Nuestros destacados

@Jose Muñoz Aguilera ha compartido su camperización hecha con perfiles de la empresa FASTEN. A partir de eso me he puesto a trabajar con este tipo de perfilería para diseñar mi camperización y que ya tenía probada en madera. Os paso lo que tengo de momento.

Hola a todos. Recientemente he adquirido un flamante 407 sw diesel 2.0 136cv. Ya se que tiene unos añitos, pero es un coche que siempre me ha gustado mucho.
 
En general estoy muy contento, aunque he visto algunas cosas que no sé si son de funcionamiento normal o algún error. 
 
- A veces al abrir el coche con el mando se suben y bajan los limpias solos. Sólo una vez. Le pasa cada X veces que abro el coche. No sabría decir cada cuanto. Da la sensación de ser una especie de comprobación que hace el coche o algo similar.
 
- He visto que, a veces, el reloj "congela" la hora. No se pone a cero, sino que sigue aproximadamente con la hora que tenía el coche cuando lo apagué la última vez. No estoy seguro, pero creo que le pasa cuando apago el coche con el cargador de CD puesto (no en la radio ni en el CD normal). 
 
No sé si puede tener algo que ver, pero hace unos días le instale un módulo MP3 en la misma salida del cargador (intercalandolo en el mismo cable) tal y como me dijo un especialista en la materia. Incluso le puse un interruptor en el cable de la batería para asegurarme de que se queda apagado. Se oye bastante bien, por cierto.
 
- Por último pantalla multifunción central prácticamente inexistente y la del cuadro bastante tocada. Esto ya he visto que es normal. Ya preguntaré más adelante. Por no cansar.
 
Saludos, y perdonad el aluvión de preguntas.
 

Después del día festivo, comenzamos una nueva edición de la Foto del Mes. Recordamos las normas y recordar que tenéis hasta el día 15 para enviar vuestras participaciones.
 

Sigo las instrucciones y no puedo cambiar la hora.
Alguien la ha cambiado?

Acabó de instalarlo, decir que es una mejora opción a las tiras de LED ya que van dentro del faro y funciona bien y es sencillo instalar. Pondré más fotos y el segundo paso, qué es instalar un controlador DRL para qué se apaguen al encender las luces de posición, ya que están de momento con las luces de posición la luz día. Los intermitentes obviamente van cómo no puede ser de otra manera,con la luz de intermitencia.Lo compré aquí te llegó en 10 días. Hay otros más potentes de. 60 led o más. Éste es de menos. Dejo enlace. Saludos 🤗😄
 
http://rover.ebay.com/rover/1/710-53481-19255-0/1?ff3=4&pub=5575478123&toolid=10001&campid=5338471940&customid=&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fitm%2F173607303404%3Ful_noapp%3Dtrue

Despues de rumores e intentos de negociaciones durante años:
 
Se confirma la fusión de estos dos grupos automovilísticos.
https://www.publico.es/economia/automoviles-fabricantes-fiat-peugeot-confirman-plan-fusion-cuarta-compania-automovilistica-mundo.html
 
Así, PSA y FCA pasarán a ocupar el cuarto puesto detrás de:
Volkswagen AG Renault, Nissan y Mitsubishi Toyota  
¿Qué opináis al respecto y qué cambios creeis que puede traer esta fusión?

Hola buenas,
Queria comentaros haber que os parece porque he estado viendo en el buscador y si me a resultado eficaz pero no del todo, resulta que tengo un problema con las luces de los faros delanteros,y he visto los siguientes resultados de lo que puede ser:
• Conexiones defectuosas en el portalámparas.
• Circuito sobrecargado.
• Regulador del alternador defectuoso.
Pero nose como comprobar las conexionesdel portalamparas? o el circuito si esta sobrecargado o no? o el regulador del alternador saber si esta defectuoso o no?
El fallo en si es que se me funden las bombillas con solo mirarlas,es decir, en seguida no tardan nada en gastarse me dura sobre todo las de cruce un mes o dos como mucho y me preocupa bastante no por cambiarlas sino porque no me parece normal....
Haber si me podeis ayudar, soy un manitas en todo pero para entender las cosas me cuesta un poco un saludo a todos y gracias de ante mano

