Nuestros destacados

Buenas, os traigo un mantenimiento del coche bien fácil, mi coche es el 308sw 2.0 Bluehdo 150cv, lo mismo en otros modelos cambian las mangueras, pero en definitiva viene a ser lo mismo.
 
En mi caso lo he hecho a los 3 años y medio, con 72.000km ya que tenía el liquido por debajo de la marca del mínimo y no quería mezclar el liquido del coche con uno nuevo que fuese a echar, además que me disponía a limpiar la EGR que al final no lo hice y para ello tienes que vaciar el liquido porque estas válvulas van refrigeradas, se puede ver en la foto que es toda las canalizaciones de la refrigeración, en el nº 7 hacia arriba esa es la válvula egr.
En el video lo que muestro es el nº 2, en esa T es donde hago el vaciado y a continuación lo pongo a ras de suelo ya que esa tubería es la parte baja del radiador así descargo todo. Podeis ver el final de la tuberia del nº2 y el tapon nº 15 que es el que te va a facilitar la purga del circuito para vaciar y para luego llenar.
 
Disfrutadlo, saludos.
 
 
 
 
 

Llego la hora de las votaciones 🤔

Una vez más esperamos vuestras impresionantes participaciones en nuestro concurso. Imaginamos que con el nivelazo que estáis consiguiendo, cada vez es mas difícil, pero ánimo y esperamos vuestras "obras de arte" 😉.
Como siempre, recordamos como funciona esto:
 

Por curiosidad, le pedí al mecánico la EGR vieja, más que nada, para ver cómo se fabrica y comprender un poco cómo se ha podido deteriorar, casi seguro tenía reparación, pero he optado por dejarme de enredos y despiezarla al completo.
 
 Os pongo imágenes, tal y como decía en mi post:
 
 
 

 
Aquí podéis ver la leva y el eje del motor paso a paso sueltos, se rompió por ahí también, por eso el eje de la válvula estaba suelto, un fallo hacer esto más blando que el torque del motor que debe tener una fuerza impresionante por lo que veo:

 
El motor ya separado del cuerpo de válvula:

 
La parte superior o dónde se conecta la válvula, contiene los posicionadores o los finales de carrera magnéticos, a su vez, dos clemas que van al estátor del motor como tal.
 

 
Este es el rotor del motor, una vez extraído:
 

 
Y aquí la leva unida el rotor del motor paso a paso como debería ir unido:

 
Y en fin, esta mierda es la que me ha tenido un mes sin coche...
 

 
Supongo que a más de un compañero le picará la curiosidad, yo había visto alguna, pero no despiezada.
 
En fin, saludos.

Elementos necesarios:
Sensor de luz y lluvia (válidos de Peugeot 206, 206+, 1007 /Citroën C2, C3 ambos fase 1 y C3 pluriel) La referencia es la siguiente: 606923

Conector de 4 pines del sensor (al coger el sensor, llevaos también el conector y el máximo tramo de cable posible)
Botón de COM2000 para activar la función de luces automáticas, es el mismo pulsador que para el ordenador de abordo, en desguace lo podéis encontrar fácilmente.

Cable Lexia para poder activar la función de barrido y luces automáticas en Peugeot Planet/Diagbox. A la izquierda de la imagen se puede observar la ruta para activarlo.


 
Elementos opcionales:
Lo ideal para poner el sensor de luz y lluvia, es dar un parte al seguro y poner el parabrisas tintado, que ya viene preparado para el sensor y lo trae todo tapado.
Si no, es a gusto de cada uno donde colocar el sensor o como ocultarlo, nosotros utilizamos un vinilo negro (con el que tintan los cristales) para ocultar el sensor.
Para comenzar el brico, En primer lugar comprobar previamente si tenéis preinstalación, para ello debéis desmontar la luz de cortesía del vehículo y mirar si tenéis ahí un conector libre de 4 pines, en caso positivo, ya nos hemos ahorrado la parte más complicada.
Si no tenéis suerte, como es el caso, continuemos:
Debemos abrir la tapa de los fusibles. Se encuentra a los pies del conductor, se abre con un destornillador plano, media vuelta al tornillo y la tapa caerá sola.

 
Una vez la hayamos abierto, localizaremos la BSI de nuestro coche. Para facilitar el acceso a los cables a los que hemos de empalmar nuestro cableado del sensor de luces, tendremos que soltar la BSI de su alojamiento así como desconectar las entradas que tenemos que cortar, para ellos, tendremos que girar las presillas blancas que veis en la siguiente foto:......

