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Mi coche con 1.6 120cv blue hdi,me consume 7,8l a los 100 en ciudad
6,9 en mixto y 6,2 en carretera. .Estoy que me subo por las paredes, me rio yo del consumo que me dijeron, incluido el que me dijo la vendedora de la Peugeot de Malaga de la Avda Velazquez "Mosa", la señorita es igual de ???????? que Peugeot, lo que me estoy gastando yo de gasoil de mas se lo tiene que gastar ella en otros menesteres hombre... Que asco y que sin verguenzas de verdad. Pienso poner una hoja de reclamaciones y una denuncia, no voy a conseguir nada, pero me via cagar en to lo que se menea.

Buenas.
 
Abro este hilo porque estoy desquiciado con el parasol del conductor. Se me ha roto ya que se me baja y no puedo mantenerlo subido. Tengo que desplazarlo hacia la ventanilla para poder tener visibilidad. 
Sé que sobre esto se ha hablado, sobre que te obliguen a a gastarte 140€ porque tengas que comprar los dos de forma obligatoria.
 
Soy de Granada y si alguien que le ocurriera lo mismo pero en el del copiloto, sería genial ponernos de acuerdo para comprar la pareja entre ambos y no gastarme 70€ para guardar el parasol en un cajón.

http://bit.ly/2HWzTsC

 Buen día como comenté en mi presentación acabo de comprar un 307 cc 2007 y estoy conociendo el carro, e tratado de conectar mi teléfono al radio pero no e podido, alguien me puede asesorar. Adjunto imágenes del radio que trae instalado

Estimados!
 
Ultimamente me he percatado que suena al cerrar la ventanilla del conductor, cierro con la funcion one touch y super bien, no suena nada y sube sin problemas, pero tengo la costumbre de siempre comprobar que quedo cerrado y vuelvo presionar para cerrar, en ese instante el vidrio sube un poco más y luego baja, pero en ese transcurso chilla mucho, se siente como si estuviera suelto principalmente. Con los demas elevalunas ningún problema, asumo que el del piloto es el que se usa más por eso se solto o lo que sea. He lubricado las gomas y sigue igual, por lo que entrare a sacar el panel de la
puerta y ajustar la ventanilla, he visto videos en youtube para orientarme pero me gustaría saber si alguien lo ha hecho que sepa que tuerca tengo que regular principalmente o que debo hacer mejor dicho, de antemano muchas gracias que estan bien!!
 He tratado de ver el diagrama en service box pero me da error a cada rato 
 
 

Buenos Dias
Me acabo de comprar un peugeot 207 de seguda mano y me llamo mucho la antencion el liquido refrigerante que lleva. Tiene un color marron rojo.
Adjunto fotos.
Pienso que el dueño anterior le puso agua y ahora esta oxidada.
Si es agua me podria indicar alguien que liquido refrigerante comprar para este modelo?
 
Muchas Gracias

Comenzamos una nueva edición de nuestra foto del mes. No os olvidéis de consultar las normas:
 
 
Esperamos ansiosos vuestras espectaculares fotos 

amigos del foro tengo un peugeot 307 sw 1.6 2003 bueno hace un tiempo empezó a dar tirones en baja y frenaba en las esquinas se paraba y no arrancaba, busque en Internet y en foros me decían que cambiara filtros, limpieza de inyectores, FAP, etc..... y aun seguía con el maldito problema.. bueno lo sometí a escanear y resulto ser todo normal. ahora les cuento que un día decidí a meter mano al motor y di con una pieza que se llama cuerpo de aceleración (mariposa) saque la pieza del motor y en su interior estaba muy sucio, lo limpie muy bien con un poco de combustible (carburante) y una brocha y luego secarlo con un paño o huaipe muy bien, lo monte nuevamente y encendí el vehículo y todo perfectamente funcionando... bueno ojala les vaya bien con el aporte... gracias saludos

Hola buenos días. Mi coche es un Peugeot 307 Hdi 2000cc 90cv de 2004, llevo un par de días que se oye un ruido en el motor como si fuera un chirrido o silbido, se escucha de vez en cuando, da igual si acelero o no. La primera vez que lo escuché fue a los pocos segundos de arrancar el coche, suena un par de segundos y para, hasta que pasa un rato y se oye otra vez. Localizo el sonido más o menos por la parte izquierda, donde están las correas y eso. Alguien sabría que puede ser? Aún no lo he llevado al taller ya que no suena mucho.
 
Gracias y un saludo.

Hola a todos, cambié la radio original por una MVH-X380BT de Pioneer y aunque funciona muy bien, el tema de apagarse y encenderse me desespera.

