Cambiar SMEG+ por NAC

[ahca]

¡Hola a tod@s! En este Brico detallo todo el material necesario y los pasos a seguir para poder cambiar nuestro sistema SMEG+ por el nuevo sistema NAC que montan los 308 Facelift.

Dado el tamaño del Brico, he decidido subir una primera parte mientras termino de escribir el Brico al completo.

 

Cita

Todo este Brico no sería posible sin la increíble investigación de VLud, usuario del foro Francés “Forum-Peugeot.com”

(tutorial original aquí)
 

 

Pre-requisitos:

1. El sistema de radio y navegación NAC está disponible en multitud de vehículos Peugeot y Citroën, con lo que en principio cualquier NAC nos serviría, ya que internamente son iguales. El problema es que debido a un pequeño fichero que hasta la fecha no se ha conseguido alterar, no se pueden usar los mandos del volante correctamente si usamos por ej. el NAC de un Citroën C-Elyse, ya que los botones no se corresponden.
   Dicho esto, lo mejor es utilizar un NAC procedente de un 308 (o del modelo de coche que tengamos)
2. Para que tengamos todas las configuraciones correctamente configuradas y evitar posibles incompatibilidades, es necesario disponer del VIN de un 308 con sistema NAC. Lo ideal es que sea un vehículo idéntico o muy parecido al nuestro en equipamiento y opciones (que tengan que ver con el sistema multimedia y ayudas a la conducción, si tiene o no techo solar por ej., no nos afecta).
3. Disponer de una cuenta ServiceBox (No es nada complicado hacerse con una, si necesario, preguntar por MP)
4. Disponer de un ordenador portátil con sistema Windows, preferiblemente Windows 7 64 Bits, para poder telecodificar el Receptor NAC con el DiagBox oficial.
5. Disponer de un cable de diagnostico compatible (en mi caso, es un FullChip).

 

Material necesario:

1. PANTALLA compatible con el NAC: Ref. 98 120 065 80 para el 308 (las de los C4 Cactus son la misma, pero hay que desmontarda de la carcasa que llevan. Ref. 98 123 287 XU)
2. Receptor NAC compatible con el vehiculo: Ref. 98 219 088 80 para la versión radio analógica y Ref. 98 219 089 80 para la versión radio digital DAB+
3. Kit de palancas de extracción de tapicería (Ejemplo). No es obligatorio, pero sí recomendado para no dañar los plásticos.
4. Llaves de extracción para radios (Ejemplo)
5. Destornillador con punta Torx
6. Cable USB: Ref. 98 123 465 80 – Opcional > guantera: Ref. 98 179 561 80 soporte guantera: Ref. 98 026 536 ZD
7. Adaptadores para el cableado de la radio: Conector SMEG+ (ejemplo) y Conector NAC (ejemplo) NOTA: este cable por internet no se suele encontrar, sin embargo, en Norauto lo podeis conseguir bajo pedido por 54€
8. Si teneis dos cables de antena FM, necesitareis un adaptador fakra para conectar en el NAC (Ejemplo).

 

Con todo el material preparado, ya nos podemos poner manos a la obra con el Brico.

[a partir de aquí estoy en proceso de redacción...continuó lo antes posible]

 

Lo primero es crear nuestro nuevo cableado para conectar la toma QuadLock que conecta nuestro SMEG+ al nuevo NAC. Para ello, con la ayuda de un destornillador de precisión o algo parecido, lo que hacemos es quitar los cables del macho QuadLock de nuestro adaptador y colocarlos en el macho del conector para el NAC

 

El resultado final será parecido a este:

 

 

Una vez tenemos el cableado listo (y al ser posible probado con un multimetro), ya podemos pasar a la acción en el coche.

 

Desmontamos la pantalla, para ello primero hay que quitar los dos aereadores situados a ambos lados de la pantalla, bien con el método descrito en el Foro o bien ayudándonos de los útiles de extracción de carrocería.

 

 

Quitamos los dos tornillos que nos encontramos, uno a la izquierda y otro a la derecha de la pantalla.

 

 

Ahora procedemos a extraer todo el marco cromado que sostiene los acreedores y la pantalla. Para ello, estiraremos desde las dos zonas de detrás de los tornillos. En mi caso empecé a quitarlo primero de un lado por temor a romperlo, pero se puede quitar de una tirando de ambos lados simultáneamente.

Cita

¡CUIDADO CON NO ESTIRAR MUCHO UNA VEZ SOLTADO, LOS CABLES DE LA PANTALLA SIGUEN CONECTADOS!