Buenas mi problema es que la semana pasada fui a arrancar mi coche y arrancó pero nada mas arrancar el motor arranco bien pero el cuadro, la radio, clima, etc.. se apago y se volvió ha encender y a sonar como si se estuviese haciendo un chequeo, vamos como si desconectaras la batería y corriendo la conectaras, pero me asuste y apague el coche y al volver a querer arrancar ya no arrancaba, solo hacia el movimiento el motor de arranque, y yo en ese momento pensé la batería se me estará yendo aunque tiene un año y medio o dos años, pero na al cabo de unos minutos me arranco y perfecto, hasta el día de hoy que me ha vuelto a pasar lo mismo e igual lo apague y ya no me arrancaba y un amigo que estaba conmigo me dijo la batería no puede ser porque parece que mueve bien el motor de arranque, y me dijo eso puede ser la BSI porque por lo visto a otro amigo en un c4 le pasaba lo mismo y que era de eso, porque el equipo le metía picos de tensión y se la estropeo la BSI, pero yo solo tengo un subwoofer y la etapa, no tengo un pedazo equipo ni na de eso, y luego llevo la batería de 72ah que es una bateria que esta bien y marca deta, haber si por favor alguien supiera el problema, gracias.

Buenos dias amigos.
Desde hace unos dias, la pantalla de mi 407 2.2i 168 cv. me está dando muchos fallos, los cuales no existen realmente.
Da fallos de tensor del cinturon de seguridad, luz de antiniebla delantero, frenos defectuosos, dirección asistida... 
 
Pita dos veces, sale en la pantalla dichos fallos, y desaparecen de ella. (miro en el ordenador de a bordo y no aparecen los fallos).
con tantos pitidos, parece una feria andante...
 
cuando le meto la maquina para ver si de verdad falla algo, solo me da fallo del angulo del volante (C1135).
 
A alguien le ha pasado esto? 

Hola. Quisiera cambiar las luces diurnas halógenas de un 208 por unas LED, pero en el manual pone que lleva una bombilla W5-5W que no encuentro en ningún sitio. ¿Alguien la ha cambiado y sabe que bombilla es? Si alguien lo ha hecho me gustaría que pusiese alguna foto.
 
Saludoss!

Hola a tod@s:
Ya es hora de cambiar mi viejo mando/llave del coche y ya que lo voy a cambiar quería cambiarlo por uno de los que tienen el "espadín" abatible.
Cuales son las dudas?
1º No se si existe algún modelo en el mercado en el cual encaje bien la placa electrónica del mando antiguo.
2º Evidentemente el espadín viene sin tallar. En una tienda de copias normales y llevándole el espadín del mando antiguo me lo copiarían?
 
Gracias de antemano.
Un saludo.

Descubrir el ordenador de abordo en un peugeot 206 xrd premium que de fabrica la serie no lo tiene....

Inauguramos nuestro #sorteoclubpeugeot mensual.
 
¿Qué tal la vuelta del verano, y de las vacaciones a aquellos que las habéis disfrutado?
Queremos alegraros la vuelta al trabajo con un sorteo que os puede interesar.
 
Este mes de septiembre, sorteamos un scanner OBD2/EOBD + CAN, en concreto este:
 

 
No te quedes con las ganas de diagnosticar y borrar fallos de tu coche. Hemos tratado de conseguir un scanner que tuviese buenas valoraciones y que se ha probado que funciona en varios modelos Peugeot, además de que ofreciese una web de soporte y fuese actualizable vía USB. Aún así, no podemos garantizar su compatibilidad al 100%, ya sabéis como son estos "trastos"
Toda la información de este dispositivo aquí: https://www.jdiag.com/product.php?id=23
 
REQUISITOS PARA PARTICIPAR.
Bueno, te explicamos como hacer. Atento que no es tan complicado….
* Moderadores y Colaboradores podéis pasaros directamente al paso 2. Vamos, que cumplís atomáticamente los criterios para participar.
 
PASO 1- Comprueba que ...
Estas dado de alta en el foro antes del 1 de septiembre. Que tienes al menos 15 puntos de reputación.  
¿No cumples algo de esto? Tranquilo…
Si publicas un brico también puedes participar.  
Y a los que si cumplan y ya pueden participar, no os quedéis con las ganas de publicar un brico,  porque por cada brico que publiqueis os damos un número más para el sorteo.
* Los bricos, claro, originales y publicados durante este mes de septiembre.
 
PASO 2- Y ahora que ya cumples los criterios anteriores, ¿qué tienes que hacer?
En Facebook, comentar, dar me gusta y compartir nuestro mensaje del sorteo: #sorteoclubpeugeot Facebook
O si prefieres Twitter, dar un me gusta, retwittear y comentar a nuestro Tweet del sorteo: #sorteoclubpeugeot  Twitter
Elige el que quieras, vale con uno de los dos......
 

