Nuestros destacados

Buenas:
 
¿Qué antena os trae el coche? ¿Corta o larga? 
 
Mirando en el garaje del foro, el de Juanjovlc parece llevar corta
Y el de Isaac larga (ambos Allure)
. 
 
¿Las habéis cambiado alguno?
 
Para los franceses, que tienen una versión más por arriba (Féline), es en esta versión donde se dice específicamente que trae antena corta. ¿Sabemos cómo va en España?
 
¡Gracias!

Felices Fiestas y Próspero 2020.

Hola a todos, soy nuevo por aquí, a ver si alguien me puede ayudar.. 
Tengo una rifter allure desde hace 1 semana y desde el primer día se me empañan por dentro, la parte de abajo los faros, cuando llueve... 
En la Peugeot me dicen que es normal... Yo creo que no, por eso pido ayuda a ver si a vosotros tambien os pasa. Gracias

Hola, aún no tengo el coche, y ya estoy pensando en hacerle las primeras modificaciones 
 
La primera sería doble salida a cada lado cambiando el silenciador trasero.
 
La segunda comprando el faldón GTI, una salida a cada lado y cambiar silenciador trasero (mas caro)
 
Cual me recomendáis? 
 
La otra es el plafón LED para la matricula, que aquí en el foro es 100% compatible y original:
 
Pero  la duda es si comprar el plafón LED del ds3 o ds5, dicen que son iguales pero el del ds5 alumbra mejor, sabéis algo?
 
Saludos!!!
 

He visto que alguien ha montado un Android me imagino que igual que a mi le han pedido 1200 euros por el original el problema que tengo es que no respetan los colores universales y no encuentro en ningún sitio un esquema del cableado.Gracias por adelantado

Se me queda el testigo del motor amarillo 6 segundos después de arrancar. En el concesionario me dicen que es normal, a alguno le pasa lo mismo o se le apaga según arranca

Este es el estado de los Michelin crossclimate con 30.000km después de haber bajado un puerto de montaña, el puerto de Pajares de Asturias. Lo cierto es que no considero ni de lejos, que este comportamiento sea natural o normal puesto que el dibujo intermedio de la banda de rodadura aún sigue siendo elevado, de fácilmente 3 mm por encima del límite o del testigo de desgaste máximo. 
A alguien le ha sucedido algo similar? Lo cierto es que he visto mucha publicidad en la que decía que esté neumático de la capa de radar 50 o 60000 km si ningún problema.
Se podría pensar en el tipo de conducción para a ver conseguido este desgaste se podría deber a una conducción algo deportiva y no es el caso, puesto que normalmente la conducción que realizó es lo más eficiente y económica posible.

Y llegamos a la última edición del año y seguro que volveremos a disfrutar de una edición impresionante 😎. Recordamos las normas....
 

Buenos días, en agosto el día 28 hicimos el pedido de nuestro 308 allure 1.5 bluhdi eat8, todas las semanas me llama la mujer del concesionario, para decirme que tal va la fecha de entrega al principio era para esta semana justa en la que estamos, y después de varias semanas, ahora mismo nos da la semana 49 me dijo ayer, cuanto tiempo mas o menos os tardo a vosotros el coche, muchas gracias.
 
Saludossssss

Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
 
Muy buenas, ayer ya recibí mi 308 y hoy por la tarde le toca cambio toda la iluminación a led, incluida la luz de marcha atrás. Si sale todo bien os subiré algunas fotillos de como desmontarlo.
No se si alguno se lo ha hecho al suyo. Yo lo voy a intentar, por lo que he visto hay que desmontar el piloto entero ya veremos...

Buenas tardes,
 
Os voy a mostrar como he preparado un chinazo en el parabrisas con un kit del aliexpress 
http://s.click.aliexpress.com/e/oxOjO6bW
Por menos de 5€. 
-Limpiamos con una toallita con alcohol la zona del chinazo (he puesto cinta aislante roja doblada por si escurre la resina).
-Pegamos el adhesivo del pedestal con la tira hacia arriba y el chinazo en medio del agujero del adhesivo.
-Pegamos el pedestal coincidiendo la tira hacia arriba como el adhesivo.
-5 o 6 gotas de resina.
-Ponemos la jeringuilla en el pedestal (a rosca) y aspiramos hasta la segunda marca, fijamos con el clip el émbolo y dejamos 10 minutos.
-Sacamos la jeringuilla para que coja aire y volvemos a meterla en el pedestal, apretamos del émbolo hasta la segunda marca y fijamos con el clip, dejamos 20 minutos.
- Quitamos todo y ponemos una o 2 gotas de resina y una lámina de "curetaje" del kit, sacamos el aire empujando con la cuchilla y dejamos 60 minutos (no hace sol).
- Retiramos todo y sacamos con la cuchilla para quitar la lámina y la resina sobrante y.... ni rastro del chinazo! 👏👏👏. Carglass a mi... jajajajajaja. 
Un saludo

Hola, necesito identificar los reles que les muestro ,si alguien lo sabe,le estaria muy agradecido.

