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sinfreno

Desastre 1.6 THP

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Bueno , tras algunos tira y afloja, dijéramos que podemos estar contentos, revisión hecha, limpieza de válvulas , tensor de cadena y lo que conlleva, cambio de tipo de aceite , ahora 0/30 y aconsejan poner gasolinas premium para mejor limpieza del motor ¿?¿?.Osea , reparado pero sin solucionar el motivo de las averías ni el consumo de aceite y agua...el primer fin de semana 1500 kms y el aceite de max a min....a rellenar tocan.Gratis eso sí , para que te calles y no metas mucho ruido (por favor) y otorgando garantía sobre los problemas conocidos del motor por 5 años o 150 mil kms....( esto es lo mismo que BMW) .A bote pronto ,pues contento, pero ¿que pasará cuando se cumplan dos años más?  ¿habré de vender mi coche irremediablemente? es esa la vida que le dan a un coche del que publicitaban escaso mantenimiento y pruebas durante no se cuantos cientos de miles de kilometros ... Pues eso jodidos pero contentos, seguimos incordiando....no me quedo conforme.

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Ah! y la de pruebas y demás que le han hecho....ni te cuento el paquete de folios que llevaba grapado la orden de taller , por lo poco que me dejaron ver , comprueban incluso la cantidad de etanol que lleva la gasolina que consumes y alguna cosita más...en cuanto vieron que estaba ojeándolo me lo quitaron de las manos.... :angry:

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Ah! y la de pruebas y demás que le han hecho....ni te cuento el paquete de folios que llevaba grapado la orden de taller , por lo poco que me dejaron ver , comprueban incluso la cantidad de etanol que lleva la gasolina que consumes y alguna cosita más...en cuanto vieron que estaba ojeándolo me lo quitaron de las manos.... :angry:

Pues no deberían, ya que es tu coche, deberías saber exactamente que le han echo.

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Tras queja formal a atención al cliente, le estan dando vueltas, sin resolución oficial todavia, pero van llamando para que vea que estan en ello....no se si reirme o llorar...llevo cuatro litros de total o/30 en poco mas de tres mil kms y dos rellenadas de agua ...y en cuanto le exijo reaparecen las flojeras del motor.... :(

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He comprado conocido un 508 de 156 de 2011 con 120 mil kms y mantenimiento en Peugeot. No ha dado problemas salvo consumo de aceite que hay que revisar y una campaña del freno eléctrico por lo que me dicen, mucha autovía a buen ritmo y no le consta nada de tensor ni ruidos raros,salvo que lo hayan hecho sin decir nada que pudiera ser,

No puedo poner enlaces pero si leo fiches.auto.fr  que no hay grandes desgracias en este modelo con este motor o no más que en otras marcas, en general normal, lo que si leo es que los 140,150 y algún 175 si han salido delicaditos y en Mini bastante más.

Del tema gasolinas de 95 a este nada raro, en Francia le meten la E10 que es más barata  y ecológica y tampoco leo nada sobre este tema que provoque desgracias.

Si he visto que para reducir consumos de aceite algunos se han pasado al Castro,y si han notado un leve descenso

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Tras queja formal a atención al cliente, le estan dando vueltas, sin resolución oficial todavia, pero van llamando para que vea que estan en ello....no se si reirme o llorar...llevo cuatro litros de total o/30 en poco mas de tres mil kms y dos rellenadas de agua ...y en cuanto le exijo reaparecen las flojeras del motor.... :(

 

Hola sinfreno. ¿Como va el tema?

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He comprado conocido un 508 de 156 de 2011 con 120 mil kms y mantenimiento en Peugeot. No ha dado problemas salvo consumo de aceite que hay que revisar y una campaña del freno eléctrico por lo que me dicen, mucha autovía a buen ritmo y no le consta nada de tensor ni ruidos raros,salvo que lo hayan hecho sin decir nada que pudiera ser,

No puedo poner enlaces pero si leo fiches.auto.fr  que no hay grandes desgracias en este modelo con este motor o no más que en otras marcas, en general normal, lo que si leo es que los 140,150 y algún 175 si han salido delicaditos y en Mini bastante más.

Del tema gasolinas de 95 a este nada raro, en Francia le meten la E10 que es más barata  y ecológica y tampoco leo nada sobre este tema que provoque desgracias.

Si he visto que para reducir consumos de aceite algunos se han pasado al Castro,y si han notado un leve descenso

Me autocito y pongo enlace al post de mi pelicula  https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/24744-mi-historial-16-thp/  igual algún thpero le interesa

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Seguimos en la brecha , apenas 10.000 kms y reaparece todo el problema, el tiempo va pasando y veo que me como el marron si o si , muy buenas palabras pero no se si intenciones , el concesionario chapeau , el servicio de atención al cliente ..... ya veremos

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Menuda desgracia de coche,está claro que te ha salido una unidad en mal estado y no es lo habitual.

 

Parece que vas a estar siempre así,mi consejo es vender aunque pierdas dinero,mala suerte,porque avería tras avería no te va a salir rentable si se acaba la garantia.

Yo he vendido mi anterior coche en este compraventa : 

http://www.compramostucoche.es

No es por hacer publicidad,lo valoran muy bien de precio,me han dado justamente el doble que en el concesionario donde compré mi actual 308 hace apenas 1 mes.

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Snake, a eso fui yo a vender miphedra y a cotillear vaya jeje, estaba tasada en ganvam en 2700€ ellos en la web salía 3400e, fui al de Alcala de Henares, me tasaron el coche kms,desgastes alguna rozadura, lo típico bla bla, sacaron fotos y con una Tablet enviaron el tema a una central supongo, en un rato llego la tasación y era de 1400€, muy respetable todo, argumentado  y demás.

