Nuestros destacados

Buenas necesitaba cual es la medida de la cazoleta para poder extraer el filtro de aceite ...o que herramienta usáis ?

Hola a todos! 
A alguno le ha aparecido una grieta en la goma de la puerta del copiloto donde se encuentra el cristal?

Empezamos nueva edición de vuelta del descanso. Seguro que habréis repuesto energía y numerosas fotos de recuerdo.... pues ya tenéis sitio para mostrar vuestras paradas veraniegas mostrando el Peugeot posando al sol.... je je je
Recordamos las normas:
 

Hola buenas, estoy mirando para montarle un alerón a mi 207. Echando un vistazo, he visto que el alerón que monta el 206 es muy similar al del 207, la visera del portón parece ser igual. ¿Alguno sabéis si es compatible el alerón del 206 para un 207?. Dejo imagenes de los alerones de 206 y 207. Un saludo

 
PD: Repito el post en el apartado de 206, por si ellos me pueden responder.

Como el nombre dice nos sirve para sacarnos de un apuro si se quedase bloqueado,principalmente con bajas temperaturas es recomendable no conectarlo el hielo puede hacer que se quede el bloque pegado.
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza.
ATENCIÓN : La empuñadura de desbloqueo del freno de estacionamiento de mando eléctrico sirve solo para desbloquear manualmente el mando de freno de estacionamiento de mando eléctrico.
ATENCIÓN: Inmovilizar el vehículo (meter la primera velocidad)
NOTA : En caso de fallo del freno de estacionamiento con mando eléctrico o de avería de batería, la utilización del mando de desbloqueo de seguridad únicamente permite el destensado mecánico del freno de estacionamiento con mando eléctrico.
1. Utillaje
Material :
Un útil de diagnosis
 Juego de calas de taller
2. Desbloqueo
ATENCIÓN : Está prohibido abrir el grupo de freno de estacionamiento eléctrico en posventa. Si se diagnostica un fallo del grupo de freno de estacionamiento, es necesario sustituirlo.
ATENCIÓN : Inmovilizar el vehículo (Con ayuda de calas de taller).
Poner en posición de desmontaje el freno de estacionamiento con mando eléctrico ; Con un útil de diagnosis (si fuese necesario).
Desconectar la batería.

Soltar y apartar : El embellecedor (3) ; Con ayuda del útil [1350-ZZ]. Desconectar los conectores de la pletina (2).
Desmontar : Conjunto pomo de selección de velocidades (1) y embellecedor (3).

Tirar de la empuñadura (4).
NOTA : Tirar suavemente de la empuñadura (4) hasta que los cables de freno secundario eléctrico se destensen. Al desbloquear manualmente el freno de estacionamiento de mando eléctrico se detecta un defecto : Defecto de desbloqueo mecánico del Freno de Estacionamiento Eléctrico detectado.
3. Calibración

Buenas tardes a todos, 
después de una muy mala experiencia en el taller en la que casi me revientan el sistema de la capota y tras varias reclamaciones me entregaron por fin el coche con la capota funcionando.
 
Sin embargo, viéndolo detalladamente en casa he comprobado que faltan los enganches del maletero y los han sustituido por unos tornillos para sujetar los guarnecidos que no sabían colocar. 
 
Pero lo que más me llama la atención son unos soportes que están en la parte superior del maletero y que nunca había prestado atención a ellos. ¿Alguien me podría confirmar si vienen de serie en el sistema o si me los han colocado a posteriori?
 
Muchas Gracias por la ayuda 

Hola.
 
El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.
 
Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio)
 
Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.
 
Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.
 
Saludos.
 

Muy buenas a tod@s. 
Hoy he quitado las barras del techo. El motivo es poder entrar en los parkin publicos a los que frecuento. Y el resultado es que no solo le quito unos 6kg de peso mas o menos sino que me gusta mas el aspecto. 
Se desatornilla facilmente con la herramienta adecuada y despues en el taller te proporcionan unos tapones para las roscas, y asi evitar oxido y porquerias.
Que os parece el resultado?