Hola a todos. Vi por el foro hace tiempo que habia quien preguntaba sobre el distintivo que lleva en el volante el modelo Gt y Gti y donde conseguir si se podia la chapita y demás. Llevaba ya tiempo con ello en la cabeza y estuve mirando por las páginas de compras que todos conocemos, he incluso compré un vinilo con el anagrama GtLine (que es mi modelo) a un vendedor de G.Bretaña. Tenia pensado poner la pegatina y protegerlo con laca para pintura transparente para que no se deteriorase y se notase lo menos posible el reborde de la pegatina. Lo de la laca tampoco me convencía mucho pues si luego no me gustaba o no salia bien mal arreglo tendría así que pensé oto sistema que después explico. Poner la pegatina; darle la laca y demás con el plástico puesto en el volante era complicado asi que en un foro vi una foto con el despiece del volante y vi que dicho plástico debía salir con facilidad pues iba enganchado con 2 tetones en los laterales y sería más cómodo para poder hacerlo. Pues hoy que tenía un rato me he puesto a ello. No me enrollo más y voy al turrón...
He de decir que dando vueltas la pegatina que compré no me convence mucho con lo cual he hecho pruebas con varios archivos con los que hice unos fondos para la pantalla de inicio del coche y una impresa a color y me gustaría mostraros el resultado.
 
El plástico se desmonta muy bien con ayuda de unas espátulas de desmontaje primero apalancando un poco de un lado y después de otro y así sucesivamente hasta que sale del alojamiento
 

 

 

 

 
Así es la pieza una vez desmontada. Tiene unos números de referencia y he intentado buscar por si podía encontrar el original del volante Gt o Gti pero no hay nada por ningún sitio......

NOTA ADMIN: traemos este tema de aquí:
para hablar del tema de la pintura.
 
 
Pecioso rojo 308Cambades  el de tu nuevo 308, que lo disfrutes con salud!!
Una pregunta que me gustaría hacerte, ayer limpiando por primera vez mi 308 azul magnetico (septiembre 2017) pude ver que en la zona de puertas delanteras izq y drch. hueco de zona de las bisagras  se puede observar la fijación de las aletas delanteras, la pintura es escasa, casi es más apreciable la imprimación original! no es extraño que escatimen en pintura los fabricantes tanto? o quiza me la han pegado?? Podrías 308Cambades decirme si te ocurre lo mismo??
Gracias
 

Pues resulta que se me ha fundido la bombilla de luz de cruce del faro izquierdo de mi 307 y me gustaría cambiarla por mí mismo, sin acudir al taller. Estoy buscando por todo internet a ver si encuentro algún tutorial por que tras abrir el capó ya veo que no va a ser trabajo fácil y no encuentro nada. Del faro derecho, sí, pero claro, ese es el fácil. Y el izquierdo?? Cuando intento ponerme a ello se me hace un mundo, aparte de que el acceso es estrechísimo. Alguien lo ha hecho alguna vez? Sabe cómo hacerlo?
Gracias anticipadas.

Buenos días, 
 
Os comento, tengo pendiente la instalación del mando del garaje en el salpicadero, así como el led fap entre otras cosas, de momento, todo lo que he visto no me termina de convencer y me gustaría hacerlo de la forma más integrada posible, y mi idea es añadir a mi 308 el botón de la alarma, ya que no lo tiene y desde esté accionar el botón del mando.
 
Para el led fap he pensado otra cosa, que aún no sé si será posible, sería añadir un led a el botón de control de estabilidad que se enciendese en azul mientras hiciese la regeneración o si fuese muy complicado añadirlo un relee y que parpadé.
 
Alguien que tenga el botón, o acceso a los recambios, sabe la referencia del botón de la alarma? Si acaso tiene también la del botón eco se lo agradecía.
 
Que decir queda, que cuando me ponga con ello, pondré fotitos y pasos de cómo lo he echo.
 
Adjunto la foto del botón en questión.

