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Mavi Mavi

Arranque en frio 407 gasolina

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Hola,tengo un 407 2000 gasolina, y de buenas a primeras no arranca como dios manda, antes con -3º sin tocar el acelerador fenomenal, y de repente al 5ºintento y acelerando con cuidado lo consigo, (es como si fallara el starter o aire de los de antes) en caliente arranca bien, que pude ser? :(

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Supongo que partes de la base de que la bateria esta en buenas condiciones (creo que esto es lo primero a mirar) . Yo tambien funciono solo a nivel de usuario, si hay alguna apreciacion mas tecnica o mecanica, tendra que ser otro el que te responda.

Salu2

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Si,salfumant, el caso es que cuando consigo arrancarlo con mucho tiento en acelerador y esta un minuto o menos arrancado, lo apago y ya arranca bien sin tocar el acelerador, me hablan de bobinas, sondas, bujías, en fin que lo lleve y enchufe la maleta de peugeot, pero ando mal de pelas y...si puedo evitarlo pues mejor. El síntoma es igual que si en un coche de los de antes(que en frió había que tirar del aire, starter;)no tirases,entonces no arrancaba, pues igual, es como si fallase ese automatismo.Espero explicarme bien, pues como veo que nadie me contesta, si no es así lo siento, gracias de todas formas. Saludos salfumantEl coche tiene 7años y 5meses,pero solo tiene 35.500km osea esta nuevo.

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O.que. yo tambien ando poco,como dicen ahí, voy a probarlo, no obstante he limpiado un poco las bujías y parece que va un pelin mejor, pero eso tiene bastante logica, muchas gracias. :) salfumant

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Hombre, pues lo cierto es que lo ideal sería que compartieras la solución por aquí, ya que si a alguien más le pasara, solamente con utilizar el buscador, daría con el tema, y de paso, conocemos todos la solución...

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Hola, después de mirar varias cosas, un día se me subió la temperatura alarmantemente, y como pude llegue a casa de mi hermano asustado y estuvimos mirando, el caso es que el motor no despedía calor para lo que marcaba, y ahí nos mosqueamos. Y vimos un captador de los que lleva en bloque que estaba como resudado. Es un captador de temperatura que funciona con una resistencia determinada,al haber pasado liquido refrig. la resistencia daba mal la señal, con lo cual el coche entendía que estaba caliente cuando en realidad estaba frio,y claro no arrancaba, solucion puentear resistencia y arrancaba bien y cuando ya estaba con temperatura volver a poner como estaba.(esto hasta que compre el nuevo,claro) y lógicamente el susto de subida de temperatura era fallo de ese captador que estaba dando mas temperatura de la que había en realidad,por la mala señal de la resistencia. esto en taller lo hubiesen visto con la maleta en un "pis pas" pero....cuantos euros?pondré una foto de el en cuanto la tenga. espero haberme explicado bien. Si hay dudas aqui estoy. Saludos Por 13€ solucionado.

2017-06-23_18h54_33.jpg

Editado por Mavi Mavi
Foto captador (Oscaro)

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hace 23 horas, cudeiro1993 dijo:

Gracias por tu experiencia, ¿el fallo del sensor de temperatura te afectaba al arranque?

Si. Como antes cuando no tirabas del starter en los antiguos..jjjjj

 

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En el lateral derecho del bloque motor. Mirando el coche de frente. Se aloja en la caja de aguas, por donde lleva el termostato.

 

5986106e743b9_peugeot4072.0iscajadeagaussensprt.thumb.png.56de606a7997a44ff55356ab6014282e.png

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      El caso es que fue todo muy rapido, y no me esplicaron alguna cosa del coche, pero supuetamente tiene apertura  manos libres, pero no se como o donde se congfigura.
      El arranque si es sin meter loa llave en ningun sitio. 
      La pregunta, hay algun menu donde se active o desactive la apertura manos libres?
      Gracias.
      • 11 respuestas


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