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La Lista De Los Fallos


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Ante la grandísima cantidad de fallos que está dando el 308 abrimos este post para que cada uno vaya contando sus problemas,para que algo sea considerado problema es conveniente que el coche haya pasa

Modelo: Premium Motor: Thp 150 Km: 2200 Extras: Unos cuantos Fallos detectados: RT4 (aparecian unos simbolos mu raros...) Solución: Con bastante paciencia e idas y venidas al conce, se arregló co

Hola a todos, Bueno, os voy a contar un poco mi historia con mi Peugeot 308 1.6 HDi Sport de 110cv adquirido nuevo en Gemóvil ubicado en Leganés (Madrid) en el 2010: KM: 1km Problema: Cuando circul

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* A los 700 km cambiar el radiadador( me olía faltal el aire acondicionado del coche y salía un polvillo blanco por los rollos de ventilación.(3 dias en el taller)

* A los 4000 un nosequé de aire en el freno, que hacía que se pusiera duro el freno y no pudiera frenar.(2 semanas en taller).

* A los 7000 kms fallo sistema antipolucíón( aún lo deje hoy en el taller y aún no saben de que es).

* y lo de la ventanilla de atrás que eso me da igual, pero bueno, también es un fallo.

y mi madre con un r-11 20 años y casi sin pisar un taller, y yo en 3 meses ya piensan que trabajo allí de tanto que voy por allí:laugh: :laugh:

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Una pregunta estúpida:

Al principio de este tema, aparece una imagen de un fichero excel con la lista de los fallos actualizados (ya sé que hasta octubre no se sigue actualizando), pero de dónde se baja uno ese documento? existe realmente?

Os pregunto porque me aburro en el curro.

Salud!

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Sucede escribió:

Una pregunta estúpida:

Al principio de este tema, aparece una imagen de un fichero excel con la lista de los fallos actualizados (ya sé que hasta octubre no se sigue actualizando), pero de dónde se baja uno ese documento? existe realmente?

Os pregunto porque me aburro en el curro.

Salud!

Una respuesta lógica::P

El Sr. 3cero8 fue quien se prestó voluntario para realizar dicha lista y en la medida de lo posible la va actualizando, como bien has visto. Con esto te quiero decir que realmente existe, pero en el ordenador de 3cero8. Esa imagen está tan sólo de consulta.

Saludos

P.D. Si yo me aburriese en el trabajo, estaría preocupado.:huh::unsure:

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Ey Vtin! gracias por contestar.

No crees que sería buena idea de todas formas que el documento estuviera accesible para los miembros del club? así no habría que leer el tema entero.

En cuanto a lo de que estarías preocupado si te aburrieras en el trbajo, sólo hay que disimular un poco la falta de curro, ya vendrán épocas en las que no tenga segundos libres, mi trabajo es así, un mes tocándome la vaina y al siguiente metiendo más horas que un niño tonto.

Agur!

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sucede escribió:

No crees que sería buena idea de todas formas que el documento estuviera accesible para los miembros del club? así no habría que leer el tema entero.

Sí, mala idea no sería, pero hay varios motivos por los que pienso que no es posible:

- Es una hoja excel que si todo el mundo le metiera mano al final acabará "marraneada".

- Para no consumir recursos, la estructura de la web, si te fijas, no permite colgar archivos. Las imágenes son enlaces de imágenes colgadas en otras web´s.

- Como solución estaría la opción de crear un formulario dentro de la web, y no creo que el Sr. Admin esté de acuerdo (vamos, pienso).

Lo del trabajo te lo comentaba porque llevo varios meses tocándome lo que no suena (al departamento le quedan dos telediarios). Finalmente he tenido suerte y marcho a otra empresa en la que además tengo mejoras sustanciales.

Saludos

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Si 3cero8 (que lleva el tema) o cualquier otra persona se encarga de recopilar la inbformación; no tengo porblema en abrir un documento Google Docs para que se pueda ver públicamente. Las personas encargas de recojer los datos tendrán opción de actualizar online ese documento.

Decidme quien se encarga y lo preparo.

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Vtin escribió:

Como solución estaría la opción de crear un formulario dentro de la web, y no creo que el Sr. Admin esté de acuerdo (vamos, pienso).

admin escribió:

no tengo porblema en abrir un documento Google Docs para que se pueda ver públicamente

Joder! no se te escapa una:laugh:

Me parece que te tengo infravalorado:blush:

Un saludo

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Milady escribió:

¿Otro "consultor" o "informático" como yo? ;)

Milady, soy otro informático cómo tú.