Para mi el Fiat Multipla.

 
Un coche que "echaba para atrás" por su linea. En este caso no había punto inermedio: no gustaba y ya está.
 
Es cierto que fué una apuesta arriesgada en cuanto a diseño, pero si buscais artículos de sus bondades, quedaréis sorprendidos. Además, quien lo probaba quedaba encantado pero... no se compraban un coche así por su linea.

 
El Multipla fue el precursor de lo que posteriormente serían los monovoilúmenes que se pusieron de moda. No se pararon en su diseño porque primaron la ingeniería y lo práctico, y ese fué su gran apuesta y su gran error.
Aún así, si lo valorásemos mas objetivamente, no sería tan rechazado y "maltratado" como lo fue.
 
 

Empiezo bien mi andadura con el 508...
 
Después de mil intentos con diferentes pendrives para actualizar el firmware del RT6 sin éxito, me decidí hacerlo por CD.
Empiezo la actualización y al reiniciar pantalla negro, esperé media hora y negro.
Lo apagué y negro, ahora estoy con RT6.
 
¿Solución?
Gracias

Hooola a todos! 
 
No se donde incluir la idea que os voy a dar así que @admin puedes mover el tema donde corresponda, gracias!
¿Sin luz en la guantera? ¿Eres un/a manazas como yo y te da mucho miedo tocar cables para sacar una luz que ilumine este y otros recovecos? (Voz de teletienda jajajajaja) pues gente, os cuento una idea que me ha apañado un poco la vida:
En la primera imagen se ve el antes, con la luz ambiente no se ve nada.
 

 
En la segunda, el después.
 
En la tercera, el aparato que va con una pila CR2450 y tiene sensor de movimiento con lo que genial ya que apaga y enciende dependiendo de si abrimos o no (en amazon 2 por 12,99€ y en aliexpress 6,89€ la unidad con una CR2032) eso si, he cogido de luz blanca fría pero hay blanca cálida también. Espero que a alguien la sirva la idea, el aparato va con velcro y pegado con cinta 3M que solo se quita para cambiar la pila.
Un saludo!




 
Luces led con sensor de movimiento en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/274dBUsg

Hoy estoy cambiando las ruedas de delante a atrás. Cómo las ruedas que trae tienen sentido de giro las estoy cambiando sin cambiarlas de lado. Lo suyo sería la delantera izquierda ponerla atrás a la derecha y así con la otra. Pero tendría que desmontar la rueda y no tengo apaño. Aquí van unas fotos.he usado la rueda de repuesto de comodin. Ya veis que es de 16 pulgadas y llanta cutre.jajajaja. la medida es 215/65/16. Es una Michelin latitude m+s.
Por cierto mi modelo es una gt line puretech de diciembre de 2018. Sin grip control. Y ahora tiene 15500 km. En 3 semanas ya le toca cambio de aceite y revisión del año. 

Hola Familia,
 
Estamos algo preocupados por lo que nos ocurre en el PEUGEOT 407 Berlina 2.0 HDi 136cv del año 2015.
 
Hoy simplemente al arrancar el coche, han comenzado a saltar fallos por las dos pantallas, la del cuadro central y el de la radio.
 
Nos salta fallo en las luces de freno, pero salimos, las vemos y lucen perfectamente.
 
El ESP/ASR también nos da fallo, pero se puede desconectar y conectar bien desde el propio botón de la consola central.
 
El tema Airbags o Pretensores realmente es lo que mas nos asusta, por si por algún fallo saltaran sin mas por error.
 
Pensábamos que seria la Batería del coche, pero la cambiamos por una nueva el Noviembre de 2018, pusimos una marca Bosch.
 
Decir que hasta hoy, hemos usado el coche de forma habitual, ,y nunca le hemos tocado nada mas que las revisiones necesarias.
 
No disponemos de ningún programa de diagnostico para poder saber que puede estar ocurriendo.
 
Como añadido aunque no lo marque como error, el aire dejo de funcionar, es decir, no sale caudal de aire, ni frió ni caliente.
 
Y otro fallo que tampoco lo indica hasta que se quiere usar, es la velocidad de crucero, al girar la rueda para poner la velocidad de crucero sale error también,
 
No sabemos si todos estos fallos están relacionados o que puede estar ocurriendo.
 
¿alguien tuvo algún problema similar? 
 
GRACIAS!!!

Si la semana pasada nos referíamos a lo más inútil en un coche, ahora toca comentar qué accesorio, consideráis el más útil para llevar en el coche.
Yo en este caso, me referiría a eso que compráis una vez tenéis el coche, y que consideráis imprescindible o útil llevar.
 
En mi caso, sin complicarme mucho y porque se usa habitualmente: un cargador USB para la toma 12v. Así, sin más historias.
 
Luego claro está que añadiría pues una linterna, o un botiquín.

