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juan74es

¿Fallo sonda de deposito refrigerante?

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Bueno, sigo con mi historia. Solo espero que tenga un final feliz :P

Ayer, con 30 grados de temperatura ambiente, y después de unos días sin sonar, pues empezó a sonar nuevamente nada más arrancar el coche.

Ahora solo pitaba intermitentemente, pero ni le daba tiempo a salir el mensaje en la multifunción o la luz de STOP en el panel.

Así que, ya lo doy como un fallo aleatorio, que sale cuando le apetece, y que seguramente esté relacionado con la mala calidad de la sonda nueva tal como comenta @janjio

Uf! Tengo unas ganas de deshacerme de ella! :angry:

Miedo me da el camino de vuelta de vacaciones. 10 horas de coche sonando todo el camino... :(

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Vaya, pensaba que ya había puesto la información que os voy a contar, pero veo que no.

Días despues de que la nueva sonda diese esos fallos que os comenté, me quedé tirado sin batería.

Cambio de batería nueva y... ni rastro de errores de sonda, y está con la que compré en Aliexpress y que me dio errores.

Vamos, estoy por pensar que la batería estaba en las últimas y daba ese error en la sonda.. no lo sé, pero es mucha casualidad.

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El 2/11/2015 a las 21:37, admin dijo:

Bueno, esta es la sonda y el precio en Peugeot, parece que ronda los 60 euros. 

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post-2-0-07933600-1446496634_thumb.jpg

 

 

 

 

Buenas, aprovecho este post porque creo que tengo un problema y creo que grave.

 

Tengo un 307cc 2.0 143cv. Resulta que ayer aparqué en cuesta y me salió aviso de aceite bajo. Hoy lo he aparcado en un sitio plano y no ha salido el aviso, compruebo el aceite y estaba un poco por encima del minimo, asi que aprovecho y le hecho aceite para dejarlo al máximo. Cuando de repente me fijo en el refrigerante y veo que no hay NADA.

 

Me quedé a cuadros, en Septiembre le hice la revisión, más distribución y bomba de agua en el taller oficial. Al salir del taller comprobé que si habia liquido por lo que se ha ido perdiendo de alguna manera. Pero lo que más me sorprende es que el sensor no me ha avisado de que el refrigerante estaba bajo, y viendo la imagen del sensor y viendo mi coche parece que no tiene sensor!! Es posible??

 

Como comprendereis mis dudas son varias.

 

- Porque no tengo sensor? como veis en la foto donde debería estar conectado el sensor no hay nada ni ninguna conexión.

- Le he metido 1,7 litros de refrigerante, lo peor de todo es que no sé durante cuanto tiempo he estado circulando por encima del minimo, estoy alucinando. Cuando he rellenado refrigerante he comprobado que no perdiera por ningun lado.

- Qué problemas creeis que tengo? Se ha ido la junta de culata? Han puesto mal la bomba de agua en Peugeot?

 

Joder!!

 

DSC_0194.JPG

DSC_0195.JPG

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Hola. El sensor de nivel de refrigerante hace tiempo que ya no se monta. En mi opinión un grave error porque el que se supone que lo suple y que va integrado en el de temperatura, no cumple esa función. Porque cuando te avisa es demasiado tarde. Llevo una culata jodida debido a eso.

En principio yo lo conservaría un tiempo a ver si te baja el nivel o no. No vaya a ser que por descuido no te purgas bien el circuito cuando te cambiaron la bomba. Si baja ya miramos más cosas

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hace 2 horas, janjio dijo:

Hola. El sensor de nivel de refrigerante hace tiempo que ya no se monta. En mi opinión un grave error porque el que se supone que lo suple y que va integrado en el de temperatura, no cumple esa función. Porque cuando te avisa es demasiado tarde. Llevo una culata jodida debido a eso.

En principio yo lo conservaría un tiempo a ver si te baja el nivel o no. No vaya a ser que por descuido no te purgas bien el circuito cuando te cambiaron la bomba. Si baja ya miramos más cosas

Esperamos que sea eso, ya iré viendo si baja el nivel e informaré. 

 

Gracias. 

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refloto el tema para ver si me podeis ayudar... mi sensor no marca en tablero.

 

probé con uno de desguace con la misma referencia y tampoco funciona. lo hice con el fuera del bote de expansion...

 

que puede estar pasando ?? seria tema de fusibles ??

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El 17/2/2018 a las 16:33, danimatrix dijo:

 

 

 

 

Buenas, aprovecho este post porque creo que tengo un problema y creo que grave.

 

Tengo un 307cc 2.0 143cv. Resulta que ayer aparqué en cuesta y me salió aviso de aceite bajo. Hoy lo he aparcado en un sitio plano y no ha salido el aviso, compruebo el aceite y estaba un poco por encima del minimo, asi que aprovecho y le hecho aceite para dejarlo al máximo. Cuando de repente me fijo en el refrigerante y veo que no hay NADA.

 

Me quedé a cuadros, en Septiembre le hice la revisión, más distribución y bomba de agua en el taller oficial. Al salir del taller comprobé que si habia liquido por lo que se ha ido perdiendo de alguna manera. Pero lo que más me sorprende es que el sensor no me ha avisado de que el refrigerante estaba bajo, y viendo la imagen del sensor y viendo mi coche parece que no tiene sensor!! Es posible??