Todos los informáticos nos tocamos las bowlings???

Luego tengo meses de estar 11 horas en el curro con callos en las puntas de los dedos como los guitarritas.

Salud!

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Modelo: 308 Premium

Motor: 2.0 HDI 136 cv

KM:35000

Fallos detectados:

Vibración en volante

Solución taller:

cambio de ruedas traseras en parte delantera y viceversa

Aún sin solución.

Ahora el volante vibra no siempre, pero cuando no vibra el volante vibra el cocche, se nota muchi tembliqueo.

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macu_lada escribió:

Modelo: 308 Premium

Motor: 2.0 HDI 136 cv

KM:35000

Fallos detectados:

Vibración en volante

Solución taller:

cambio de ruedas traseras en parte delantera y viceversa

Aún sin solución.

Ahora el volante vibra no siempre, pero cuando no vibra el volante vibra el cocche, se nota muchi tembliqueo.

Hola macu_lada,

Yo tengo el mismo coche y problema...

me propusieron lo de cambiar las ruedas y no me gustó la idea por eso... porque si le pasa algo a las ruedas lo que no quiero es que me den por saco en el tren trasero... ...como parece que tu sufres.

en taller hablamos de que me pusieran las ruedas de algún otro Peugeot para dar una vuelta y ver si acababan las vibraciones...

...pero el problema parece estar en otro sitio: tenemos un Premium con muchos km (yo estoy en 33000 ahora) y unas Pirelli PZero Nero (o llevas las Continental?)... que se gastan como nada... y lo que es peor: se deforman.

Mi solución (prevista): la semana que viene voy a cambiar las ruedas delanteras que, a parte de deformadas (por eso vibra, porque cambiaron bujes, rodamientos, equilibrado y ná!) están muy gastadas ya...

Es una jodienda (400€ el mejor precio que he visto), pero qué le vamos a hacer :(

espero haberte servido de ayuda!

un saludo!

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txekee escribió:

* A los 700 km cambiar el radiadador( me olía faltal el aire acondicionado del coche y salía un polvillo blanco por los rollos de ventilación.(3 dias en el taller)

* A los 4000 un nosequé de aire en el freno, que hacía que se pusiera duro el freno y no pudiera frenar.(2 semanas en taller).

* A los 7000 kms fallo sistema antipolucíón( aún lo deje hoy en el taller y aún no saben de que es).

* y lo de la ventanilla de atrás que eso me da igual, pero bueno, también es un fallo.

y mi madre con un r-11 20 años y casi sin pisar un taller, y yo en 3 meses ya piensan que trabajo allí de tanto que voy por allí:laugh: :laugh:

pon modelo y motor y ya te lo incluyo en "la lista"
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  • 2 weeks later...

Muy buenas estimados foreros: Hace un mes me permití forear diciendo que estaba aconojado por la cantidad de fallos que teóricamente (casi seguro) me iba a dar la compra de mi 308 HDI 100 CMP, y que no entendía que hubiera que tener suerte (que no salga muy fallón) en la compra de un coche, que por cierto no es muy barato (al menos para mi), etc. etc., por cierto que hubo alguna controversia.

Tengo delante de mí el contrato de compra del coche, lleva fecha de pedido 14/07/2008 y a fecha de hoy 8/10/2008 siguen sin dármelo.

Y por lo que decía al principio, a esta fecha sigo acojonado por los fallos que casi seguro me voy a encontrar, pero además, de mala leche por la tardanza en entregarme el puñetero coche, ya que ¡inocente de mi! pensando que me lo entregarían pronto, me deshice de mi magnífico Suzuki Wagon+ (10 años sin pisar un taller, sin un grillo, ni siquiera un pinchazo y 114.000 km.). Maldita sea como lo echo de menos.

He ido al concesionario y entiendo que no es problema de ellos, pues parece ser que se trata de la forma de trabajar actual, pues creo que lo hacen sobre pedido, a fin de no tener stock, comprar la materia prima exacta, etc. etc., en fin abaratar costes, que teóricamente deben repercutir en beneficios del comprador, puede ser.

