Biciclistas

[GRAZALEMO]

¿Qué Orbea, Rugido? porque los modelos que hemos barajado aquí son todos de 9 coronas/27 v (Compair,Sherpa y Master)

La Master pone que tiene 30 velocidades. :dry:

Debe de ser un error del enlace que ves o de tipografía...o una confusión. La Master es la más "cortita" de estas Orbea que hemos hablado y lleva piñon 9s. Es más, se "vende" como una ventaja frente a la Sate, que trae 8s (las dos en torno a 450/500 €).http://www.orbea.com/es-es/bicis/modelos/master_sport/#presentacion

A ver si la que estas tú diciendo es la Orbea Master Hydro http://www.orbea.com/es-es/bicis/modelos/master_hydro/#especificaciones

Esta si que lleva 10 velocidades, mejor transmisión...pero ya a 800/900 €.

[rugido_wagon]

Cierto, son 9, me he confundido, pero vamos yo llevo 10 y apenas uso los 2 últimos.

[GRAZALEMO]

Cierto, son 9, me he confundido, pero vamos yo llevo 10 y apenas uso los 2 últimos.

Me imagino que eso nos pasa a la mayoría. Para bajar esas coronas hay que hacerlo desde plato grande, y ese desarrolo tan grande apenas se usa en la práctica, más si cabe si llevas cadencias altas. Si lo hacemos desde el medio y, sobre todo, desde el pequeño la cadena se "cruza" mucho la cadena.

Pero con más coronas en el casette siempre tendrás ventaja aunque no utilices estas dos últimas. Con esas 10 que llevas te quedan 8 para utilizar, con lo que tendrás más posibilidades y más progresión en los cambios de piñón, ya que el salto de una a corona a otra es de menor diferencia de dientes. Yo por ejemplo llevo 8v y como dices no utilizo las dos últimas, pero me quedo sólo con 6 coronas para "jugar". No son pocas las ocasiones en que se echa de menos una corona intermedia cuando voy justisto.

[GRAZALEMO]

Abel,en carrera hay que ir de corto siempre,no se pasa frio,y aunque llovia un poco se estaba bien..entre eso y las cremitas y tal...lo que chocaba más es lo de las gafas de sol,pero una vez que te acostumbras....

Es que, Beni, tu ya eres un "poffesioná".

http://img404.imageshack.us/img404/3452/niner.jpg[/img]

Esto es ya una máquina de "competi", un bisho.

[3cero8]

Abel,en carrera hay que ir de corto siempre,no se pasa frio,y aunque llovia un poco se estaba bien..entre eso y las cremitas y tal...lo que chocaba más es lo de las gafas de sol,pero una vez que te acostumbras....

Es que, Beni, tu ya eres un "poffesioná".

http://img404.imageshack.us/img404/3452/niner.jpg[/img]

Esto es ya una máquina de "competi", un bisho.

Yo es que ya llevo unos años andando en bici,y ya tuve de todo,desde la bici del alcampo a la Specialized de 5000 Euros,ahora en mi retorno a la competi esta se me adapta bastante bien a mi estilo de conducción,eso si,lo más importante siguen siendo las Piernas...

[abel]

Cierto, son 9, me he confundido, pero vamos yo llevo 10 y apenas uso los 2 últimos.

¿Pero cuales te sobran: las dos más grandes o las dos más pequeñas? No es lo mismo, ni parecido.

Yo la verdad que las suelo usar todas. Las pequeñas mucho menos pero bueno.

Yo es que ya llevo unos años andando en bici,y ya tuve de todo,desde la bici del alcampo a la Specialized de 5000 Euros,ahora en mi retorno a la competi esta se me adapta bastante bien a mi estilo de conducción,eso si,lo más importante siguen siendo las Piernas...

Ya sabes lo que dicen, que lo que mata es el indio y no la flecha. Y vaya si es cierto.