 

Como comprendereis mis dudas son varias.

 

- Porque no tengo sensor? como veis en la foto donde debería estar conectado el sensor no hay nada ni ninguna conexión.

- Le he metido 1,7 litros de refrigerante, lo peor de todo es que no sé durante cuanto tiempo he estado circulando por encima del minimo, estoy alucinando. Cuando he rellenado refrigerante he comprobado que no perdiera por ningun lado.

- Qué problemas creeis que tengo? Se ha ido la junta de culata? Han puesto mal la bomba de agua en Peugeot?

 

Joder!!

 

DSC_0194.JPG

DSC_0195.JPG

DSC_0197.JPG

DSC_0199.JPG

El cc no tiene sensor de nivel de liquido refrigerante.

 

¿El porque te ha bajado el nivel de liquido? Muy fácil, son unos manazas en ese taller (Cambia de taller), no te han purgado correctamente el sistema cuando te cambiaron la bomba de agua. No es que sea complicado, es que requiere algo de tiempo. Al ir circulado se auto-purga.

¿Algún riesgo para tu motor?, si no te ha indicado sobre temperatura o has notado que los ventiladores trabajaran de mas, no le ha pasado nada.

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El 31/5/2019 a las 11:06, Angel Lg dijo:

he medido tension y da 12,2v con contacto puesto...

 

que puede ser entonces ??

12V, ¿pero con liquido o sin el?

Como norma general, suele dar señal con liquido, sin el no. Ademas de esta forma, si el cableado se rompe, te avisa que algo pasa ahí, indicando que no tienes liquido cuando si lo tienes.

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hace 10 horas, JaweB dijo:

12V, ¿pero con liquido o sin el?

Como norma general, suele dar señal con liquido, sin el no. Ademas de esta forma, si el cableado se rompe, te avisa que algo pasa ahí, indicando que no tienes liquido cuando si lo tienes.

me dio la señal con el sensor fuera.............

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hace 37 minutos, JaweB dijo:

Prueba a meterlo en un vaso de agua, a ver si no da señal así.

me refiero que me dio la señal ( 12,2v ) en el polimetro con el sensor fuera del bote. pero en el tablero no encendia el icono.

 

como dices que haga la prueba ?

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hace 31 minutos, Angel Lg dijo:

me refiero que me dio la señal ( 12,2v ) en el polimetro con el sensor fuera del bote.

 

como dices que haga la prueba ?

Igual, pero pon el sensor dentro de un vaso, es decir, la parte que quedaría dentro del vaso de expansión, en un vaso lleno de agua.

 

Al final ese sensor, debe de cambiar de estado al estar en el aire a estar en contacto con algún liquido conductor.

 

Por cierto, ¿no habrás puesto al sistema de refrigeración, agua destilada/desmineralizada/pura? Esa agua no es conductora de electricidad, con lo que ese sensor no detectaría el nivel.

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hace 53 minutos, JaweB dijo:

Igual, pero pon el sensor dentro de un vaso, es decir, la parte que quedaría dentro del vaso de expansión, en un vaso lleno de agua.

 

Al final ese sensor, debe de cambiar de estado al estar en el aire a estar en contacto con algún liquido conductor.

 

Por cierto, ¿no habrás puesto al sistema de refrigeración, agua destilada/desmineralizada/pura? Esa agua no es conductora de electricidad, con lo que ese sensor no detectaría el nivel.

no agua nunca. anticongelante siempre

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El 17/8/2016 a las 8:52, janjio dijo:

Hola Juan, la verdad es que sabiendo que ese sensor que llevas es de aliexpress me inclinaría a pensar que la electrónica que lleva no soporta muy bien las temperaturas altas del vano motor.

No has encontrado ningún sensor de desguace? Lo llevaban muchos modelos de citroen y peugeot.

Más que nada por descartar que no sea fallo de ese sensor.

Yo de la electrónica China desconfío bastante.

 

A ver si puedo terminar la instalación del mio y te digo forma de anularlo.

Un saludo.

Sospecho que tienes razon. Apuesto por la mala calidad del sensor como fuente del problema. La electronica china es espectacular, pero no la que cuesta 14€. 

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      - Tubo de fontanería pvc de 16mm. Menos de 1'5€
      - abrazaderas para el tubo.
      - Tornillos de métrica 8
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    • Instalación altavoces traseros 106 XN (año 96)
      Me he decidido a tener mejor sonido en el 106, como de serie sólo trae instalado 2 delanteros no sabía si en las puertas traseras tendria incorporada una preinstalación al menos del cableado. 
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      Hay que quitar el panel siguiendo este orden; 
       
      1º manivela de la ventanilla, tirando hacia uno mismo, cuidado de no perder la arandela que la acompaña.
      2º agarradera de la puerta, sujeta por 2 pernos bastante largos con cabeza torx 25.
      3º tapa del altavoz, sujeta con varios tornillos con cabeza torx de 20 si no recuerdo mal.
      4º retirar el cenicero de su cavidad, pues dentro lleva 1 tornillo oculto que se debe quitar para no romper el panel.
      5º se quita la moldura del tirador de apertura de la puerta, para ello hay que tirar de él hacia uno mismo.
      6º extraer el panel de la puerta empujando hacia arriba, con cuidado de no desenganchar la varilla que sube y baja el seguro.
       
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