 
EDIT: He puesto la recreación fap en el botón eco y no es así, me gustaría en el botón de control de estabilidad puesto que está más a él extremo y se ve con más facilidad a la hora de ir conduciendo.

Alguno sabe como limpiar bien las llantas,siempre las tengo llenas de carbonilla,no se si probar con KH7...

Buenas tardes
Alguien tiene el ordenador para activar la entrada auxiliar, o sabe de alguien que lo pueda hacer que no sea en servicio oficial?
Podéis mandadme privado o por aquí
Muchas gracias
Un saludo

Bueno chicos, son muchos años ya los que os leo desde la sombra.. pero tanto leer sobre la dichosa anomalia anticontaminación, que me ha tocado Y yo pensaba que me iba a librar...
Desde 2004 que lo compré y tras 94.000 kms, todo han sido alegrías.. pero ayer me saltó el famoso problemilla...
Pues bien, tras realizar una diagnosis, da como fallo permanente sensor tapa de combustible y filtro obstruido. Mi mecánico llega a la conclusion de que al no detectar tapon, el FAP no está funcionando por lo que deberiamos cambiar ese sensor, para ver si luego al regenerarse, limpiaria el FAP.
¿Como lo veis? Al parecer dice que ha cambiado algun sensor que otro.. Hemos visto el tapon y no le falta los imanes.. por lo que se ve correcto. Lo hemos quitado y puesto varias veces y nada.

Hola, hoy iba a limpiar el coche y me he fijado que justo donde se atornilla el limpiaparabrisas derecho, se esta despegando este plástico... Pensaba que seria el tornillo que sujeta justo ahí, pero esta bien apretado, creo que ese plástico esta sujeto con pegamento o similar.
 
Lo que me preocupa es a donde va a parar el agua que se cuela por ahí, si alguien tiene o tuvo el mismo problema y sabe sobre el tema... y también que se usa para pegarlo, ya que prefiero tenerlo bien uniforme todo😓

Buenas, 
 
Hace unos días, vi que el paragolpes trasero (lado acompañante) no está a ras con la carrocería, sobresale unos mm y cuando me lo entregaron estaba bien. 
 
Mi duda es... o algún hijo de vecino me ha dado un golpe, pero no veo marcas y además es un lado que suele estar en la zona de la acera cuando aparco o justamente ahí va el subwoofer quien llevamos equipo Focal. Y probando la verdad es que vibra esa zona, si le das caña. 
 
Alguno que tengáis Focal y le hayáis dado caña a los graves, ¿Cómo tenéis ese lado? 
 
Adjunto foto. 

Mi tema es al respecto del cierre centralizado. En el trabajo llevo un Renault Megane, y cuando sales del vehículo y te alejas andando emite un pitido y echa el bloqueo a las puertas automáticamente.
 
Estoy malacostumbrado a ese coche, y el el Peugeot 508 a veces se me olvida bloquearlo y cuando vuelvo al rato ahí está sin bloqueo, o lo cierro y al rato me entra la paranoia de no saber si active el seguro de cierre.
 
He mirado el manual y creo que no tiene la opción de bloqueo automático a alejarte o al cabo de unos minutos, ... una pena.  No sabéis se se pudiera poner no? Gracias.

Hola a todos.
 
Vamos a hacer este subforo un poco más participativo. Y para ello se me ocurre lanzar unas encuestas.
En esta primera encuesta quiero que digamos dónde lavamos nuestros Peugeot (y no Peugeot) de manera habitual. Sólo lavado exterior, sin contar si luego le damos un repaso por dentro (ya vendrá en otra encuesta, no os preocupéis).
 
Creo que están todas las opciones más habituales. Pero si queréis que añada alguna, decidlo.
 
No hay respuestas buenas ni malas, y se permiten varias respuestas a la vez. Es sólo por pasar un rato y que todos conozcamos cuál es la tendencia real a día de hoy en este ámbito.
Tampoco habrá límite de tiempo. De hecho la intención es dejarla abierta de forma indefinida.
Y el anonimato está garantizado, por si pensáis que es un sondeo comercial (que no lo es).
 