En mi pandilla hay uno con una Spec de hace unos 20 años (toda rígida, con 7 piñones, pedales con rastrales, frenos cantilever...) y no veais como anda... subiendo va bien y bajando mientras no esté muy roto se defienda más que bien, y eso que tampoco lleva unas cubiertas muy allá, que la usa a diario como transporte urbano.

El día que pille una medio buena, ya nos podemos echar a temblar.

[rugido_wagon]

¿Pero cuales te sobran: las dos más grandes o las dos más pequeñas? No es lo mismo, ni parecido.

Yo la verdad que las suelo usar todas. Las pequeñas mucho menos pero bueno.

Creo que es de perogrullo, ¿no? :whistle: :sick:

Los más chiquititos.

Lo mismo tú no le llamas los últimos, sino los primeros. :whistle:

[Hoyales]

En efecto como comentais, en la pag alemana pone como precio 599, pero si les envian un correo te hacen una oferta, a mi me la han dejado de momento en 540€ pero vamos tengo intencion de que me bajen hasta los 500€ aportando facturas de usuarios que la consiguieron en ese precio.

Hoy he ido a una tienda a ver la Cube, y no hay mas que decir que es una preciosidad, me ha encantado, creo que va a ser mi decision final, lo estoy a la espera de consegir las facturas a 500€ y que los alemanes me hagan una bajadita de precio.

Os mantendre informados

[rugido_wagon]

En cuanto la tengas hacemos una kdd-bicicletera. :whistle:

[1Marchi]

En cuanto la tengas hacemos una kdd-bicicletera. :whistle:

mmmm me apunto, asi a ver si le saco a Hoyales información del retrovisor del 307, que el tio no la da ni para atras :dry:

[PaMpI]

Yo paso de QDD con bicicletas como buen malotepantaloncagao que me he vuelto

[1Marchi]

Yo paso de QDD con bicicletas como buen malotepantaloncagao que me he vuelto

jajaj se te busca una rápido eh?? eso no es escusa

[GRAZALEMO]

Correcto... yo la horquilla que conozco de cerca es la XCM v2, que también trae mando remoto y ajuste de regulación de la precarga del muelle con un mando en la parte superior de la barra izquierda. El problema es que el margen de ajuste que da la precarga del muelle es muy pequeña, y aún teniendolo al mínimo sigue siendo duro. En principio pensé que sería al estar nueva y que en un par de salidas iría ablandando algo con el uso pero no.

Estoy pensando en hacer una pequeña prueba consistente en con una jeringa con aceite lubricante "inyectar" un poco en los retenes a ver si mejora. A un compañero de rutas se lo hicieron un su horquilla (otra marca y modelo) y dice que mejoró bastante.

Un saludo.

Esa es la misma que llevo yo en mi Sate 2011, pero sin bloqueo remoto. Creo recordar que en Youtube hay video de la propia marca con el mantenimiento y despiece de la horquilla (ahora mismo no tengo acceso).

Pero, Abel, eso de que te va "dura" en el mínimo de regulación desde nueva me suena raro, más en estas horquillas básicas. O es un fallo de origen o puede ser un error de percepción. Una cosa ¿has probado a hacer el ajuste SAG? se la hice a la mía y tuve endurecerla bastante para quedar en su medida (peso en torno a 90 kgs).

Por si acaso: http://www.mountainbike.es/front/noticia/2c90a88c17b5f7a50117c029c39d0070

http://www.mountainbike.es/front/noticia/2c90a88c160c434901160f5cf10a0041

[abel]

Yo paso de QDD con bicicletas como buen malotepantaloncagao que me he vuelto

Juer... pues si que estamos sensibles...

Aquí de malotepantaloncagao sólo hay tu bici. Ahora que si quieres que te metamos en el mismo saco...

El Leon FR es un coche de malote, y el amigo Deivis tiene uno sin ser uno de ellos.

