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NOVEDAD: Campaña solucion ruido puente trasero


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hace 13 minutos, aitor_tilla dijo:

Bueno, reparacion hecha. El ruido ha desaparecido. He preguntado por la espuma y no es la simple espuma expansiva de relleno que hay en bote en cualquier centro de bricolaje. Parece ser que es algo bicomponente que a parte de que deduzco que debe ser mas resistente (por ejemplo las masillas epoxi son bicomponentes y es de lo mas duro que hay) me han comentado que lleva como un adhesivo que lo han visto en espuma sobrante. A parte que la cantidad metida dentro del puente no es broma, se mete un bote entero. Veremos que tal evoluciona, pero de momento... satisfecho.

saludos

 

 

 

 

 

Genial! ya me tarda que me arreglen el mío!

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Bueno señores, primicia, ha salido campaña para solucionar los crujidos, basicamente y asi para explicar sencillo consiste en el relleno del puente con espuma expansiva. Ha saltado el aviso hoy mismo

Bueno, reparacion hecha. El ruido ha desaparecido. He preguntado por la espuma y no es la simple espuma expansiva de relleno que hay en bote en cualquier centro de bricolaje. Parece ser que es algo bi

Ni te lo pienses. Cambia directamente de taller.  Yo donde lo compré tuve problemas con el taller desde el principio. Cambié y con el que tengo ahora encantado.  Muchas veces de un taller a

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El 7/6/2017 a las 21:09, aitor_tilla dijo:

Bueno, reparacion hecha. El ruido ha desaparecido. He preguntado por la espuma y no es la simple espuma expansiva de relleno que hay en bote en cualquier centro de bricolaje. Parece ser que es algo bicomponente que a parte de que deduzco que debe ser mas resistente (por ejemplo las masillas epoxi son bicomponentes y es de lo mas duro que hay) me han comentado que lleva como un adhesivo que lo han visto en espuma sobrante. A parte que la cantidad metida dentro del puente no es broma, se mete un bote entero. Veremos que tal evoluciona, pero de momento... satisfecho.

saludos

 

 

 

 

Jeje, ojo que te han subido la Tara, y el consumo. :P

Salu2!

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Donde o por donde? Por donde no lo se, cuando este el coche en un elevador mirare a ver si se ve por donde, el donde es en el interior del puente, la referencia no tengo ni idea. Despues de unos cuantos miles de km hechos confirmo que de momento el ruido es historia.

Saludos

 

 

 

Edited by aitor_tilla
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Hola Compañeros; este miercoles deje el coche en el taller para que fuera a peritarlo el del seguro por un pequeño golpe que me dio una señora dando marcha atras justo por debajo faro lado conductor en el paragolpe y quedo medio centimetro mas o menos metido hacia dentro supongo partio algun soporte o algo por que ni la pintura le paso nada....total desmontarlo y montarlo "345€ Peritado":blink: 

 

Asi que aprobechando que esta alli voy a preguntar eso de la espuma que la verdad me suena rarisimo que aplicando espuma expansiva que podemos comprar en cualquier ferreteria sea la solucion definitiva; yo tengo cambiado el puente desde marzo del pasado año y jamas a vuelto hacer ningun ruido lo que si me lleva a plantearme que dado que el ruido es simplemente eso un ruido y no implica en ningun caso un riesgo de seguridad hayan dado con una solucion muchisimo mas economica que cambiar un puente entero con el elevado coste de dicha operacion implica, pero ya digo es una cosa que tras leer los post me ronda la cabeza por que eso de la espuma dentro del puente....no lo veo claro..."Pensando en voz alta...pudiera ser que eso sea una  solucion muchisimo mas economica antes que tener que cambiarlo" y por eso dejaron de hacerlo hasta no dar con una solucion alternativa que implicase no cambiarlo? no lo se "simplemente es opinion" pero preguntare como tengo que ir de todas formas a ver si algunos de los que conozco me suelta algo y lo comento; Un Salu2.   

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Buenas, un par de cosas, mi puente fue cambiado en su dia y el nuevo volvio a dar los mismos problemas que la antigua referencia, sobre el tipo de espuma ya comente que no es la simple espuma expansiva de ferreteria o tienda bricolaje, ya que es bicomponente y las de la tienda es un simple envase en spray. Lo que tampoco puedo decirte es que tipo de espuma es exactamente, no la he visto. A ver si conseguimos mas datos por parte de alguien. Hace poco tiempo aun que se aplica la solucion para tener mas informacion.

saludos!

 

 

 

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Aunque en mi caso no me afecta, creo que voy a dejar mi granito de arena, ya que no veo que la operación os inspira mucha confianza.

En muchas ocasiones, los ruidos vienen dados simplemente por una mala insonorización o degradado de la misma, y por lo que veo, este es el caso.

Si no compromete para nada en la seguridad del coche, la única importancia que tiene, es el ruido generado, y si la forma de subsanar esto, es con un determinado tipo de espuma expansiva, el problema queda solucionado, por lo que no se le debería dar más importancia de la que tiene.