 

Extraemos los conectores de la pantalla presionando las pestañas a la vez que estiramos del conector

 

Ahora es el turno de la consola central, para quitarla, podemos seguir los pasos descritos en otros bricos que detallan muy bien los pasos a seguir. En la versión con freno electrico, los pasos son prácticamente idénticos, solo que hay que tiras desde  el borde que hay junto al posavasos:

 

Para no tener que desmontar la palanca de cambios, nos basta con girar la consola 90º

 

Ahora que tenemos acceso a los tornillos del frontal de la radio (la cubierta que lleva los botones del aire, warning, ruleta del volumen...), procedemos a quitarlos. 

Son dos tornillos Torx, uno a la izquierda y otro a la derecha, a los lados del hueco de la toma 12V

 

 

Ahora es el turno de la cubierta bajo el volante. Hay que extraerla para poder acceder a una de las ranuras de extracción del panel de la radio.

Para ello, quitamos los dos tornillos Torx que hay en la cubierta inferior del volante.

Una vez quitados los tornillos, hay que separar la cubierta inferior de la superior, van a presión, así que hay que hacer fuerza hacia abajo (con cuidado, nunca está de más) hasta que se separen las dos mitades. A mi me ayudó dejar liberada la palanca de ajuste de altura y profundidad del volante.

Una vez hemos conseguido quitar la cubierta inferior, ya tenemos acceso a la ranura izquierda para extraer el frontal de la radio. 

 

 

 

[En proceso de redacción... pronto estará el Brico completo]

[coroneta]

Ole!! que buen tutorial podrías mostrarnos algún vídeo cuando tengas tiempo de como funciona el sistema nac? la verdad que no encuentro mucho por internet....

[JotaCe16]

Me pongo a buscar ya la pantalla y receptor para cuando esté completo el tutorial.

 

Gracias!

[Jordi_Mirror]

Si encontraramos la pantalla y demás... luego de donde sacamos el VIN de un 308 con mis extras como comentas?? esa es mi gran duda...

Editado 8 de Abril, 2018 por Jordi_Mirror

[jokameda]

Fantástico brico!

[ahca]

hace 19 horas, Jordi_Mirror dijo:

Si encontraramos la pantalla y demás... luego de donde sacamos el VIN de un 308 con mis extras como comentas?? esa es mi gran duda...

Hola, desde la página de la web Store de Peugeot puedes ver todos los modelos en stock de España, lo más seguro es que puedas encontrar alguno con tus mismos extras y motorización. Dejo aquí el enlace: http://www.webstore.peugeot.es/

[ahca]

El 1/4/2018 a las 17:37, coroneta dijo:

Ole!! que buen tutorial podrías mostrarnos algún vídeo cuando tengas tiempo de como funciona el sistema nac? la verdad que no encuentro mucho por internet....

Eso está hecho, en cuanto pueda hago un vídeo con los diferentes menús y pantallas que tiene.

[308PaLenTiNo]

Gran Brico y Muchas Gracias por compartirlo!!! Estoy pendiente del remate final del Brico!!! Saludos 

[sergiomrlv]

Hola, estoy esperando a que finalices para irme poniendo manos a la obra, gran trabajo.

Pero una preguntas, hasta los usb tmb hay que cambiarlos?

 

Luego mi coche de extra tiene, vigilancia ángulo muerto, aparca solo, camara de vision trase y cd 2 toma usb(este ultimo me da igual) . Entiendo que la camara no hay problema pero del resto pierdo algo?

 

Gracias

Editado 4 de Mayo, 2018 por sergiomrlv

[ahca]

El 5/5/2018 a las 0:11, sergiomrlv dijo:

Hola, estoy esperando a que finalices para irme poniendo manos a la obra, gran trabajo.

Pero una preguntas, hasta los usb tmb hay que cambiarlos?

 

Luego mi coche de extra tiene, vigilancia ángulo muerto, aparca solo, camara de vision trase y cd 2 toma usb(este ultimo me da igual) . Entiendo que la camara no hay problema pero del resto pierdo algo?

 

Gracias

Hola, 

No tienes porque perder ninguna funcionalidad, es más, ganarás el reconocimiento por voz a través del botón de la manera de intermitentes

Lo único es que dependiendo del NAC que consigas habrá que hacer más o menos ajustes con el diagbox para activarle todos tus extras, pero no es problema, solo es dedicarle tiempo para dejarlo perfecto.