Agradecería la máxima participación y así poder desarrollar una especie de "juego" con todo esto 😉
 
Espero que os resulte entretenido e interesante.
 
Saludos.

Buenas! Me acabo de comprar un 308 gtline de 2017 y estaba interesado en ponerle esta moldura roja look gti! 
Alguien que lo haya hecho antes??
El coche es negro por lo que con el rojo puede quedar muuuy bien. 
 

Hola Compañeros buenos días y feliz Lunes...!!!
 
Pues como dice el título del tema, ando un poco mosca con los faros Full Led delanteros...
 
Cuando arranco el coche en el garaje, hace la autonivelación y todo parece OK, el haz de luz parece estar nivelado y todo parece estar bien...
 
En el momento que muevo el coche, para salir del garaje tengo enfrente una pared y ahí es donde empiezo a notar que el haz de luz que despide es super cerrado, además de que parece que tienen más fuerza los "focos interiores del faro" que los exteriores (que teóricamente son los 2 focos de cruce iguales y el del centro, luz larga), provocando este haz de luz tan cerrado... Me he fijado en éstos últimos y los lúmenes son los mismos que en los interiores "840lm 48x50mm"
 
Ya en carretera esto se confirma, en el coche que llevo delante la matrícula la ilumina perfectamente pero los laterales del coche muy muy tenues... y si ya lo que tengo delante es un camión, ésto se confirma...
 
Alguien le ha pasado esto? voy a intentar hacer alguna foto....

Hoy viendo fotos no se si os pasa
 
Pero el Peugeot llevando una rueda ancha como es una 235 visto desde atrás parecen unas 215
 
Es más mi antiguo león con una 225 parece mucho más ancha
 
Supongo que será la garganta de la llanta que será de 8" 
Una pena que no sea de 8.5 para dar ese efecto de rueda ancha de verdad

Por si alguien lo quiere hacer,por 1 € conseguí dos tiras de 10 led,que son un poco mas flojos de intensidad para que no deslumbren,(tardaron un poco) y me aburría....hice este brico. Tambien puse otra tira entera en el maletero y es una pasada la luz que gana. Estos me costaron 6€ las dos tiras pero son mas luminosos que los del espejo.

Hola; aunque no se escucha mal de morirse "dicho esto ultimo entre comillas claro" si no pasas los graves del centro...con el loudness activado; 
me plantee mirar por la web en busca de informacion antes de meter mano... que altavoces trae como se desmontan las puertas etc...una vez todo
recopilado toca tomar decision y adelante con el cambio.

Esto trae de serie que no aparecen ni en el Service Box, el diametro del iman y por tanto el cono interior es excesivamente pequeño por lo que
a bajas frecuencias ni las reproduce medianamente aceptable y no hablemos que distorsiona a mas que subas algo los graves.
Ref.9803506480

La diferencia es mas que apreciable y nada mas cambiarlos se ha notado sobre todo en frecuencias bajas una mejora notable
no son para nada caros y estan en la linea de precios que te pueden salir unos kenwood, pionner de similares caracteristicas
de todas formas no merece la pena gastar mas por que la radio no lo necesita, concretamente 31€ pareja con descuento, la 
ventaja quitar y poner sin taladrar adaptar etc...pero como siempre al gusto de cada uno queda la decision...
Puerta copiloto.
Puerta conductor.
nada mas cambiarlo se ha notado sobre todo ha ganado en baja frecuencia nada como para que repiquen las campanas pero ha
mejorado con respecto ha lo que habia puesto asi que me planteo desmontar paneles traseros "este es un 3 Puertas" y hacer lo
mismo y de camino ponerle los tweteer que no los trae, si me animo pondre fotillos, Salu2.
 
