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diegopm2000

Alguien nota diferencia de echar gasoil del caro?

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Yo voy a continuar poniéndole del barato, en mi pueblo está a 6 céntimos más barato que el caro, y eso en el bolsillo se nota.

Por lo que veo aquí hay muchas opiniones y todas de respetar y voy a continuar con el mismo. Hay algunas gasolineras que están a 10 céntimos más barato que el barato de una Repsol.

Los camioneros es normal que le pongan del barato, con los gastos que tienen no le van a poner del caro.

Saludos.

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Hace poco lei un articulo sobre las diferencias entre el gasoil caro y el mas caro de diferentes marcas y las conclusiones es que apenas habian diferencias, en el mejor de los casos 1 CV a favor del menos caro!!! ¿curioso no? (la prueba la hicieron con un motor VW TDI 140 CV)

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Tarraco escribió:

Hace poco lei un articulo sobre las diferencias entre el gasoil caro y el mas caro de diferentes marcas y las conclusiones es que apenas habian diferencias, en el mejor de los casos 1 CV a favor del menos caro!!! ¿curioso no? (la prueba la hicieron con un motor VW TDI 140 CV)

En esa misma prueba se demuestra que ni siquiera con el caro se emite menos carbonilla, la diferencia fué inapreciable medido con máquinas como las de las ITV que miden la opacidad de las gases de escape, por lo que tampoco pueden alargar la vida del FAP en los diesel, o sea que nos la están vendiendo la moto con la excusa de la ecología...

Yo acabo de entregar un coche con más de 160.000 kms. en algo más de 4 años, poniendole siempre gasoil del más perrillero que encontraba, y ni un solo fallo, nunca he tenido que limpiar inyectores ni nada de nada, así que el que se lo crea que lo ponga, pero es un gasto inútil.

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badoc escribió:

Los camioneros es normal que le pongan del barato, con los gastos que tienen no le van a poner del caro.

quote]

Pero es que si fuera verdad que el caro sale rentable porque se hacen nosecuantoscientos km más que con el otro, como dicen algunos, ten por seguro que sí lo ponían.;)

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Conguito escribió:

badoc escribió:

Los camioneros es normal que le pongan del barato, con los gastos que tienen no le van a poner del caro.

quote]

Pero es que si fuera verdad que el caro sale rentable porque se hacen nosecuantoscientos km más que con el otro, como dicen algunos, ten por seguro que sí lo ponían.;)

Y los taxistas lo mismo.

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Yo le puse una vez del caro, e incluso me llegó a consumir una décima más que el barato... Mi tío que tiene una Jumpy le echó una vez del caro y también le pasó lo mismo que a mi... consumía un poco más de lo normal. Ahora los dos le ponemos del barato que siempre es más fiable ;).

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dannyleone escribió:

No se pero es un poco raro, coincido con el anterior forero, que consume una decima mas y eso con gasoil del caro, y con el del barato no ....

Que utopía !!! :S

leeros la comparativa que salió en revistas, que es muy reveladora

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Cada uno que haga lo que quiera, pero aquí os dejo un escaneado para que el que tenga dudas le eche un vistazo:

http://rapidshare.de/files/46062490/revista_autof_cil_n73_nov_06.pdf.pdf.html

Ahora, que cada uno haga lo que quiera... yo me quedo con el barato.

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    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 respuestas
    • Limpieza valvula Egr
      Hola alguien se atrevido a limpiar la valvula egr
      O bien quitándola entera o bien con los sprays limpiadores  que se echan en la admisión
      Podriais decir a cuantos km si os habeis animado
      Yo por cierto no sé donde está en el mio y su motor es un 1.6 bluehdi 120
      Saludos
      • 47 respuestas
    • Opiniones Rifter + caravana
      Hola a [email protected]
       
      Abro este hilo para que contemos nuestra experiencia con la Rifter y la caravana. La idea sería poner que modelo y motor de Rifter y de caravana y contar nuestra experiencia en cuanto al comportamiento del conjunto, estabilidad, consumos y problemas que hayamos tenido.
       
      Yo estoy a la espera de que me den la Rifter (espero que sea esta semana !!). Mi caravana es una Fendt 450 de unos 1300 kg (cargada). Hasta ahora la he llevado con un León de 105 CV que iba un poco justo en algunas ocasiones. Ya veremos con la Rifter.
       
      Saludos.
      • 63 respuestas
    • Mejora altavoces delanteros de serie. Son malisimos!!
      Hola,
      Soy nuevo en el foro, y con un par de meses con el 308 (T9) (130cv auto) acabado Style.
      El tema es que quiero mejorar el audio, pero mi objetivo no es aumentar potencia, ni bajos (no escucho tecno), quiero mejorar nitidez, claridad en los graves a un volumen medio/alto.
      ¿Es posible obtener una mejoria, sin meterle ampli?? Habia pensado cambiar los delanteros de serie (he visto fotos por ahi, son una vergüenza...) por unos de 2 vias, con buena ganancia ( Gladen Alpha 165,
      https://www.audiocomponent.es/vias-separadas/3578-gladen-audio-alpha-165.html , o Gladen Coral mk165) y ponerle el correspondiente aislante en las puertas.
      ¿Que opcion pondriais para usar con la readio de serie sin ampli? Y mejorar la calidad claro... (pero no quiero una discoteca en el coche).
       
      Gracias apañeros por vuestra ayuda! Saludos!
      • 156 respuestas
    • Alfombrillas de goma originales instalación
      Muy buenas, hoy recogi las alfombrillas de goma originales de Opel que me regalaron y no tenian hasta ahora.
      El tema es que todas son faciles de instalas, menos la del conductor...
      No logro insrtarlas en los anclajes que tienen el coche en el suelo para que no se muevan.
      Simplemente no entran en estos pibotes.
      Quien las tiene puedta , hay que hacer algo especial ? Algun apaño chapucero ?
      De la alfonbra no consigo sacar nada y del pivote del suelo lo mismo...
      Alguna idea?
      Pongo un par de fotos
      • 9 respuestas


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