vacías.

Carreteras secundarias y autovías esperando los límites de velocidad.

Consumo 10.000km 5,1 litros a los 100

 

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Ya se han publicado los consumos WLTP (nueva normativa) que serán muy parecidos al consumo real que tendremos en nuestros 508.   Comparando los que hasta ahora publicitaban todas la marcas (

Yo en modo Eco... Le tengo hecho 3,5L-4,5L  Normal anda sobre un 5-6L Sport me cuesta pasarlo de 7L  Resumiendo es un mechero el BlueHDi 180cv la aerodinámica es muy favorable... 

No aprovecho la inercia... El automóvil se lanza... El potencial del fluido es muy grande... Levantó mucho el pie del acelerador... Es decir lo consigo en Nacionales con muchas planitudes... Velocidad

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hace 9 horas, Capit dijo:

Peugeot 508 GT BlueHDi 180cv EAT8

Consumos en modo Normal.

Características:

Tanque de diésel al 50%

Tanques de líquidos al 100%

Conductor yo 99kg

Pasajero mi mujer 55kg

Maletero y otras partes del coche vacías.

Carreteras secundarias y autovías esperando los límites de velocidad.

Consumo 10.000km 5,1 litros a los 100

 

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 Hola Capit!

Has notado disminución del consumo con el paso de los 10.000 Km?

Imagino que esa velocidad será sin pasar en ningún momento de los 120 en autovia, ni de los 90 en nacional, no?

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Hace una hora, pixusaurio dijo:

 Hola Capit!

Has notado disminución del consumo con el paso de los 10.000 Km?

Imagino que esa velocidad será sin pasar en ningún momento de los 120 en autovia, ni de los 90 en nacional, no?

Sip Pixusaurio... Y más que va a bajar verás... Espero un modo eco estabilizado de 4,1... Fíjate amigo que en banco de rodillos tenemos 420Nm es mucho par para lo poco que pesa. Saludo amigo

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Me olvidé... Muy importante la presión de los neumáticos medida en frío de la noche para la mañana.. Medido en el garaje. 2,4 bar adelante y 2,3 atrás como marca el fabricante... Medido con el manómetro michelin ultrapreciso...

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El comportamiento en este coche es como en el 407 se nota al mínimo si subes la presión o baja pero muchísimo... La presión como manda siempre siempre el fabricante... Ahora parece un kart y con 2,6 en cada eje como venís de fábrica quita mucho el morro el comportamiento era peor

Dejo esto que voy conduciendo luego hablamos 

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  • 9 months later...
  • 8 months later...

Yo tengo el 180 de gasolina y la verdad que me está sorprendiendo el consumo que me está haciendo ahora.Con 4 personas y el maletero a tope 5,8 en un viaje de mas de 500km y no precisamente a velocidad tortuga.

 

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    • Freno de mano 807
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      • 4 replies
    • Actualizacion rt3 y mapas
      Hola, ante todo, pido perdón. Por mas que miro, no encuentro solución. Por favor,dirigirme, donde haga falta, sobre todo, no quiero molestar.
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      Super contento, espectacular y podría seguir.
      Mi pequeño problema:
      El coche, viene con un aparato de radio, creo que es rt3 (adjunto foto) y por lo que he podido ver, el firmware, esta super anticuado. Y el gps también.
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      insisto, perdón y gracias de antemano.
       
      • 8 replies
    • Como sacar bomba inyectora bosch VE en motor DW8
      Buenas,pido disculpas por problemas del PC, llevo tiempo sin participar en este Foro.Aunque de vez en cuando lo he visitado.
      Necesito ayuda y ademas urgente. Necesito sacar la bomba inyectora,para cambiar reten del eje de dicha bomba.
      Bastidor VF37BWJZTxxxxxxxxx. Año 2000 1.9D atmosferico sin turbo.Es la primera vez que voy a realizar esta faena.
      Me dijeron que esta bomba,no lleva chaveta en el eje.Que precauciones,debo tener.
      Espero si alguien ,me puede ayudar,sea rapido,ya que mañana por la tarde quiero realizar el trabajo.Un saludo a todos y Felices fiestas.
      • 16 replies
    • COM2000
      Hola buenas noches, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI de 90cv del 2002. Desde hace un tiempo el intermitente izquierdo va muy blando y cuando lo marco parpadea muy rápido. Dicha anomalía me ha costado una falta leve en la ITV. Hace un par de meses desmonte el COM2000 y limpié las pistas. Mi pregunta es si sabríais decirme qué tipo de palanca de intermitencia lleva mi coche, hay una que lleva conectores y otra que va con un Flex . (Quiero cambiar la pieza blanca o la negra que se suele desgastar y creo que sería la solución a mi avería). 
      No es por bombilla fundida.
      Os dejo fotos de mi COM2000 y de las 2 palancas que he encontrado, si hay alguna más que pueda ser la mía, agradecería que me lo dijerais
      Supongo que es el del conector pero no recuerdo que tenga los terminales.
       
       
       
       
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    • Regulador/Limitador de velocidad en Peugeot 207
      Hola a todos. Tras conseguir el mando del regulador de velocidad y el programa Diagbox con el cable y demás, me surge ahora otra duda. ¿necesito modificar algo en el pedal de freno de mi Peugeot 207 para que funcione el regulador de velocidad?. El coche es un 1.6 HDI 90cv del 2008. El pedal del freno tiene un sensor (el de la foto) del que solo veo que salgan dos cables. En algunos foros he leido que no hace falta ponerle nada. Pero en otros he visto (cierto es que creo que todos hablaban del 307 )que hay que sacar dos cables del pedal del freno para conectarles a la centralita y que den señal al regulador. Alguien puede sacarme de la duda... Gracias
      • 44 replies
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