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fran_stilo

Compra de un 307CC

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Buenos días a todos, ( perdonada que sea tan pesado )

 

Que tal, necesito que me ayudéis, luego espero ayudaros yo a vosotros con lo que pueda aportar.

 

Mi duda es la siguiente: Estoy viendo el 307CC el 2.0 de Gasoy y el 2.0 de Gasolina, ambos son del 2006.

Lo bueno del gasolina, es que tiene cambiado embrague y correas con menos de 20.000km y el de Gasoy, tiene cambiada la correa pero no el embrague.

 

Gasolina: 132.000km

Gasoil: 165.000km

 

Me podéis comentar que harías vosotros, o que motor cogerías mas fiable,

Muchas gracias por todo

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Yo el 2.0 gasolina sino es el del rc le pueden dar por muy lejos...ese motor para mi gusto es una gloriosa basura y además es motor recién sacado lo que te vas a coger porque ese motor lo estrenaron en el 307 si mal no recuerdo para mi gusto el mejor motor prestacional el 1.6 para ya cosas más gordas o correr un poco mas etc el 2.0 rc...por lo que viendo tus opciones cogía el diésel

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Yo tengo el 2.0 gasolina de 136cv, fecha del 2005. Teóricamente viene del 206. Y no opino mas porque te buscarías otro modelo.

Hay un poco de lio con el 2.0 de 136cv y 138cv, creo que empezó siendo 138cv y luego paso a 136cv.

Luego esta el 2.0 Sport, de 180cv, pero de pasada conocí a un chaval que lo tenia, y también estaba decepcionado.

 

Tipo de combustible, pues depende de los km que hagas, si haces pocos, y recorridos cortos, gasolina. En cambio, si haces carretera diesel. Yo hacia de media 8.5-9l (550km - 600km de autonomía).

Quitando de esto, yo me decantaría por el diésel, si en general esta bien. Se moverá mejor que con el gasolina.

 

PD: Pruebalos antes!

 

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      El apoyabrazos es este concretamente: 
       
      http://s.click.aliexpress.com/e/Z5WjOFQ
       
      Y aquí un vídeo tutorial que ice de como instalarlo por si no queréis leer o no os queda claro:
       
       
      Y estos son los pasos.
       
      1º Nos organizamos las piezas en el suelo para ubicarnos.
       

       
      2 Colocamos la base uno en la zona donde se ponen las latas.
       

       
      3 Atornillamos la base 1 a lo de las latas, este paso no es necesariamente necesario, porque sin los tornillos se queda perfectamente agarrado.
       

       
      4 Colocamos la base 2 sobre la base 1 y la atornillamos, se puede poner de esta manera o del revés, de las maneras funciona igual. Yo lo puse así porque me parece más practico.
       

       
      5 Colocamos el apoyabrazos, para ello lo arrastramos sobre los raíles que tiene la base 2
       

       
      Y estos son todos los pasos. la verdad que yo estoy muy contento con el resultado y tras probarlo a lo largo de esta semana, muy cómodo.  Lo único que no me gusta es que la costura es negra y estaría bien que seria blanca para que pegue bien con la de los asientos. Y que el apoyalatas no las agarra y se van volando. 
       
      Os dejo unas fotos para que os hagáis a la idea de como queda.
       

       
       
      • 4 respuestas
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      Hola compañeros del foro, hace tiempo que estoy siguiendo este foro pero nunca se habia dado el caso de que escribiese, asi que digo, bueno pues voy a empezar jeje...
      El caso es, que tengo el siguiente problema, tengo un 307cc y se me han roto tanto el patin de elevalunas de conductor, como el contiguo trasero y en la busqueda de piezas (tanto en internet como en la casa oficial) me encuentro conque hay muchas paginas que ofertan el patin de la ventana del conductor (sin motor, el mio no esta roto) por unos modicos 60-90€ que no estan nada mal, el problema esque cuando me dispongo a buscar el trasero ¿no lo encuentro por ningun lado! Salvo en la casa oficial claro, 350€ sin mano de obra...lo cual dista bastante de los 90€ otra ventana, mi pregunta es... ¿alguien sabe de alguna pagina donde lo pueda encontrar?
      Muchisimas gracias de antemano a todos
      • 26 respuestas


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