Esa es mi experiencia, obviamente no hice la operación

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Cambio de bomba refrigeración turbo de alta presión,turbo completo, y alguna cosa más.... en garantía, el coche funciona mejor , pero no va como iba; tirar  tira,... pero no con la finura que lo hacía , parece indeciso cuando aceleras fuerte... mientras respondan....pero esta claro que el cambio esta al caer...Esperando a ver que ofrecen

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Bueno, lo de siempre , un desastre, este coche no volverá a ir como debería , el coche tironea, es indeciso en la aceleración y no tira lo que tiraba....y encima han subido los consumos considerablemente, calculo , que en orden de 75 a 100 km menos por depósito ( de hacer 650 de media por deposito , llevo tres que no paso de 550-570-560).

A día de hoy puedo decir que he hecho el pardillo, si, lo reconozco, me la han jugado,y bien, han abusado de la confianza de un buen cliente, tragé el anzuelo , me han dado muy buenas palabras e intenciones, si , han hecho cosas, pero saben que esto no va bien , lo reconocen por lo bajini, pero ahora después de 4 años el truño lo tengo yo en mi parking, y aunque nunca es tarde , ahora ves y denúncia, cosa que no descarto.

Por curiosidad he empezado a moverme para el cambio, !!!!! en un concesionario Volvo de referencia me han llegado a ofrecer 3.000 € !!!....lo que me dijo fue para mear y no echar gota, ...." te los descuento, pero el coche lo vendes tu.....para ti, eso no se vende ni en lote, en el lote que metas un thp lo hundes !!!!!     Ahí es nada, como se os queda el cuerpo

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El 28 de julio de 2016 a las 21:27, sinfreno dijo:

de nuevo al taller.... a ver ahora....:angry:

Redios, que paso ahora?

Por cierto vas siempre al mismo taller? Te lo digo porque en algunos los THP no saben ni que existen por mucho concesionario oficial que sea, van a diagnosis y consulta plataforma que les guie y se acabo.

 

Lo que cuentas de la Volvo otro iluminado de oídas, los problemas que han tenido los THP están más que corregidos, adolecían los conces de formación e información para solventarlo muchos palos de ciego, y si no sabeis el el bloque del 1.6 HDI pero en gasolina con aportes de BMW para gestión electrónica del sistema valve tronic por ejemplo. Es un buen motor otra cosa que lo desgracien.

Recordais los más veteranos los Alfa 33 con motor bóxer que cortaban a 8500 rpm, iban bien hasta que los desgraciaban al meterles mano para cambiarles bujías no tenían ni pu..a idea y empezaban las ferias, cogieron mala fama sin razón.

 

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Parece ser que es algo de la distribución y el calulador de revoluciones del cigueñal....más de una semana de momento de taller justo al coger vacaciones....:(

Por suerte responden, coche sustitución, diesel, al final me convenceran,.... y a ver  que pasa, pero yo ya me borro de este coche es insufrible , ya no vas a gusto por mucho que te digan que esta arreglado.

Siempre voy al mismo taller , es el principal, vamos que puede que en algun otro tengan algun mecanico maquina pero aqui también, no me cabe duda , eso si , no entran en hacer nada que no les diga Peugeot, yo les he comentado el hacer alguna actuación , como un canister , o alguna cosa que he leido por ahi , pero me dicen que no , que a lo que la marca les dicta estrictamente ...

Seguimos con el desastre , y por lo qué me consta no es que yo haya tenido mala suerte , el motor es un full y para muestra este artículo que os pongo

Pour info:

http://info.largus.fr/media/PSA.pdf

Bonne lecture

 

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Invitado

Sinceramente, yo me desharía de ese coche o los denunciaría en los Tribunales para que te devuelvan el dinero y daños y perjuicios

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  • Nuestra selección

    • Alerón Peugeot Rifter
      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 35 respuestas
    • Nuevo tema Club Peugeot España (febrero 2019)
      Nos lo habéis pedido, y lo hemos hecho... 
       
      Bienvenido al nuevo tema Club Peugeot España. 
       
      Hemos implementado un nuevo tema, cuyas características os pasamos a comentar brevemente.
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      • 13 respuestas
    • Instalación Dash-cam
      Buenas,
       
      Quiero instalarle una Dash-cam y vistos los puntos de USB y 12v, creo que el mejor punto es de la parte trasera derecha, el de 12v, sobretodo por no tener el cable por medio.
       
      Mi pregunta es por una parte, si sabéis si en el concesionario pueden conectar directamente un cable, y por otra (la más probable) si se puede pasar el cable por alguna junta hasta atrás, pregunto sobretodo a los afortunados que ya la tenéis 😉
       
      Gracias!
       
      • 24 respuestas
    • Motor 2.0 150 CV Bluehdi
      Bueno me vais a permitir que os hable hoy del motor 2.0 150 CV Bluehdi montado en distintas gamas del fabricante: El motor DW10FD según denominación comercial del grupo PSA
      Ya en otro post os hablé de en una comparativa del motor de VW 2.0 150 CV tdi de sus prestaciones. También tenéis consumos oficiales y demás datos, aunque también los he adjuntado aquí..
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
      • 29 respuestas
    • Reja divisora de maletero para mascotas y equipaje
      Muy buenas a todos!!!! En unos mésese me entregarán mi Rifter y estoy buscando una reja divisora como lo que pongo en la imagen, si alguien sabe donde la puedo uncontrar para nuestra Rifter se lo agradecería.
      • 11 respuestas


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