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Peugeot va a despedir a 6000 personas.


admin
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La cuestión también es la siguiente:

1-No les cuadran los números devido a la situación de ventas,....

2-Les sale mas rentable promover 6000 puestos de trabajo en lugares, digamos mas económicos para la producción. Ya sabeis esos lugares donde las leyes no son tan estrictas, donde han de pagar menos impuestos por producir y esos lugares donde el salario no les suponga demasiado.

Yo creo que es por la segunda opción, aunque como es sabido, el euro nos ha traido pobreza debido al encarecimiento de cualquier producto o servicio "sin subida salariar para equipararnos a paises como Alemania ni intención tienen" lo que también a repercutido en la compra de automóviles, pues si mi coche de 2006 está en perfecto estado cúal es el motivo de gastarme x dineral en otro.

Lo siento por los trabajadores y las familias a las que va a repercutir

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A mi este tipo de medidas me parecen realmente drásticas y cargando siempre sobre los m´s débiles: los trabajadores.

Cuando a una empresa no le dan los números, que no quiere decir que vaya a tener pérdidas ojo! se opta por este tipo de medidas "facilonas", en vez de hacer una reestructuración seria de toda la empresa.

Te todas maneras, no olvidemos que e suna empresa, con el único objetivo de obtener los mayores beneficios posibles, que a veces se nos olvida... Que si Peugeot hace coches no es para darnos un servicio u ofrecernos bonitos vehículos de los que disfrutemos. Lo que quiere es ganar dinero!

Aquí tenemos por ejemplo, la nformación que nos proporcionaba France Press:

El grupo automotor francés PSA Peugeot-Citroen anunció el miércoles un beneficio neto de 1.130 millones de euros en 2010, tras dos años de pérdidas.

Ese beneficio contrasta con la pérdida neta de 1.160 millones de euros registrada en 2009.

EL volumen de negocios aumentó el año pasado en 15,8% a 56.060 millones de euros "gracias al éxito de nuevos modelos, a la obtención de nuevas cuotas de mercado y a la recuperación de la demanda mundial", indicó un conmunicado del grupo.

Y esta, otra información

Los ingresos se han reducido en un 1,6% hasta los 9.310 millones de euros en el tercer trimestre como consecuencia de una caída de las entregas del 2,5% por culpa de una "fuerte contracción en el mercado europeo", ha explicado Peugeot.

El problema es que este trimestre solo han ganado 9.310 millones. :huh:

Yo me preguntaría, que no lo sé. ¿Alguien ha notado alguna estrategia clara en la venta de coches de Peugeot? ¿Han bajado los precios sin bajar la calidad u opciones que ofrecen?

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Al final todos acaban cayendo... no hay las ventas requeridas pues despedir que es mas fácil...

En fin una lastima pero es que conforme estamos la mayoría hoy en día, que apenas podemos llegar a fin de mes, comprar un coche nuevo es lo último que te podría venir a la cabeza, yo por lo menos espero aguantar el coche por lo menos 10 años mas... Porque con la economía actual dentro de 10años creo que estaré igual que ahora, si apenas tienes capacidad de ahorro... es lo que hay. Un saludo

PD: Si sigue así todo, esplotará todo... ya que hay mucha gente parada de años sin trabajar y tienen que buscarse la vida... o encuentran trabajo o irán a robar...

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Reestructurar una empresa para recolocar 6000 personas, pensando que en el resto de secciones están las "necesarias" es complicado. Y más aún cuando parte de su linea serán subcontratas.

Son muchos despidos, y mas duro aun, con los tiempos que corren, pero los que a los altos mandos le interesa, es que su empresa crezca o por lo menos se mantenga. Para ellos despedir a esas 6000 personas no les duele como "podría dolerle" a un empresario de una pequeña empresa con 10 trabajadores.

Respecto a las "perdidas" tengo entendido, que si respecto al año anterior esta a un X% (no recuerdo el porcentaje) de ganancias, se puede considerar perdidas, aunque ganen dinero. Ya que la empresa esta "decreciendo excesivamente". Me explico:

Año 2009 ---> 100.000€ de ganancias

Año 2010 ---> 60.000€ de ganancias

Al ser el 60% del año anterior (por poner un porcentaje ejemplo) se considera que hay perdidas en la empresa.

Aunque hayan ganado 60.000€ la empresa tiene perdidas por que su evolución es negativa.

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    • Sonda temperatura aire habitaculo 307
      Hola a todos,
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    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál fue tu primer coche?
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      Cuéntanos como fue tu experiencia con él, tus recuerdos, …
       
      Empiezo yo:
      Mi primer coche fue un Citröen Xsara 3 puertas 2.0 HDI VTS, con un color un poco llamativo que fue durante años la burla de mis amigos y pareja por aquel entonces:

       
      https://espirituracer.com/cochedeldia/coche-del-dia-citroen-xsara-vts-2-0/
       
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      Viajé un montón con él, y el coche aguantó sin problemas: 3 años y 300.000 Kms sin ningún problema. Y lo vendí para comprarme el actual Peugeot 307 SW.
       
      Como podéis imaginar, era un coche bastante deportivo. Con unas suspensiones duras y un eje trasero autodireccional que generaba sensaciones extrañas en curva (pero seguras).
      http://hablemosdecoches.com/2019/01/21/eje-trasero-autodireccional-cuando-citroen-meo-a-porsche/
       
      Me gustaría recordar el precio en pesetas por aquel entonces, pero la memoria me falla.
       
      Otros coches que conduje, y que casi puedo considerar como míos, porque eran de la familia y cuando tuve el carnet los conducía con asiduidad, fueron:
       
      Ford Escort 1.4 CL cuarta generación

       
      Y el Mondeo, ya en diesel, segunda generación.

       
       
      Mención Especial: para el primer coche de la familia. Aquel en el que realice los viajes con mis padres cuando no era más que un crío.
      Este, el 127, incluso en el mismo color verde:

       
      • 66 replies
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      he revisado otros hilos y no encuentro nada al respecto, para no repetirme.
       
      Gracias de antemano por vuestras respuestas
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