Buenas noches, podríais decirme que es esa pieza que he señalado en la imagen?
 
Gracias.

Necesito vuestra ayuda...

llevo con este problema desde que me repararon el coche, allá .....

hola buenas,bueno contaros de que me he atrevido a limpiar los solenoides de la caja de válvulas de mi coche como el video que hay en youtube del volvo que es la misma caja,bueno deciros de que lo he notado una barbaridad inmensa ya no tengo tirones cuando está caliente ni nada. He cambiado dos veces el aceite sin km y próximo cambio se lo haré a los 1000 km  más o menos   y deciros que estoy muy contento y a ver lo que dura jaajaj.

Cambio de pantalla a la del 308 facelift
Hola gente,

Estaría bien ir recopilando toda la información que vaya saliendo acerca de este tema para saber si habrá compatibilidad del sistema multimedia del 308 facelift 2017 con....

Buenas compañeros!!
Como comento en el título OJO con la última campaña que hay para algunos modelos de nuestro 308 (t9) se trata de una campaña que supuestamente te reconfiguran parámetros del coche para evitar el picado de viela... no te dan demasiada info al respecto, es totalmente gratuita y solo te enteras cuando vas al concesionario peugeot a preguntarlo con tu n° de chasis o si lo llevas para algo al concesionario... no es para todos sino para algunos, por eso de preguntar.... 
Bueno al lío.... resulta que yo lo pregunte en el concesionario y me dijeron que si que el mio tenía para hacer la campaña esta..... 
Total lo deje un rato y lo recogí sin pagar nada... hasta ahí bien..... 
Resulta que ahora me fui de vacaciones al mismo sitio que el año pasado y en las mismas condiciones el viaje (de carga y veloccidad es mas este año no le zurre mucho al leoncete y vine algo mas suave que el año pasado) y aquí es donde me doy cuenta que lo que le han hecho en la campaña ha hecho que aumente el consumo MUCHISIMO !!! 
El año pasado realicé 680km con el depósito y este año SOLO 560km y la gasolina la pongo siempre en la misma gasolinera ... habrá encogido el deposito??? 
Estamos hablando de 2 litros más a los 100....  las prestaciones mas o menos las mismas pero el consumo disparado de vergüenza .... se dice pronto ahora hago 120km menos con 1 depósito con las mismas condiciones y recorrido......
Lo que esta claro que cuando vuelva de vacaciones me van a oir en la peugeot...
Les voy a exigir que dejen el coche como lo que tenía que no es normal un consumo de casi 9 litros/100km 
Por cierto mi coche es el 308 sw gt line gasolina de 130cv.
Haber si alguno os ha pasado lo mismo y haber que solución se nos da.... porque es vergonzoso lo que hanh echo....

Me encantaria saver que le habéis hecho vosotros a vuestros coches, compartir ideas y pero que si y que no es recomendable, os animais?
 

Nota admin: puedes completar con otros bricos: aquí, aquí, y aquí
 
Hola, todavía no he recibido mi sw allure pero ya he visto algún detalle que me gustaría cambiar. He visto que las luces que alumbran la matricula son color anaranjado, la luz de toda la vida y quería saber si alguien puede tener idea de ponerle unas lamparas led que queden bonitas, no de estas que vas alumbrando la carretera, que sea algo intermedio.
He leido también que algunas dan fallo, no entiendo mucho de esto pero si alguien tiene idea mejor. Los único que he encontrado por ahí son para el 308 antiguo, plafones con led todo junto y bombillas solas pero no estoy seguro de que puedan servir para el nuevo 308.
También pediros opinión si creéis vosotros que puede queda bien en el coche.
Subo una imagen de un ejemplo para que os hagáis una idea
Espero vuestra ayuda
gracias

Lo primero, pedir disculpas por las imágenes, ya que mi móvil está viejuno.
EDITO:
se trata de posibles opciones que tienen algunos de nuestros coches, y que al menos yo, desconocía.
 
Lo primero, entramos en Diagbox, y en pp2000
 
 

  Una vez dentro de pp2000, nos vamos al apartado de  "caja de servicios inteligente", y seleccionamos.

Nos saldrá este mensaje, que viene a decir, que la configuración que vayamos a realizar, dependerá de la BSI que tenga nuestro coche, por lo que es posible, que en algunos modelos no funcione igual.
 

 
Aceptamos, y nos vamos a "opciones cliente"

 
Dentro de "opciones cliente", seleccionamos "configuración", y aceptamos.