En cuanto a sustituir el puente, ¿Que sentido tiene, poner uno nuevo, si con el tiempo van a volver a aparecer los ruidos?

Esto es simplemente mi opinión personal.

No vayais a pensar ni por un momento, que las demás firmas automovilísticas, no tienen problemas de este tipo, o incluso de mayor importancia...

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Hola; todas las aportaciones son buenas por que cada uno aportamos un punto de vista diferente y a veces bueno nos hace darle vueltas a 

las cosas o incluso plantear el problema desde otra perpestiva ;  en mi caso concreto el coche empezo hacer el ruido pues al mes y poco

de tenerlo y lo uso poquisimo al dia de hoy y tras dos años tiene 2.900km con lo cual ese problema puedo deducir o llegar a pensar que no

es ni mucho menos por desgaste u otro motivo parecido con lo cual esos chasquidos metalicos que me hacia y que eran claramente audibles

aun no implicando riesgo cuanto menos es para pensar que algo no va como tiene que ir y menos a los dos mese y apenas 300km que tenia

en mi caso no a vuelto a salir ni un ruidito "suelo de vez en cuanto quitar la radio y subir la rampa parking en silencio a cosa echa" al dia de hoy

nada, lo que no me termina de cuadrar es que eso crujidos metalicos con rellenar de espuma sea  solucion o simplemente enmascaren el ruido

todo esto desde la ignorancia... pero entonces me planteo por que sustituyeron el puente en las unidades que ya salian nuevas pudiento aplicar

esta solucion que no implica un nuevo puente? no se... ya digo tras casi tres años con esto y derepente con rellenar de espuma solucionado...

por lo menos es para escamarse aunque sea un "pelin" Salu2.

 

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  • 2 weeks later...

hola chicos

 

yo estoy esperando que me digan algo desde hace tiempo, en el concesionario que yo fui solo hay 3 por delante de mi, cada vez que les pregunto que cuando me van a poner la espuma me dice el recepcionista que estan esperando que les llegue un componente (un Loctite para ser excatos, me imagino que es especial para sellar roscas, rosca que le harán a los agujeros por donde meten la espuma).

La ultima vez comenté que ya hay talleres aplicando la solución y me insinuó que era raro porque el loctite aún no lo tenia nadie....

 

Empiezo a estar cabreado, creeis que si pongo reclamación en Peugeot España ganaré algo??

Lo que más mala espina me da es que siempre me preguntan si me han enviado la carta, yo digo que no pero que si es necesario y siempre me dice "no no si a ti te vamos a llamar igual no ves que ya te hemos hecho la prueba tecnica y te hemos puesto en la lista".

 

En fin, he leido en el foro que algunos habiais puesto reclamación, los que ya os han llamado hay alguno que no hayais puesto reclamación??

 

Un saludo y muchas gracias

 

 

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El 11/7/2017 a las 1:12, David1978 dijo:

hola chicos

 

yo estoy esperando que me digan algo desde hace tiempo, en el concesionario que yo fui solo hay 3 por delante de mi, cada vez que les pregunto que cuando me van a poner la espuma me dice el recepcionista que estan esperando que les llegue un componente (un Loctite para ser excatos, me imagino que es especial para sellar roscas, rosca que le harán a los agujeros por donde meten la espuma).

La ultima vez comenté que ya hay talleres aplicando la solución y me insinuó que era raro porque el loctite aún no lo tenia nadie....

 

Empiezo a estar cabreado, creeis que si pongo reclamación en Peugeot España ganaré algo??

Lo que más mala espina me da es que siempre me preguntan si me han enviado la carta, yo digo que no pero que si es necesario y siempre me dice "no no si a ti te vamos a llamar igual no ves que ya te hemos hecho la prueba tecnica y te hemos puesto en la lista".

 

En fin, he leido en el foro que algunos habiais puesto reclamación, los que ya os han llamado hay alguno que no hayais puesto reclamación??

 

Un saludo y muchas gracias

 

 

Yo estoy como en tu caso. A la espera de que les llegue "algo" que falta.

Además de esto me dijeron que eran malas fechas para Peugeot y que si para septiembre no me han avisado, que les vuelva a llamar...

 

Tengo que llamar a Peugeot a ver qué me dicen.

No es normal que tenga un coche nuevo y me esté sonando como una cama vieja. Tengo la sensación además de que el ruidito va a mas...

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Puede ser que vaya a mas, al final es un festival, pero te digo por experiencia propia que desaparece. Respecto a la espera hay que ser un poco comprensibles, hay un overbooking brutal de puentes por arreglar, y no hay empresa en el mundo que pueda absorver tal volumen en 4 dias, proveedores del componente, me refiero. Tened paciencia porque os lo van a solucionar.

un saludo

 

 

 

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hace 15 minutos, aitor_tilla dijo:

Puede ser que vaya a mas, al final es un festival, pero te digo por experiencia propia que desaparece. Respecto a la espera hay que ser un poco comprensibles, hay un overbooking brutal de puentes por arreglar, y no hay empresa en el mundo que pueda absorver tal volumen en 4 dias, proveedores del componente, me refiero. Tened paciencia porque os lo van a solucionar.

un saludo

 

Totalmente de acuerdo con lo de la paciencia, precisamente por lo de que son muchos puentes que arreglar...