Hola compañeros.... acudo al comité de sabios que es este foro para plantearos un problemilla que me ha surgido con mi 807 (2.2 HDI 170 FAP).
 
Desde hace un tiempo me sale de vez en cuando un error en la pantalla que indica que el tapón de combustible esta mal bloqueado (tiene llave). he limpiado los imanes del tapón y la zona de la boca de llenado donde esta el sensor que detecta dichos imanes, he apretado bien y me he asegurado de que quede bien cerrado y nada, Sigue igual.
 
Le he enchufado la maquinilla y me sale esto
 

 
Alguna idea? puede que se haya averiado el sensor,..... con lo que mis preguntas pasaa a ser;  es caro? es una operación qque se pueda hacer en casa?...….
 
He estado mirando por internet y me he asustado porque he leído gente que dice que este tipo de fallo pueden hacer que  el sistema anti-contaminación del vehículo no funcione bien y hasta puede que se averie con lo que puede suponer (hablando en euros) eso……
 
Gracias por vuestra atención.
 

Hola a ver si me podéis ayudar. Me cambiaron la luna y desde entonces noto que me entra agua al motor, he desmontado todo y no se si se olvidaron de ponerme alguna pieza recojeaguas parabrisas y me he dado cuenta que la la luna lleva 3 clips en vez de 5 como he leído por ahí. Mi pregunta es: ¿esos clips hacen de recojeaguas o falta alguna pieza?. Aquí os dejo fotos

Hola a todos, os quería comentar mi experiencia con la transformación de mi Peugeot 308 pure techo 130cv a GLP, y la verdad que el kit que he montado es quizás el mejor del mercado, que viene siendo el kit Prins, que es holandés y este sistema lleva unos inyectores que en el paso de gasolina a gas es inapreciable, en cambio los kits italianos llevan todos electroválvula y en eses si se nota un pequeño tirón en el momento del cambio.
La verdad que lo que os cuenten de que el coche a gas pierde potencia ,para mí creo que es mentira ni se aprecia la falta de potencia circulando a gas, lo mejor de todo es que con 20€ de gas estoy haciendo unos 450km, y el coche pasó a tener pegatina ecológica, los que tengáis pensado transformar vuestros puré tech, os animo a hacerlo, estoy muy contento con el resultado.
Un saludo.

Yo la pedí el 27 de septiembre y me han dado para finales de Diciembre.
 
La verdad es que me ha sorprendido al ser un vehículo digamos... "no un superventas como un 3008"

Buenos días. Después de limpiar el fap a los 200 km. Me sale anomalía anticotaminacion y me sale este fallo en el ordena... Alguna sugerencia. U opinión al respecto. Lo borro y buen e a salir después de algunos km

Junto al lanzamiento del Peugeot Rifter, también se presentarán el nuevo Berlingo y el nuevo Opel Combo. Ambos comparten plataforma EMP2 de PSA. 
No olvidemos que Opel ha sido comprada por Peugeot y este es uno de los primeros pasos en la fabrcación conjunta de modelos.
Habrá que ver la diferencia entre ambos modelos, que compartirán muchas características técnicas. Los precios y equipamientos que ofrezcan, también podrán variar de una marca a otras.

 
Motorizaciones:

Hola, 
Al limpiar el cristal del techo panorámico he observado unas manchas que no parecen superficiales. Alguien sabe a qué se deben y si es posible quitarlas? Muchas gracias.

Bueno aquí os voy a explicar paso a paso la instalación de un apoyabrazos en el Peugeot 208 adquirido en aliexpress, por menos de 30 euros.
El apoyabrazos es este concretamente: 
 
http://s.click.aliexpress.com/e/Z5WjOFQ
 
Y aquí un vídeo tutorial que ice de como instalarlo por si no queréis leer o no os queda claro:
 
 
Y estos son los pasos.
 