No se apaga cuando quito el contacto y tampoco se enciende cuando lo pongo (aunque esto me da un poco más igual). Además cuando la pongo me salta el menú del setup como si la pusiera de nuevas, aunque sí que me guarda las presintonías.

El caso, que he cambiado amarillo-rojo rojo-amarillo y me hace exactamente lo mismo, y no le encuentro explicación, salvo que esos no sean los contactos de positivo bajo llave...

¿Soluciones? 

Eso sí, con el modo de ahorro de energía sí que se calla la muy.

Gracias!

 

PD: 

¿Sabéis si es obligatorio usar una interfaz para usar el control del volante? El del Norauto me dijo que con esta radio no, pero me da que me estafó. 

En mi caso lo hicimos entre dos personas, una dentro del coche y la otra en la pinza de freno.
 
Necesitamos:
- Líquido de frenos DOT 4.
- Destornillador plano.
- Tubería transparente de 6 mm de diámetro interior.
- Recipiente para recoger el líquido de frenos sucio.
- Llaves de racores de 8 y 10 mm. En mi caso, no aconsejable usé llaves fijas, con el peligro de poder redondear el tornillo del purgador de las pinzas de frenos.
 
En este caso en el 308 II, lleva dos depósitos de liquido de frenos unido entre si por una canalización, por lo que rellenamos en el que está mas accesible, que es el superior. Muy importante que siempre tenga liquido de frenos a nível para que el circuito hidráulico de frenos no coja aire.
 
En otros coches que está más accesible el depósito, podemos sacar el líquido viejo con ayuda de una jeringuilla y rellenar con líquido nuevo.
 

 

 
En principio, rellenamos de líquido nuevo el depósito de líquido de frenos. Quitamos la malla (filtro del depósito de líquido de frenos) apalancando con cuidado y con ayuda de un destornillador plano fino.
 
Después, nos vamos a la pinza de freno trasera derecha, quitamos el tapón protector del purgador de la pinza con el destornillador o haciendo palanca con la llave fija. Colocamos el bote vacío y el tubo al purgador para la recogida y reciclaje del líquido usado.
 

 
 
Orden de purga :
La rueda trasera derecha.
La rueda trasera izquierda.
La rueda delantera derecha.
La rueda delantera izquierda.....
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 

Esta tarde al introducir la llave y darle al contacto me aparece en la pantalla el aviso de fallo en el circuito eléctrico, una alarma sonora y al arrancar el coche se queda fijo en el cuadro el testigo Service. 
Batería a punto de morir  ?
O puede tratarse de algún otro problema  ?
De momento el coche arranca y anda perfectamente........ pero eso, de momento. 
Saludos. 

En el blog, hemos publicado grandes aportaciones para poder cambiar bombillas en nuestros leones. Nuevamente, @Jose Luis Soler Soler comparte cómo realizó el cambio de las bombillas por unos leds, a raíz de fundirse medio cuadro en su Peugeot 307. Otros usuarios del foro, nos dejaron sus bricos con estos cambios de iluminación interior y cambio bombilla botones del climatizador en este mismo modelo. Puedes ver y comentar en el foro.
Ver artículo completo.

Hola peuyoteros, os comenté que tenia un problema de poca visibilidad con la luz de cruce, en el 407.
Pues bien he conseguido mejorarlo poniendo unas bombillas Philips x-Treme Vision H1.
Pongo H1, porque resulta que las H7, no caben en su plafón, por si alguien no lo sabía puesto que leí dudas sobre éste tema. Bueno la verdad es que a ganado mucho en claridad e intensidad.
Merece la pena pues por 20 € más llevas buena visibilidad.
Saludos

Hola
 
¿Alguien sabe si el cableado de la camara trasera hasta la pantalla viene instalado en el coche o te lo hacen si pides que te la instalen? Me he fijado de que tiene un plastico por encima de la matricula que debe ser donde va la camara, mi pregunta es, si yo compro una camara ¿estan los cables ahi para poder conectarla y que se active al meter marcha atras o es  necesario algun tipo de instalacion o configuración extra?

Encendedor cigarrillos a través de contacto.
Hola, a ver si me podéis ayudar. Mi peugeot 206 lleva la corriente al encendedor del mechero directo del fusible sin corte con la llave de contacto de forma que tiene corriente constantemente, incluso con el coche parado y cerrado, quería saber si hay una forma fácil de hacerlo pasar por la llave de contacto ya que actualmente tengo en el colocado un transmisor mp3 de música y quería que se apagase al parar el coche.¿Alguno sabe como se hace?, en la caja de fusibles he visto que donde va conectado lleva en su parte superior otro pin como si el fusible se pudiese conectar de dos formas.¿Es posible que venga preparado simplemente para según lo coloques tener corriente directa o a través del contacto, no me he atrevido a cambiarlo. Mi 206 es el 1.4i 75 del 2001.