(no se si lo habré arreglado o aún lo estropearía más... )

Esa es la misma que llevo yo en mi Sate 2011, pero sin bloqueo remoto. Creo recordar que en Youtube hay video de la propia marca con el mantenimiento y despiece de la horquilla (ahora mismo no tengo acceso).

Pero, Abel, eso de que te va "dura" en el mínimo de regulación desde nueva me suena raro, más en estas horquillas básicas. O es un fallo de origen o puede ser un error de percepción. Una cosa ¿has probado a hacer el ajuste SAG? se la hice a la mía y tuve endurecerla bastante para quedar en su medida (peso en torno a 90 kgs).

Por si acaso: http://www.mountainbike.es/front/noticia/2c90a88c17b5f7a50117c029c39d0070

http://www.mountainbike.es/front/noticia/2c90a88c160c434901160f5cf10a0041

Buscaré el vídeo a ver si lo encuentro.

Hombre, error de percepción no creo. La mía (que es de aire) la tengo regulada a mi gusto y es bastante más blanda. Ajustar el SAG imposible. Ya te digo que con la precarga del muelle al mínimo va dura, y más para el peso de la novia.

De echo, tenemos alguna salida y creo que no usa ni la mitad del recorrido así que imagina si le va dura para su peso.

Tengo ya en mente que si se anima y la usa la bici con frecuencia buscarle una horquilla un poco mejor para darle el cambio.

Un saludito

[PaMpI]

Si me tuviera que enfadar por cosas así no me desenfadaba en la vida

A mi me da igual como quieras llamarme, estoy curado de espanto! y nos "conocemos" hace mucho ya como para que me moleste un comentario de ese tipo :kiss:

[Bugatron]

Bueno venga, haced ya una KDD bicicletera y yo voy de coche escoba! A mi no me pillais en otra de esta en muuucho tiempo, que luego me tengo que sentar durante una semana encima de un flotador.....

1 saludo!

[1Marchi]

Bueno venga, haced ya una KDD bicicletera y yo voy de coche escoba! A mi no me pillais en otra de esta en muuucho tiempo, que luego me tengo que sentar durante una semana encima de un flotador.....

1 saludo!

jajaja que paliza que nos dio, madre mia el jodio, nos Rugio bien jeje

[abel]

Si me tuviera que enfadar por cosas así no me desenfadaba en la vida

A mi me da igual como quieras llamarme, estoy curado de espanto! y nos "conocemos" hace mucho ya como para que me moleste un comentario de ese tipo :kiss:

:kiss: :kiss:

[GRAZALEMO]

Hombre, error de percepción no creo. La mía (que es de aire) la tengo regulada a mi gusto y es bastante más blanda.

vale, vale...y aquí uno yendo de listillo.

Ajustar el SAG imposible. Ya te digo que con la precarga del muelle al mínimo va dura, y más para el peso de la novia.

De echo, tenemos alguna salida y creo que no usa ni la mitad del recorrido así que imagina si le va dura para su peso.

Pues entonces algo anda mal desde origen en esa horquilla . Por poco que pese tu novia, en el mínimo de regulación debería estar blanda, blanda. Ya te digo que yo para ajustar mi SAG tuve que apretarla bastante para endurecerla.

Bueno venga' date=' haced ya una KDD bicicletera y yo voy de coche escoba! A mi no me pillais en otra de esta en muuucho tiempo, que luego me tengo que sentar durante una semana encima de un flotador.....[/quote'] :laugh: :laugh:

[jajaja que paliza que nos dio' date= madre mia el jodio, nos Rugio bien jeje[/quote]

Es cañero el "León" por lo que voy escuchando...

Ahora...que envidia me dáis de poder salir en grupo...aunque sea de vez en cuando. Porque yo en mi entorno tengo la "negra". Por más que intente consolidar un grupito, aunque sean 2 o 3, todos me fallan.

[1Marchi]

Es cañero el "León" por lo que voy escuchando...