 
 

Ya me han llegado los accesorios para la Rifter, os paso fotos. He pagado la novatada y aunque cambiar el apoyabrazos no tiene mucha dificultad si he tenido un susto con la tapicería, os explico un poco. Sacar el apoyo original es un simple giro a la izquierda mientras presionas el mismo, en el kit del apoyabrazos nuevo viene un cierre de cremallera suelto para desmontar la tapicería y acceder a la pieza que hay que sustituir, el siguiente proceso es quitar tres tornillos Torx25 y cambiar el soporte original por el nuevo, lo malo viene al querer cerrar otra vez la cremallera del asiento que casi me la cargo. La cremallera al abrirla no hay que subirla hasta arriba del todo porque os pasará lo mismo. Al final media chapucilla he podido cerrar la tapiceria menos un trocito al inicio... pero podria haber sido peor.🤦🏻‍♂️😱😰, casi mejor que os lo pongan en el concesionario porque si se lo cargan lo pagarán ellos, el protector de la moqueta del maletero queda de lujo.
Un saludo a todos!

Kit de apoyabrazos premium y protector de moqueta del maletero

Apoyabrazos original de tela.

imagen del maletero sin protector

Con protector 

Apoyabrazos montado

queda muy guapo montado

menos el cierre de cremallera que es lo que me la ha liado parda, todo lo demás son las piezas que hay que quitar.

para abrir la tapicería hay que poner la cremallera como en la foto pero no la subáis hasta arriba del todo, dejad dos dedos mínimo. O os pasará esto....

imposible cerrar ese trocito.

lo que hay que desmontar y sustituir.

anclaje y listo.

Hola buenas a todos. Feliz año a todos los del club.
No me conecto mucho y de vez en cuando me meto en fregaos con el coche y voy a intentar subir las fotos a ver si se me da mejor. En esta ocasión voy a enseñaros como se puede pintar y lijar nuestras llantas.
En primer lugar el estado en el que estaban:

Marcadas de aparcamiento , rozones etc.
 
En primer lugar desmonte el tapa bujes con un cutter para desmontar la figura del león.




Con mucho cuidado pues se parte pues este soldado plásticamente.    
 



Desmontamos el tapa bujes y lijamos con una lija de 1200 es mas que suficiente pues una 1500 0 2000 de grano haría pulido. Se puede utilizar una 800 o 400 pero hay que estar atento pues lo primero que quita es la capa de barniz, pintura y después imprimación. (Con quitar capa de barniz se puede pintar perfectamente sin que lleguéis a la imprimación.)
 
Pintáis con un spray con la referencia de vuestra llanta, en Peugeot os la pueden dar.

 
Pintáis en capas cortas que cubra a unos 20 cm para que no se cargue y gotee.
 
Una vez que repitáis esto cada 30 o 40 minutos podéis dar otra capa. Una vez seco el spray de pintura dar la capa de barniz de alto brillo. El pintar con barniz es diferente que con la pintura, en esta ocasión hay que cargar mucho para que se vea el acabado, y se hace igual cada 30 o 40 minutos. Le dais una capa, luego una vez seco insertáis el león en el tapa buje y le hacéis presión hasta que oigáis un clacksino sino se queda separado . 

 
 Seguidamente le ponéis unas gotas de superglue.

 
Luego para las llantas mismo trabajo pero con la diferencia de que en los lugares mas castigados, podéis pasar una lima pero muy poco pues este material se lo come muy rápido. No uséis ni dremel ni nada pues la desgastaríais mas rápido y lo mismo, lijáis con una 1200 con una lijadora normal o delta lo que tengáis. Saldrá un polvillo blanquecino , es la capa de barniz.

 
Si seguís podéis quitar color y os aparecerá la imprimación de color blanco o gris. Encintáis la rueda como aparece en las fotos con cinta de carrocero y con la referencia de pintura de llantas el mismo proceso que con el tapabujes. Misma distancia con la pintura , mismas capas , etc.

Una vez seco , el barniz , mismo procedimiento. El barniz de pintura lo podéis conseguir en tiendas de pintura de las que se utilizan para hacer los colores de las casas, también con la referencia del coche te pueden hacer el tono del vehículo.
Ni que decir tiene que estas operaciones que he explicado , se pueden aplicar para tulipas de espejos , puertas, molduras , etc.

 

Os animo a que empecéis con piezas pequeñas o de desguace si no os atrevéis con vuestro coche.

Buenos que tengáis un feliz año.
 
skywalker1973.