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Fallo anticontaminacion, urea


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hace 6 minutos, CamposRacing dijo:

@Adri se te queda cristalizado pero en el embudo no? Por que como veas cristalizado en la boca del depósito o así es peligroso.

Yo limpio la manguera esa muy buen con agua cada vez que le echo.

Sisi, en el embudo, dejo todo limpio y luego lo echo por él, el tapon y la boca del depósito están limpios también, y luego por aprovechar el recipiente del adblue, lo corto y me sirve de bandeja para cuando cambio el aceite jejeje hay que aprovechar cualquier cosa, que siga la suerte y funcione todo bien, crucemos dedos. 

 

Saludos. 

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Pues nada, hablé con el Comercial que a que se debía esto y chapó por él, no debo hacerme cargo de nada, el lunes me dan al rojito, muchas gracias por vuestras respuestas! 

Estamos reuniendo en un grupo de WhatsApp a todos los que nos ha dado este fallo y peugeot no se ha hecho cargo del coste de la sustitución del tanque de urea. Si alguien quiere participar que me mand

Acabo en todo los charcos jeje, pasa a todos los bluehdi a unos se lo hacen en campaña y no te enteras y a otros cuando pas ala garantia zasca y a pagar o atención comercial según  la marca que es ptr

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Otro que ha tenido problema y solucion.

A finales de agosto me salta la averia de fallo de contaminacion y lo llevo a mi taller de confianza, me dice que es deposito de urea defectuoso y que lo lleve a la casa oficial haber que solucion me dan ellos ya que es defecto de fabrica.

Les llevo el coche y me dicen que si que es eso pero que ya no tengo garantia( tengo el coche 6 años), me sacan presupuesto y me piden 1400€ tan anchos. Les envio a la parienta con un cabreo de cojones y tras varias semanas de guerra entre ella y el concesionario el resultado es: deposito por la patilla y solo me cobraran 1 hora de taller ( lo estipulado por peritos para eso son 2 horas segun mi taller).

Asi que ya sabeis, enviad a las parientas a negociar y haber si teneis suerte con el fallo

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En agosto me salta el aviso a 1.200 km antiarranque. Me pilla de Barcelona a Málaga . Llegando a córdoba pasamos por la Peugeot y nos dice sin mirar que es el depósito del adblue que se ha roto. Nos dicen que si que arrancara que tranquilamente podemos ir a malaga y volver a Barcelona...

al llegar a Barcelona por suerte, empieza a salir humo blanco y lo llevamos a la Peugeot de aqui. Primero nos cambian el inyector de la urea 399€. Nos llevamos el coche y vuelve a salir el fallo. Cambian el captor 250€. Tenía posibilidades del 90% que funcionara. Error hay que cambiar el FAP 900€.

el coche tiene 4 años 10 meses. No tiene ni 60.000 km. Las revisiones pasadas a la fecha que le toca. 

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    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
      • 15 replies
    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
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