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206 1.4 HDI (o Citroen C3)


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Top Posters In This Topic

millhause395900 escribió:

http://www.ciao.es/Opiniones/Peugeot_206_SW_XS_LINE_1_4_HDI_70CV__1084411

Abel supongo que conoces esta Web,aqui tienes 217 opiniones sobre el 206 hdi 1.4

Como comprobarás son muy favorables.

Gracias Millhause... voy a echarle un vistazo

De todas formas, me parece que va para más largo de lo previsto.

Ya os mantengo al tanto.

;)

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  • 2 months later...

Recupero este tema para contaros que dentro de poco tenemos un nuevo miembro en la familia.

El pasado sábado el viejo Renault Clio 1.2 quedó agonizante en una autovía cualquiera....

El "médico" le dió la extrema unción el lunes por la mañana. Cigueñal tocado, y biela tocada. Descanse en paz.

Ya le echo el ojo a uno pero al final no es un 206 HDI 70, pero sí un PSA.

En cuanto esté firmado os lo "presento"

Un saludo.

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abel escribió:

Recupero este tema para contaros que dentro de poco tenemos un nuevo miembro en la familia.

El pasado sábado el viejo Renault Clio 1.2 quedó agonizante en una autovía cualquiera....

El "médico" le dió la extrema unción el lunes por la mañana. Cigueñal tocado, y biela tocada. Descanse en paz.

Ya le echo el ojo a uno pero al final no es un 206 HDI 70, pero sí un PSA.

En cuanto esté firmado os lo "presento"

Un saludo.

Buena elección.Por cierto te has mirado el 206+? con descuentos la versión de gasolina de 60cv queda por poco más de 9000€ y el motor es superfiable y supereconómico.

Lo digo por que igual te gastas 6000€ en un coche de segunda mano y por 3000€ lo disfrutas nuevo...

El clio,en gloria esté...

http://www.km77.com/00/peugeot/206+/2009/t01.asp

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Bueno pues ya está...

Al final el elegido fue un Citroen C3 1.6 HDI 92 cv Executive gris plata de mediados del 2006 y con unos 34.000 km.

Por el precio al que salió, yo personalmente hubiera puesto un poco más y me habría comprado algo nuevo aunque trajera mucho menos equipamiento y menos motor, pero bueno... ese motor lo conocemos bien de primera mano y sabemos lo bien que va y lo poco que gasta así que... Y como normalmente quien viene de un coche con poca potencia (el Clio según ficha tiene 55) quiere algo que sepa que anda. Y este tiene que andar y mucho.

Unas fotos (estas son de internet pero bueno)

5HA.JPG

5HA_0.JPG

5HA_90.JPG

5HA_135.JPG

5HA_180.JPG

El coche la verdad es que es de capricho... clima, radio cd+cargador, llantas de 16", sensor de aparcamiento, retrovisores electricos termicos y retáctiles, regulador+limitador, pintura, luces de niebla.... es el acabado más alto de Citroen y ya sabéis que vienen alicatados hasta el techo.

Y lo mejor de todo son los asientos que no tienen nada que ver con los que montan el resto de las versiones del C3... super cómodos, amplios y recogen el cuerpo de maravilla. La única pega es que el tejido es tipo terciopelo que a mi no me gusta nada.

Un saludito.

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Jajajaja, ya salieron los enemigos del petroleo puro y duro, jajaja! (es coña!)

Abel, disfrutadlo, y si es como el de las fotos, que sepas que me encanta, es el unico C3 que me gusta, con esas llantas y tal. Lo unico malo, como dices tu, la tapicería. Un amigo mio la tiene así en un C4 y no veas el calor que da!

1 saludo!

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3cero8 escribió:

rugido_wagon escribió:
abel escribió:
3cero8 escribió:
Y de precio?

;)

Redondo... 10.000

Caro.:dry:

Diesel =caro

A mi tampoco me parece muy barato pero... le entró por el ojo, y ya. Nos dejaban un Corsa TDCI de 70cv con sólo 800 km por 10.800 y un Clio también de 70 nuevo a estrenar por 11.500 pero lo gustó este. El motor es el que tiene el 307 de la suegra y están encantadas con el.

Y otro problema es que no teníamos mucho tiempo para buscar, ya que necesita el coche a diario asi que...

Bugatron escribió:

Jajajaja, ya salieron los enemigos del petroleo puro y duro, jajaja! (es coña!)