 
Una vez dentro, nos iremos al apartado de "luces/señalización", donde veremos las opciones a cambiar,

Si tenemos los dispositivos , como el antinieblas,  instalados, solamente falta cambiar el "ausente" por "presente"
 
En al caso de las luces diurnas, no hace falta tenerlas instaladas, ya que con cambiar la opcion de "ausente" por "presente", las luces cortas pasaran a tener también la función de luces diurnas.
 
Con esto finalizo, dejando una puerta abierta a otro posible brico que tengo en mente, cuando tenga algo más de tiempo.

Buenas,
 Desgraciadamente, anoche se me escapó en una curva con el rocío y la niebla, iba algo rapido y la física hizo el resto.

Hola, después de sufrir el típico ruido traigo una pequeña solucion, ruido al girar el volante en marcha, al pasar por suelo muy irregular clack clack o crujidos como cama vieja,
1° levantar el coche sin quitar la rueda.
2° soltar uno de los tirantes de la barra de torsión.
3°soltar la abrazadera de la barra .
Después de realizar pruebas con muchos plásticos y gomas opté por el de un bote de todo en uno o de silicona como el de la foto, por su resistencia y dureza, tenéis que poner un trozo en el mismo sitio que sale en la foto, después fuera ruidos probado ya durante 8 meses y el plástico sigue como el primer dia.
Perdonar si no es un brico muy bueno ni elaborado pero es el primero y desde el movil. Saludos a todos los foreros
 

Buenas,
No se si me leerá algún bajito al volante de un 308.
Acabo de estrenar un 308 5p Allure PureTech 130 y se me hará más cómodo con un cojín lumbar.
Así lo hacía en mi anterior vehículo, un Xsara. Pero antes llevaba un cojín "de casa" y ya que tengo coche nuevo quería algo acorde.
Si alguien usa, l e agradecería algún consejo, ya que ve o que hay varios tipos :

Buenas tardes, os pongo en premisa, no es un Peugeot, se trata de un C4 con motor 5FW o EP6 (según dónde veas ves varias denominaciones), o sea el 1.6 120 CV VTI, pero al ser un motor compartido con los 207, 308, etc, he decidido ponerlo aquí, desconozco si hay brico, si lo hay, @admin, puedes hacer lo que creas conveniente. He de decir que eché un ojo en el foro, y no conseguí eliminar mis dudas sobre esta labor.
 
Os pongo en antecedentes, se trata de un C4, con el cual me he dejado o relajado bastante, es de mi padre, y tiene ya casi 100000 km, la correa que tenía puesta era la original, y con evidentes síntomas de desgaste, así que nos pusimos al lío.
 
Colocamos el coche dónde vayamos a trabajar, básicamente, hay que levantar la rueda delantera derecha, quitarla, quitar el plástico que recubre el paso de rueda y tendremos una vista decente de lo que queremos ver......
 

Muy buenas, vista la gran ayuda recibida estos días en el foro, me gustaría preguntaros por qué el silenciador de mi 2016 2.0 HDI esta tan "descolgado", es más a veces pega en la placa anticalorica de la rueda de repuesto. He cambiado los dos silentblocks (soportes) del silenciador, el que soporta el tubo en la parte central del coche no.
Recuerdo que una vez en Feuvert, si no recuerdo mal, cuando estaban cambiando los latiguillos de freno traseros, el chico "regulo" la altura apretando una tuerca de un tornillo. Metiéndome debajo del coche el único tornillo con tuerca que veo en el escape es el de la abrazadera que une el silenciador con el tubo. Primera foto antes de cambiar los soportes, segunda foto después. Muchas gracias y un abrazo!

¿Alguno ha cambiado la antena por un modelo de estos de abajo?
tienen una pinta muy buena y no hay que tocar la instalacion original.
 
¿sabeis si tienen la misma recepción o son peores?
¿Alguna experiencia?
 
gracias.
 
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El otro dia al arrancarlo en frio, me arranco normal pero no se ponia en movimiento y daba el icono de fallo y ponia eso: esp y tcs y freno automatico defectuoso, no podia quitar el freno de mano y el coche no se movia. Lo apague, lo volvi a encender y igual. A la hora se solucionó solo y ya han pasado 4 dias y todo normal. Es un 3008 vti gasolina 120cv.

Muy buenas tardes;
 
Tengo un 308 allure 1.2 130 cv, y el caso es que en carretera a partir de 120 km/h el volante comienza a vibrar y llega a ser bastante molesto, lo he llevado al concesionario y dicen que es completamente normal, pero vamos con un año exacto el equilibrado recien hecho y que me digan que es normal pues no lo veo muy de recibo. Os pasa a vosotros??
 
Saludos