Ahora...que envidia me dáis de poder salir en grupo...aunque sea de vez en cuando. Porque yo en mi entorno tengo la "negra". Por más que intente consolidar un grupito, aunque sean 2 o 3, todos me fallan.

Yo suelo salir solo, con el foro hemos quedado solamente 2 veces 3 hemos repetido y en la primera salio un 4 creo recordar pero no recuerdo quien fue :dry:

[3cero8]

Yo también suelo salir solo(es que nadie me aguanta el ritmo jajja.....)bromas aparte,yo entre semana por el horario suelo salir solo,pero tampoco voy al monte mucho,el fin de semana normalmente si salgo con más gente que se puede bajar más de prisa.

[GRAZALEMO]

Cuando voy sólo:

Ventajas: te concentras más en todo (ritmo, cadencia, lectura de datos,...), me "pico" más y consigo mejorar rendimiento.

Desventajas: eso, que voy solo, no puedes ir comentando,compartiendo la experiencia, paraditas ociosas de rigor. Y si vas con gente más "pro" tambíen aprendes mucho.

[3cero8]

Cuando voy sólo:

Ventajas: te concentras más en todo (ritmo, cadencia, lectura de datos,...), me "pico" más y consigo mejorar rendimiento.

Desventajas: eso, que voy solo, no puedes ir comentando,compartiendo la experiencia, paraditas ociosas de rigor. Y si vas con gente más "pro" tambíen aprendes mucho.

Mi experiencia me dice que por monte mejor acompañado,yo suelo salir un día a la semana Solo al monte y aunque me lo paso bien el riesgo de caida está ahí.Calro que ir escuchando musica sin que nada te moleste....no tiene precio...

[abel]

Hombre, error de percepción no creo. La mía (que es de aire) la tengo regulada a mi gusto y es bastante más blanda.

vale, vale...y aquí uno yendo de listillo.

Nada hombre... estabas dando una opinión, nada más.

Ajustar el SAG imposible. Ya te digo que con la precarga del muelle al mínimo va dura' date=' y más para el peso de la novia.

De echo, tenemos alguna salida y creo que no usa ni la mitad del recorrido así que imagina si le va dura para su peso.[/quote']

Pues entonces algo anda mal desde origen en esa horquilla . Por poco que pese tu novia, en el mínimo de regulación debería estar blanda, blanda. Ya te digo que yo para ajustar mi SAG tuve que apretarla bastante para endurecerla.

Ayer estuve otra vez echándole un ojo y nada. Se supone que es de 100 mm y cargandome a tope en ella creo que no baja más de 50 mm, y la moza aún pesa menos que yo o sea que te puedes imaginar. Y probando cuando bajaba sólo subir para ver como va de SAG, más o menos baja 1 cm... mal.

A ver si la llevo a la tienda a ver que me dicen, que tiene aún no tiene 4 meses.

Cuando voy sólo:

Ventajas: te concentras más en todo (ritmo' date=' cadencia, lectura de datos,...), me "pico" más y consigo mejorar rendimiento.

Desventajas: eso, que voy solo, no puedes ir comentando,compartiendo la experiencia, paraditas ociosas de rigor. Y si vas con gente más "pro" tambíen aprendes mucho.[/quote']

Yo a salir solo no le veo ninguna ventaja. Bueno, una que vas más a tu aire sin preocuparte de nada más que disfrutar.

Creo que te esfuerzas más cuando vas en grupo, vas más seguro por si hay algún problema. Desde luego, mi me parece mucho más interesante siempre que el grupo sea más o menos homogéneo, que si hay mucha diferencia es un sufrimiento para todos.

Beni, a mi lo de ir en bici escuchando música me parece casi imposible, incluso en el monte.... y que no te vean los VanDeVerde con ganas de hacer caja que te crujen pero bien.

Ale.

[3cero8]

Te pueden crujir en la carretera(que no lo hacen por que tambien llevo musica,muy baja y solo en un oido)pero en el monte puedes ir como quieras(a día de hoy)