Nota admin: puedes verlo en el blog
 
Bueno, pues que estoy con la carrerilla y ya tengo solucionado el tema de llevar la bicicleta quieta, segura y sin rayar ni rayarse. Lógicamente descarté comprarUn soporte porque es carísimo y porque me sabe más el DIY. Empecé buscando perfiles de aluminio, tipo carril, que sirviera para colocar la horquilla a mi antojo, pero acabé pronto con la idea porque me estaba liando. Al final tiré de carpintería y fontanería😊. Mi me lío más y lo explico rápido:
-Listón de abeto cortado a 119cm( hace ligero tope con la alfombra de goma) 8€ aprox.
- Tubo de fontanería pvc de 16mm. Menos de 1'5€
- abrazaderas para el tubo.
- Tornillos de métrica 8
- Mariposas de métrica 8. Son más cómodas que las tuercas que traían los tornillos.
- Me pillé una broca avellanadora para que las cabezas quedaran sin sobresalir por debajo.
 
Los agujeros siguen una línea fija y luego otro que serviría para colocar el manillar de una segunda o tercera bici en diagonal para no chocar manillares
 
Espero que algún ciclista lo aproveche y se anime e incluso mejore el sistema y lo comparta.

 
P.D. el sistema sólo lo he hecho para 29er. Tengo que hacer las de la bicicleta de carretera, que llevan otro tipo.
 

Me he decidido a tener mejor sonido en el 106, como de serie sólo trae instalado 2 delanteros no sabía si en las puertas traseras tendria incorporada una preinstalación al menos del cableado. 
Por suerte sí la tiene y me evita así andar de maniobras y comprar material extra, aparte de un par de altavoces.
Hay que quitar el panel siguiendo este orden; 
 
1º manivela de la ventanilla, tirando hacia uno mismo, cuidado de no perder la arandela que la acompaña.
2º agarradera de la puerta, sujeta por 2 pernos bastante largos con cabeza torx 25.
3º tapa del altavoz, sujeta con varios tornillos con cabeza torx de 20 si no recuerdo mal.
4º retirar el cenicero de su cavidad, pues dentro lleva 1 tornillo oculto que se debe quitar para no romper el panel.
5º se quita la moldura del tirador de apertura de la puerta, para ello hay que tirar de él hacia uno mismo.
6º extraer el panel de la puerta empujando hacia arriba, con cuidado de no desenganchar la varilla que sube y baja el seguro.
 
Tanto en el panel de la puerta como en la cavidad de la chapa hay que retirar la cobertura de espuma y de tela respectivamente, que cubren el hueco para el altavoz.
Los cables vienen montados juntos en macarrón negro liso con una clavija amarilla cuadrada, unido a una tapa negra que les evita corrosion y suciedad.
Tras hacer comprobaciones de voltaje con el contacto puesto, la puerta abierta y la radio encendida el multímetro marcaba medición de unos pocos milivoltios. Luego probé a conectar un pequeño altavoz que tenia suelto para asegurarme al 100% de que efectivamente se trata de salida para altavoces.
 
 
 

Hay varias cosas que yo creo son un capricho o valen para poco en un coche. Pero teniendo en cuenta el precio en relación a la utilidad que podemos darle, considero en la actualidad el sistema de aparcamiento autónomo lo menos inútil.
Incluso en algún concesionario me han afirmado esto, al igual que los usuarios con los que he hablado. Me dicen que al principio es muy chulo para “fardar” pero que luego solo vale para buscar sitio, ya que el el sistema te mide el espacio para tu coche, pero que acabas aparcando tú, ya que es un sistema lento: cuando llegas a un sitio lo que menos apetece es esperar un buen rato a que el coche esté aparcando el solo.

Alguien sabe que son esos tapones de los tornillos y lo que va ahí???? O es así en todas???

Buenos días, tengo el coche con regulación automática de las luces delanteras pero no hacen el barrido que deberían hacer al encender las luces.
En el manual dice que si falla el barrido se señalará el fallo en el cuadro de instrumentos pero a mí no me indica nada.
Sabeis si con el cable de diagnosis se puede comprobar o si lleva algún fusible... ?
gracias

hola! 
 
bueno pues visto que somos unos cuantos de gti por aqui. que tal si hablamos de nuestros consumos? consejos de como bajarlo etc..?
 
de normal lo llevo en 7L andado a diario unos 60km, y unos 45km de ellos "ciudad" no es el centro digamos. y algun apreton 
 
ahora mismo en 7.4L que llevo una semanita apretandolo.. jaja
 

 
tambien lo e tenido sobre los 6.1 hasta que empeze a pisarle algo 
 
 
 

Me comentan que las rifter no se sabe si por motivos de producción , cambio de diseño o no se por que las rifter empezarán a venir sin la consola central donde viene montado las salidas de aire y puerto usb en la segunda fila de asientos , alguien sabe algo al respecto sobre este tema