En julio que tendré vacaciones voy a darle el empujón final al Brico y así que esté el proceso completo disponible.

saludos.

[sergiomrlv]

hace 2 horas, ahca dijo:

Hola, 

No tienes porque perder ninguna funcionalidad, es más, ganarás el reconocimiento por voz a través del botón de la manera de intermitentes

Lo único es que dependiendo del NAC que consigas habrá que hacer más o menos ajustes con el diagbox para activarle todos tus extras, pero no es problema, solo es dedicarle tiempo para dejarlo perfecto.

En julio que tendré vacaciones voy a darle el empujón final al Brico y así que esté el proceso completo disponible.

saludos.

 

Pues estaremos al tanto

[rm10]

Enorme trabajo! Esperaremos el brico entero para ponernos al lio!

[borjapr1990]

Enorme trabajo ahca. Desde que vi una pantalla con el sistema nac cuando me dejaron un coche de sustitución pensé en la posibilidad de poner el sistema así en nuestros Peugeot 308 con Smeg. Actualmente tengo una interfaz Android que me salva para tema de navegador y demás pero sigue sin tener la optimización y calidad de este sistema. He tratado de localizar por internet algún receptor nac y su pantalla. La pantalla he podido observar que hay mas por internet de un cactus etc. Sin embargo, el receptor de un 308 facelift me está resultando muy difícil encontrarlo por internet. Me podrías indicar alguna desguace o web donde hayas estado buscando tu o como hiciste la búsqueda para obtener el mayor número de resultados. Muchas gracias

[curler]

Gracias a todos (sobre todo ahca) por la información tan completa que regaláis al foro.

Hace poco he podido comprar un 308 SW GT de segunda mano (primera matriculación febrero 2017) y es un coche excelente, lo único que me molesta es el Smeg+ (Lo actualicé a la última versión 5.43):  esa pantalla tan lenta y “resistiva”,  esa ausencia de CarPlay (o MirrorLink) y sobretodo la falta de comandos por voz (¿a caso no podrían al menos habilitar el botón del mando de luces para activar SIRI del iPhone conectado?). Compré el 308 SW para sustituir un Opel Astra del año 2010 y este sí tenía comandos por voz, que para llamar por teléfono mientras estás conduciendo me parece indispensable. 

Así que leyendo y leyendo me encontré con VLud en el foro francés y con ahca en el español y se me hizo la luz 

Espero con ansiedad la segunda parte del brico para ir buscando (creo que no es tan fácil, me pasa como a borjapr1990) tanto la pantalla como el receptor NAC. 

 

De nuevo gracias

Editado 3 de Julio, 2018 por curler

[curler]

¿qué tal @ahca has podido avanzar el brico en tus vacaciones?

No quiero meter presión, solo motivarte ya que me parece un excelente brico y, además, personalmente me interesa muchísimo. 

Gracias

[curler]

Tras estar mirando recambioverde.es varios días y no encontrar ningún  receptor NAC, me he decidido a comprarlo  en una página polaca en la que lo encontré por unos 100€ al cambio. Ahora espero que me llegue bien a españa y sea de un Peugeot 308 como me ha confirmado el vendedor. El enlace del nac que he comprado: https://allegro.pl/peugeot-308-t9-208-c3-radio-nawigacja-9821908880-i7429288773.html

ya os iré contando

[curler]

El 9/4/2018 a las 15:23, ahca dijo:

Hola, desde la página de la web Store de Peugeot puedes ver todos los modelos en stock de España, lo más seguro es que puedas encontrar alguno con tus mismos extras y motorización. Dejo aquí el enlace: http://www.webstore.peugeot.es/

 

Me he fijado que en la página de web Store de Peugeot aparece solo una parte del código VIN (de 17 caracteres que debe tener solo muestran 11), ¿es esto suficiente para hacer la reconfiguración desde el DiagBox?

 

Gracias

[VLud]

Hola curler

 

Probablemente va a tener problemas con su NAC porque no proviene de un 308 😫

El archivo de calibración no cambia fácilmente de un automóvil a otro, tuve que cambiar mi Diagbox para hacerlo

Desafortunadamente, no puedo publicar mis cambios por razones legales 😐

 

Todos los NAC que he tenido de países del Este tienen problemas, cámara de vista trasera no funcional o problema con el puerto USB, y otro que proviene de un automóvil robado en Italia ...