Abel, disfrutadlo, y si es como el de las fotos, que sepas que me encanta, es el unico C3 que me gusta, con esas llantas y tal. Lo unico malo, como dices tu, la tapicería. Un amigo mio la tiene así en un C4 y no veas el calor que da!

1 saludo!

Si Buga... la tapicería de los citroen en general es lo que menos me gusta de la marca.

Y este la verdad es que es un coche de capricho, porque para gastarse lo que piden por el nuevo hay que estar muy encaprichado, por poco más te compras un C4 ya majo... o un 307

A ver si se lo dan pronto y lo podemos disfrutar.

Un saludito.

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Si yo lo de caro no lo decía por diesel o no diesel, sino por el precio en sí.

Hoy en día los precios de los coches han bajado y mucho y gastarse 10.000 eurazos en un citroen de segunda mano de 3,83 m pues me parece desorbitado, por muchos "extras" que traiga.;)

Parece que te hagas una idea, el otro día vi un 530i como el mío por 16.000 euros.:woohoo:

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rugido_wagon escribió:

Si yo lo de caro no lo decía por diesel o no diesel, sino por el precio en sí.

Hoy en día los precios de los coches han bajado y mucho y gastarse 10.000 eurazos en un citroen de segunda mano de 3,83 m pues me parece desorbitado, por muchos "extras" que traiga.;)

Parece que te hagas una idea, el otro día vi un 530i como el mío por 16.000 euros.:woohoo:

En parte estoy contigo... seguro que buscando se puede encontrar algo más apañado. De todas formas, el ejemplo que pones del 530 no lo veo del todo bueno. Por un lado no pones ni años, ni km, ni estado ni equipamiento... y por otro, sabes que los coches grandes y gasolina son los que más rápido pierden valor...

;)

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Para muestra un botón: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=156305790

Por cierto el kilometraje en este tipo de coches sería como estar en rodaje.;)

Por cierto mira esto, aunque ahora ya no hay vuelta atrás:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=158037742

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=153864808

Y en ese precio, 500 euros arriba, 500 abajo hay para aburrir.

Ahora ya no digo caro, digo carísimo.:(

Al precio de los coches les pasa como al de los pisos que ha bajado y mucho.

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  • 4 weeks later...

Aqui os presento al "güebito"... Aprovechando que al final ayer quedó una buena tarde, les dimos una lavada a los "niños".

Aqui lo podéis ver al lado del mío, para ver si aprende algo bueno.

17052009030.th.jpg

Una más de cerca para que luzca tipo... al fondo el de la suegra. Está claro que nos gustan los PSA, grises, 5 puertas y diesel... je je je...

17052009031s.th.jpg

Y aquí una de las cosas que más y menos nos gustan del coche. Los asientos son una gozada: recogen bien el cuerpo, son firmes, con apoya brazos... pero la tapicería los mata. Que manía tiene Citroen de poner "ciertopelo".

17052009032.th.jpg

Un saludo.

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MAGNUM escribió:

Ese C3 no es de los baratos....

No... ni siquiera usado es barato.

Es el acabado Exclusive que normalmente es el más alto de Citroen (limpias y luces automáticas, sensor de marcha atras, cargador de CD, antinieblas, clima, llantas...)

;)

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abel escribió:

MAGNUM escribió:
Ese C3 no es de los baratos....

No... ni siquiera usado es barato.

Es el acabado Exclusive que normalmente es el más alto de Citroen (limpias y luces automáticas, sensor de marcha atras, cargador de CD, antinieblas, clima, llantas...)

;)

Jodo!! asi valía 10 mil €!! :woohoo: si viene equipado hasta los dientes!! que lo disfrutes ;)

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abel escribió:

Aqui os presento al "güebito"... Aprovechando que al final ayer quedó una buena tarde, les dimos una lavada a los "niños".

Una más de cerca para que luzca tipo... al fondo el de la suegra. Está claro que nos gustan los PSA, grises, 5 puertas y diesel... je je je...

17052009031s.th.jpg

Un saludo.

hombre, los grises son de los coches mas limpios y mas facil de limpiar, el problema lo tendras cuando tengas que pintar alguna puerta por algun rallazo o golpe, y tengas que difuminar todo el costado para que no cante mucho la puerta pintada

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  • Our picks

    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 24 replies
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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