Pero no estoy contigo en que desaparece... A mi me empezo con un leve tintineo, y poco a poco ha ido a más... No se como se debe originar porque he estado como 45.000Km o asi sin que suene...

 

Un saludo

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Pues a mi me acaban de llamar de Atención al Cliente de Peugeot y la señorita que me ha llamado la verdad es que me han dado ganas de ponerme borde (aunque la educación lo primero...)

Me dice que mi coche no esta afectado por la campaña del puente trasero ni lo del embrague, y que lo van a estudiar... Que a ella no le suena lo de los puentes traseros... y me he quedado de piedra... Eso significa que todos o casi todos en el foro mentimos?

Bueno... Le he comentado que el jefe de taller del concesionario Peugeot al que voy ha verificado el ruido de los dos... Metió el coche y lo comprobó... Y efectivamente sonaba... Como es posible que con un problema tan común, y con las pruebas del jefe de taller de que realmente se escucha (no es que lo diga yo... lo dice un mecanico Peugeot!!!)... Me pongan tantas escusas y me da a entender que no sabe si se meterá como campaña y que ya me llamaran... Pero WTF! Y para más inri... Le pregunto una estimación orientativa de cuando me volverán a llamar... En plan... 2 semanas, 1 mes, 3 meses... Algo orientativo... Pues que no, que ya me llamaran...

 

Solo decir que me estoy planteando vender mi coche... Menudos notas los de Peugeot...

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No te asustes compañero. La señorita que te ha atendido seguro que está recién contratada para hacerle las vacaciones a alguien........ porque no es normal. 

Mientras tu taller haya comprobado los daños,  te basta o te debe bastar. 

También te digo que el verano es mala época para todo. Con la llegada de las vacaciones toooodo se ralentiza. 

Así que ten paciencia y verás como te van solucionando los problemas. 

No desesperes. 

Yo estuve ocho meses con el ruidito de los coj..... del puente trasero,  hasta que sacaron una solución  ( en mi caso me lo cambiaron y hasta ahora no ha vuelto a sonar ) . 

Todo llega. Ya verás como al final te lo dejan bien. Pero si a cada incompetente que te encuentres te vas a plantear vender tu coche...... no es la solución. 

Saludos. 

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Bueno... Os comento, porque esto es de traca...

Como ya comenté, tenía cita para el miércoles dejar el coche en el taller para la realización de las campañas. Esta visita al taller se adelantó al lunes que se me rompió la correa de accesorios debido al rodillo tensor... Pues bueno, en principio me tienen que arreglar

  • Campaña HPR
  • Campaña HLT
  • Ruido por el puente trasero
  • Ruido embrague

Cuando reciben mi coche con la grúa el lunes, me envían lo siguiente para que firme:

5967b0e5bc5af_Sinttulo.thumb.png.06720380d39988eec269299ef98c34dc.png

 

Así que yo lo firmo y lo envío, porque esta todo. 

Me llaman y me dicen que mi coche como no esta afectado por las dos campañas del puente trasero y embrague que no me los arreglan...

Y hoy he estado literalmente más de dos horas en el concesionario esperando para poder hablar con el jefe de taller, para comentarle que en atención al cliente han abierto un caso y que probablemente le llamaran para preguntarle por aquella vez que me vio el ruido del puente trasero... (sobretodo lo hacía para refrescarle la memoria de quien era yo, y que no dijera a los de atención al cliente que no... o algo así).

 

Pues tócate los huevos que me dice que ahora lo han estado mirando y lo del embrague si que suena, pero que el puente trasero que no suena... y yo me he quedado :o 

Así que mañana me tocara pasarme con el coche calentito para que escuche de nuevo el ruido... Pero esta vez estaré preparado y lo grabaré, sacándole en el vídeo para que no pueda mentir...

 

Y para más inri me ha tocado pagar la correa de accesorios (48€) porque si no no me podía llevar el coche... Y como las otras dos cosas están en estudio, y pueden tardar dos o tres meses... Pues como para dejar el coche ese tiempo en taller... Manda cojones...

 

Así que lo único que me queda es redactar un escrito, presentarlo en el concesionario, que me lo firmen y a consumo o a algún lado a meter presión... Por mis huevos que esos 50€ me los devuelven... Y mira que es algo simbólico... que no creo yo que ninguno de los que estamos aquí nos vayamos a morir por 50 miseros euros... Pero es ya por como Peugeot se está portando... Y para lo de las otras campañas que me afectan pero que no tengo activadas, también trataré de hacer un escrito y hacerlo llegar a algún lado porque madre mía...

 

Porque mi pregunta... Alguien sabe si puedo presentarme en otro taller Peugeot para lo del puente trasero y embrague, a ver si se agiliza? No se... Me da que estos me están toreando...

 

Realmente decepcionado al menos con este taller Peugeot...

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    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 24 replies
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
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