1º Nos organizamos las piezas en el suelo para ubicarnos.
 

 
2 Colocamos la base uno en la zona donde se ponen las latas.
 

 
3 Atornillamos la base 1 a lo de las latas, este paso no es necesariamente necesario, porque sin los tornillos se queda perfectamente agarrado.
 

 
4 Colocamos la base 2 sobre la base 1 y la atornillamos, se puede poner de esta manera o del revés, de las maneras funciona igual. Yo lo puse así porque me parece más practico.
 

 
5 Colocamos el apoyabrazos, para ello lo arrastramos sobre los raíles que tiene la base 2
 

 
Y estos son todos los pasos. la verdad que yo estoy muy contento con el resultado y tras probarlo a lo largo de esta semana, muy cómodo.  Lo único que no me gusta es que la costura es negra y estaría bien que seria blanca para que pegue bien con la de los asientos. Y que el apoyalatas no las agarra y se van volando. 
 
Os dejo unas fotos para que os hagáis a la idea de como queda.
 

 
 

Hola compañeros del foro, hace tiempo que estoy siguiendo este foro pero nunca se habia dado el caso de que escribiese, asi que digo, bueno pues voy a empezar jeje...
El caso es, que tengo el siguiente problema, tengo un 307cc y se me han roto tanto el patin de elevalunas de conductor, como el contiguo trasero y en la busqueda de piezas (tanto en internet como en la casa oficial) me encuentro conque hay muchas paginas que ofertan el patin de la ventana del conductor (sin motor, el mio no esta roto) por unos modicos 60-90€ que no estan nada mal, el problema esque cuando me dispongo a buscar el trasero ¿no lo encuentro por ningun lado! Salvo en la casa oficial claro, 350€ sin mano de obra...lo cual dista bastante de los 90€ otra ventana, mi pregunta es... ¿alguien sabe de alguna pagina donde lo pueda encontrar?
Muchisimas gracias de antemano a todos

Hola, soy nuevo por aqui y estoy pensando en comprar un 308 del año 2015, diesel, automatico 2.0 blueHDI de 150 cv de segunda mano y queria saber que distribucion lleva por correa o cadena ya que he buscado y no encuentro casi informacion al respeto y cada cuanto tiempo y kms se debe cambiar? y preguntaros tambien si tienen algun probema generalizado a tener en cuenta. Gracias y saludos.

Hola; este fin de semana aprovechando unos dias de vacaciones he aprovechado para cambiar las lamparas de marcha atras e intermitente, no me ha dado ningun error y funcionan perfectamente.
 

Ahora estoy esperando las de freno... a ver si van igual de bien que estas; Salu2.-

Hola; tras estar un tiempo prudencial de prueba los led's de freno y no tener ni un problema de que se rompan osea "parpadeen" fallo etc...
he decidido tambien cambiar la antiniebla simplemente por tenerlas todas las traseras a led's por que la verdad la antiniebla uso casi cero
y como en principio y digo en principio era un cambio facil y muy rapido que no hacen falta ni herramientas sale a medio giro el soporte
sustituir y listo pues nada manos a la obra...
 

Giro soporte blanco hacia abajo y sale sin dificultad alguna nuestra lampara...hasta hay bien...

Cambio la lampara y no enciende el led, tras varios intentos y nada decido subir el soporte a casa...

Achaco el fallo a un mal contacto del teton lateral y lo pruebo en casa con la F.A. y enciende todo bien
asi que bajo al coche otra vez lo conecto y nada no enciende...me quedo a cuadros como se decide...

Otra vez a casa y por pura cabezoneria y una cosa tan simple esto tiene que funcionar si o si, entonces
se me viene a la cabeza una idea"completamente absurda pero posible" lo pruebo otra vez con la F.A.
y enciende a la primera sin problemas asi que decido marcar polaridad casquillo y bien centro"+" y el
teton lateral "-" todo bien, asi que polimetro y para abajo otra vez...