 

Con respecto al sitio Peugeotwebstore, recientemente han cambiado el sitio para ocultar el VIN completo, no es suficiente para Diagbox, por lo que será necesario irse en concesión

 

Perdón por mi español (Google Traduction), hablo mejor inglés y francés

 

[curler]

Hola VLud!

Muchísimas gracias por contestar,ayer me registré en el foro francés para preguntarte, pero así me has ahorrado a mi el usar el google translator :). 

 

¿Por qué sabes que no proviene de un 308? Pregunté al vendedor (en polaco traduciendo también con google translator) y me dijo que venía de un Peugeot 308 ¿me ha engañado?

 

Además de preguntar al vendedor revisé el número de referencia de la pegatina y todas las conexiones que aparecían en las fotos del anuncio. ¿Hay alguna información en las pegatinas que te haga saber de qué coche proviene?

 

Los problemas que comentas de cámara trasera o puerto USB ¿tienen solución a través de Diagbox? 

En caso de que tengas posibilidad de "arreglarlo" ¿te lo podría mandar a Nantes para que lo hicieras? obviamente yo cubro todos los gastos 

 

😣😭😭 Pensaba que había pillado una ganga y al final van a ser 100€ tirados a la basura! 😭😭😭😭 

 

De nuevo, muchas gracias por contestar

 

 

 

 

[VLud]

Compré un NAC que "venía" de un C3 para darme cuenta de que al final provenía de un 208, por eso estoy casi seguro en vista del anuncio de que el NAC no viene no es proviene de un 308

 

Espero que me equivoque, por supuesto

 

La única forma de saber de qué auto proviene tu NAC es de usar Diagbox y darme el número del archivo de calibración que contiene, si es de un 308 debe ser: 98 930 200 80

También puede leer el VIN registrado en el NAC (guárdelo en un lugar seguro antes de cambiarlo!), gracias a él podrá conocer el origen exacto con las opciones del automóvil donante.

 

Los problemas con el puerto USB o la cámara de vista trasera no se pueden reparar con Diagbox, son problemas de hardware

Editado 22 de Agosto, 2018 por VLud

[curler]

Gracias @VLud 

Una pregunta:

-¿De qué manera puedo conectar el NAC al DiagBox sin estar en el coche?

-¿Se pueden detectar los problemas con el puerto USB o la cámara trasera también sin estar en el coche? Me gustaría poder detectarlo antes de gastarme el dinero  en el "Ticket" de diagbox para reconfigurar.

 

Si esto es posible lo haré cuando me llegue el NAC antes de comprar la pantalla, los cables, etc.  

 

De nuevo muchas gracias al genio del cambio smeg+->nac

[VLud]

hace 5 horas, curler dijo:

-¿De qué manera puedo conectar el NAC al DiagBox sin estar en el coche?

-¿Se pueden detectar los problemas con el puerto USB o la cámara trasera también sin estar en el coche? Me gustaría poder detectarlo antes de gastarme el dinero  en el "Ticket" de diagbox para reconfigurar.

 

- No es posible

- No es posible

 

Debe tener una pantalla y haber hecho el adaptador para verificar sin Diagbox

Si los botones en la pantalla funcionan y aparece un 308 en el menú "Asistencia de estacionamiento" después de hacer clic en el ícono del automóvil, entonces sí proviene de un 308

[curler]

Gracias, pues tendré que ir preparando todo lo demás para saber si finalmente me sirve el receptor NAC o no ... 

Para seguir mirando componentes, he visto una pantalla de un C3 en un desguace, el código de referencia encaja, solo tendría que desmontar el marco de Citröen.

 

¿Creéis que valdría o alguien ve algo que me vaya a dar problemas?

https://www.recambioverde.es/pantalla-multifuncion-9812006580-3-cables-10-cables-citroen-c3-1.6-blue-hdi-fap-75-cv-2017-detalle22970769.html

[VLud]

Mi pantalla proviene de un Citroen C3, esto no es un problema a diferencia del NAC 😁

 

 

El más complicado es extraerlo sin dañar la pantalla, tienes que tomarte tu tiempo 😇

[curler]

Más o menos tengo todos los componentes localizados pero me falta saber dónde puedo comprar el cable de USB ¿alguien sabe dónde puedo encontrarlo?

 

El 26/3/2018 a las 16:33, ahca dijo:

Cable USB: Ref. 98 123 465 80

 

De momento he dejado sin comprar el adaptador fakra y el cable usb para la guantera (no lo tengo ahora así que no lo echaré de menos)