No obstante, con esta forma de trabajar consiguen mosquear al comprador, pues no se entiende que a pesar de que no venden un puñetero coche, los que venden los entregan cuando les viene bien a ellos, sin tener en cuenta al cliente y sus necesidades o prisas. O sea, que mucho rollo, mucha propaganda, muchas llamaditas por teléfono interesándose por el trato recibido, si te han ofrecido financiación, etc., y al final terminas de mala hostia, mosqueao por los fallos que prevés vas a tener y esperando, más aún, anhelando como un gilipuertas a que te den el jodío coche. (Habitualmente no estoy tan negativo, pero la verdad es que lo esperaba como muy tarde a mitad de septiembre).

Perdonar el desahogo, mi próximo tocho espero será más positivo

Saludos sinceros a todos los componentes de este cojonudo foro

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yupeman escribió:

Muy buenas estimados foreros: Hace un mes me permití forear diciendo que estaba aconojado por la cantidad de fallos que teóricamente (casi seguro) me iba a dar la compra de mi 308 HDI 100 CMP, y que no entendía que hubiera que tener suerte (que no salga muy fallón) en la compra de un coche, que por cierto no es muy barato (al menos para mi), etc. etc., por cierto que hubo alguna controversia.

Tengo delante de mí el contrato de compra del coche, lleva fecha de pedido 14/07/2008 y a fecha de hoy 8/10/2008 siguen sin dármelo.

Y por lo que decía al principio, a esta fecha sigo acojonado por los fallos que casi seguro me voy a encontrar, pero además, de mala leche por la tardanza en entregarme el puñetero coche, ya que ¡inocente de mi! pensando que me lo entregarían pronto, me deshice de mi magnífico Suzuki Wagon+ (10 años sin pisar un taller, sin un grillo, ni siquiera un pinchazo y 114.000 km.). Maldita sea como lo echo de menos.

He ido al concesionario y entiendo que no es problema de ellos, pues parece ser que se trata de la forma de trabajar actual, pues creo que lo hacen sobre pedido, a fin de no tener stock, comprar la materia prima exacta, etc. etc., en fin abaratar costes, que teóricamente deben repercutir en beneficios del comprador, puede ser.

No obstante, con esta forma de trabajar consiguen mosquear al comprador, pues no se entiende que a pesar de que no venden un puñetero coche, los que venden los entregan cuando les viene bien a ellos, sin tener en cuenta al cliente y sus necesidades o prisas. O sea, que mucho rollo, mucha propaganda, muchas llamaditas por teléfono interesándose por el trato recibido, si te han ofrecido financiación, etc., y al final terminas de mala hostia, mosqueao por los fallos que prevés vas a tener y esperando, más aún, anhelando como un gilipuertas a que te den el jodío coche. (Habitualmente no estoy tan negativo, pero la verdad es que lo esperaba como muy tarde a mitad de septiembre).

Perdonar el desahogo, mi próximo tocho espero será más positivo

Saludos sinceros a todos los componentes de este cojonudo foro

Hombre... es una da, pero ten paciencia. Yo hice el pedido a fabrica el dia 9 de Septiembre, y me dieron fecha de entrega para el 30 de Diciembre. Y por lo que he visto por aqui, entre 2 y 3 meses es lo normal. Eso si... misteriosamente la fortuna ha sonreido y ayer, antes de cumplir el mes, me han llamado para decirme que ya lo tenian en concesionario.

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Sucede escribió:

Milady escribió:
¿Otro "consultor" o "informático" como yo? ;)

Milady, soy otro informático cómo tú.

Todos los informáticos nos tocamos las bowlings???

Luego tengo meses de estar 11 horas en el curro con callos en las puntas de los dedos como los guitarritas.

Salud!

Sí, eso es. No hay término medio :(

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jorny85 escribió:

MODELO: premium

MOTOR: 2.0 hdi

KILOMETROS: 8000

se me a encendido el testigo de agua en el filtro de gasoil y me dicen que no lo cubre la garantia porque es un problema de algun gasiol en mal esado, y todo esto sin mirar el coche, aver si sabeis alguna solucion. lluvo ya 2000 km con la averia.

Hola!No se si te lo han dicho ya por aquí,pero aparte de cambiar el filtro,seria interesante que intentaras repostar siempre en la misma gasolinera.Si ya lo haces vete a otra,por que sin duda ahí está el problema.Si la gasolinera es vieja,los depositos,(que estan enterrados en el suelo)suelen tener poros por donde entra la humedad.Cada vez ocurre menos,o casi nunca,pero aún sigue ocurriendo.Tambien puede ser un fallo del sensor,pero entonces no es grave así que insiste...

Suerte!

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  • 1 month later...
  • Our picks

    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
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