Como sospecha y para mi entero asombro compruebo la polaridad quitando conector esta lado tanque
combustible sale por hay los hilos... y compruebo con asombro el positivo va al pin lateral el negativo va
al central; como puede ser posible esto? asi que solo queda una solucion facil para esto...

Como hay mucho recorido de tubo y de facil acceso prueba cambio polaridad...

y funcionando asi que si alguien quiere poner led en la antiniebla ya sabe antes hay que cambiar la
polaridad para que funcione por que de fabrica viene al reves no me lo explico, ya asbemos que para
una lampara de filamento no importa pero la norma es positivo central...en fin un Salu2.-
 

Compañeros por si a alguno le sirve la idea he instalado una grua que levanta 150 kg en la Rifter para poder transportar mi silla de ruedas. Adjunto 3 fotos recien hechas

Pues eso,en mi 407 sw,hay un fallo aleatorio.Unas veces,si giro la llave a la segunda posicion,funcionan los elevalunas y demas cosas que necesitan alimentacion.Pero otras veces,no funcionan,tengo que arrancar el motor obligatoriamente para que lo hagan.Es un caso raro,¿sabeis a que es debido?,gracias.
 
un saludo

Pues a colación del otro "mini brico" que puse sobre el cambio de correa auxiliar, y tras enredar con el C4, detecté que la polea que activa la bomba de agua por fricción, tenía juego y sonaba, pregunté a mi recambista, me daba unos precios altos para lo que era, así que tras indagar, llegué a una página rusa con un brico, básicamente, en ese brico se cambiaba lo que estaba fallando, la polea con el rodamiento, no el conjunto con brazo completo que era lo que encarecía.
 
Así pues, por poco más de 30€, me he puesto a cambiarlo y os pongo aquí las fotos.
 
Ya tenemos el brazo sacado, para ello no hace falta aflojar la correa ni nada, sólo abrir el tensor tirando de la palanquita y quitar los tres tornillos con hexagonal 10 que tiene  en la parte superior, marcado en rojo los alojamientos de los tres tornillos y en azul, el tirador para desconectar el actuador.
 
 

 
Damos la vuelta al brazo, verenos que tenemos una hexágonal, por la parte de delante tenemos un tornillo torx con un punto en medio (en amarillo) para impedirnos hacer lo que queremos, tranquilos cualquier mordaza te permitirá hacer el cambio:
 
 

 
Una vez sujeto, sólo tenemos que aflojar esa tuerca.
 
Sacamos el conjunto tornillo y tuerca y tenemos lo siguiente:

 
Ya sólo queda cambiar los casquillos de un rodamiento a otro y repetir el proceso al contrario:
 
 

 
Brazo terminado:
 

 
El rodamiento usado en cuestión ha sido el INA 532 0676 10.
 
Espero que os sirva. 
 
Saludos
 
 
 
 
 
 
 
 

Estimados, mando fotos para que alguien me pueda decir como ve este soporte de motor. El carro me hace mucho ruido de este lado y tiembla un poco la carrocería pero yo veo bien el soporte. Que más podría ser ? (Incluyo fotos)

Buenas,
 
en mi coche actual llevo las lunas "tintadas" con las SUPREME 8 de Solarcheck y estoy encantado. No se ve nada desde fuera, deja pasar poca luz/calor...etc así que puedo dejar las tablas de surf de continuo en el coche. Las lunas de la GTLine vienen tintadas, pero según he visto en el concesionario, con muy poca opacidad (se puede ver el interior desde fuera sin problemas).
¿Alguien tiene pensado ponerle unas láminas? Al venir ya con un tintado, por poco que sea, ¿habrá que tenerlo en cuenta y poner una lámina Solarcheck que deje pasar algo más de luz para compensar?
Preguntaré en el taller, pero por si alguien se me ha adelantado 🙂
Gracias!