Hola buenas, el motorcillo que expulsa los cd de mi radio de serie se ha roto. Estoy buscando por Internet alguno de desguace, ya que me gusta tener el coche de serie, pero me encuentro con que mi modelo de Abril del 2006 lleva una  rd4 n2m-00 y casi todos lo que veo en condiciones son RD4N1M-03 
 
Diferencias, el mio tiene dos conexiones y el otro solo una.
 
 
 
 

Buenas tardes, tengo un peugeot 308 1.6 thp de 125 cv y desde un tiempo hasta el día de hoy he notado que el ralentí es un poco inestable, en el concesionario me comentaron que tenía mucha carbonilla.
 
Alguien me podría decir si limpiando la mariposa se soluciona algo.
Subo unas fotos por si alguien me puede ubicación exacta de la mariposa y posibles soluciones a este problemilla.
 
Muchas Gracias

Hola, parace que para el proximo año 2019 el 208 seguira la estela de su hermano "Mayor"


Salu2.

Buenas,
 
Me esta ocurriendo al muy extraño y no se que hacer. 
A partir de unos dias atras, me encuentro que es imposible llenar 40 euros en el tanque de mi 807.
Cuando empiezo a llenar, no hay problemas pero a los 5 segundos, me rebosa el tanque con mucha espuma y me salta la pistola del surtidor. Tengo que esperar unos segundos e intertarlo otra vez y a los 5 segundos o menos me salta la pistola. 
Es una tortura y no se que hacer.
 
¿ A alguien le suena esta movida ?
 
Quiero aprovechar otra consulta que no tiene nada que ver sobre esto. Alguien me puede decir donde puedo mirar con el DiagBox  la carga del filtro antiparticulas FAP???
 
Un saludo.

Buenos días. Este tiempo atrás se rompió mi ordenador,  ya he conseguido otro con xp, he instalado el programa y cuando ya esta todo y lo conecto al vehículo me da error ,,,,,   . Winced ha causado un herror de protección general en módulo shbc450r. Dell en 0001:157
Escoja cerrar. Winced se cerrará,,    ,,,,,, y tengo que salirme sin poder hacer nada alguien me puede hecha una mano con esto... Gracias 

Hola
Lo que sucede es que mi 307 de fábrica es rojo lucifer , pero cuando lo compre de segunda mano tenía muchos golpes y la clear coat carcomida , por lo cual lo lleve a arreglar / pintar .
 
La persona que me lo pintó dice que el color es "azul peugeot" así a a secas pero ahora que quiero arreglarle unos rayones profundos que le hizo una piedra en carretera , en todos lados me piden el código para igualar el tono .
 
Alguién sabra exactamente el nombre o código para el color ?
 
ya he buscado en el foro y en internet pero lo único que sugieren es ver la etiqueta de la puerta del piloto ( que en mi caso es el código para rojo lucifer)
 
 
Saludos.
 
 
 
 

Buenas, mirando en el foro frances veo que les cambian la camara b1 (no se ve sin luz) por la b2 (se ve en cualquier situacion) si lo piden en el taller, la referencia que dan para que se acepte el cambio sin coste es Technical Service Bulletin D6AW013SQ0. Parece ser que peugeot en francia autoriza el cambio si lo pide el cliente y la nota de taller es ese boletin. Se sabe algo de eso aquí en España? Alguien tiene acceso a esos datos en Peugeot?

Buenas, navengado por la red he visto este vídeo y me parece interesante compartirlo con vosotr@s.
Parece claro que para motoroes de bajas/medias prestaciones en cuanto a caballaje, con la 95 vamos de sobra y no notaremos diferencia poniendo 98 octanos, salvo los aditivos que llevan para la limpieza extra de segmentos, etc...
Yo le pongo de 95 para el día a día y cuando salgo a un viaje largo de 98.
El octanaje de 98 es más indicado para motores de 200 cv en adelante, sobre todo si son turbo.
 
 
Salu2!

Alguien sabe cómo funciona lo de los ambientadores del nuevo 3008?
en los modelos nuevos de otras series también están?
sabeis que olores hay?

Problemas con radioCD bluetooth
Hola a todos, ¿alguno de vosotros ha tenido problemas con la radio que trae el equipamiento medio( radio basica con bluetooth NO TACTIL)?
 
A mi me sucede que por ejemplo,
- Me ha quemado varios pen-drive dando varios avisos en pantalla "error de comunicacion USB" "USB ilegible" aleatoriamente hasta que me los quema y luego ni PC ni na.
-cuando tengo puesto el usb y se conecta el telefono salta de funcion de USB a Bluetooth solo, y otras veces estando conectado me salta igualmente, sin embargo desde FM no sucede,...