Nuestros destacados

Y dejando de lado el calor... ¿donde tenéis esas fotos de vuestros leones?, ¡queremos verlas!, os esperamos. Y como todos los concursos, nuestras normas:
 

Hola amigos/as.
Mi 508 va a cumplir 300.000km pronto. BlueHDi 180cv.
Estoy encantado con el. Consumo medio 5,3l a los 100km.
Modo ahorrativo 4,1l a los 100… Modo deportivo no pasa más allá de 7l a los 100. Las prestaciones están intactas.
Solo he sustituido la caja de cambios por un mal mantenimiento a los 165.000km. (Para mi se debe cambiar el atf cada 30.000km en modo mantenimiento o cada 60.000km por máquina)
He sustituido la caja de aguas.
Y la bomba de cerina.
Lo demás está de fábrica… 
Un saludo

Ayer, volvíamos de Granada de pasar unos días, y pese a lo que penséis, pasamos hasta frío por las noches (bueno, visitando la Alhambra no). Cuando estábamos en Murcia fuimos desviados por la A33, esa infame carretera. Como es nueva, no existe gasolineras, en 90 kilómetros. Nada mas entrar me marca reserva, pero pienso que me encontraré algo por el camino, craso error. Me empieza a disminuir la reserva y no existe ningún desvío a una estación de servicio o para un pueblo, nada, era el páramo, cuando me llega de autonomía a 30 kilómetros la estimación desaparece, mi mujer desesperada, los niños con miedo y el coche cargado hasta las trancas. Me saltan como unas diez veces lo de repostar en el display, luego empieza el led que existe en el medidor a parpadear. Lo único que pude hacer fue bajar a 90 kilómetros por hora, quitar el aire y esperar un milagro. Buscamos gasolineras cerca y lo único que nos indicaba era Yecla, pensé que no llegaba, lo único bueno era que todo era llano y el consumo fue bajo todo el rato, al llegar a Yecla llené el deposito en una Repsol que había allí, 56 litros puse, según el libro de características la Riter tiene 53 litros.
 
El de la gasolinera me dijo que no era ni el primero ni el último que llegaba seco, que muchos han venido con la grúa, pero que a las autoridades se la sudan.

Buenas noches, hace días un buen amigo, me consulto como solucionar el problema que tenía. Se le había descolgado el techo del 307.Le comente que bajo mi punto de vista, ya que es un trabajo muy laborioso y si no utilizas materiales de buena calidad, es posible que pasado un tiempo, vuelva a descolgarse. Lo mejor sería coserlo a 2 cabos y a mano. Así se ha realizado y creo que ha sido una buena idea. El acabado ha sido muy bueno. Apenas se aprecian los pespuntes. Adjunto foto del techo acabado de coser a mano y como siempre con útiles confecciónados con materiales reciclados. Proximamente os muestro dichos útiles. El coste es infinitamente barato, si bien es cierto que lleva un poco de trabajo, pero el resultado es muy bueno y la satisfacción de hacerlo uno mismo es muy agradable. Un saludo a todos. 

Tranquilos, no me ha sucedido pero es que me he metido en el grupo de afectados de facebook por este tema y hay miles. Casi no he visto 508 pero mi duda es porque no tenemos los suficientes kms, somos pocos coches, o porque el sistema ha mejorado.
¿Alguno conoce casos en los que hayan tenido esta avería en un 508?
Un saludo.

Mi coche es el 508 SW del 2011 y me he dado cuenta de que el portón está dejando marcado el guardabarros porque roza levemente y no se como graduarlo. Veo los tacos de goma y aunque los giro no varían de posición ¿sabéis como hay que hacerlo? es el lado derecho el que roza.

Básicamente es para saber una opinión general sobre si estamos satisfechos con nuestro vehículo.
Por favor añadir terminación, motor y caja de cambios.
Salu2.
 
Nota Admin: Otro tema muy relacionado para especificar aspectos positivos y negativos aquí:  Contentos de verdad con vuestro 308?

Buenos días compis!!
Se me han roto las grapas de la tapa que lleva la puerta trasera que cubre el motor del limpia trasero. Por mas que busco un recambio en internet no encuentro como se llama la pieza, alguien me sabria decir como buscarlo por favor?
Gracias a tod@s!!

Hace tiempo que no escribía en el foro, la familia se agrando y el tiempo disponible se acota mucho, ahora con un poco mas de tiempo y a punto de cambiar mi peugeot 307 1.6 nafta por otro vehículo y una de las opciones es pasarme a un 308.
 
Soy de Uruguay y por lo que vi en España no es tan común adquirir 308 nafta 1.6 ya que vi muchos post de los Diesel.
Quiero compartirle el vehículo que estoy evaluando comprar, estoy abierto a opiniones sugerencias y consejos, realmente el auto me gusta mucho en su diseño y línea pero no quiero comprar un vehiculo que sepa que algún problema me va a traer.
 
Paso información del vehículo del cual les comente:
 
- 309 (T9) -1.6 THP 16v (nafta)
- Año: 2016
- 55.000 Kms
- Motor (EP6FDT M) - 163 
- Caja automática de 6ta  (CCA AT6)
 
Según lo que me han comentado, al parecer este motor tiene solucionados algunos aspectos que el motor de 150 cv traía pero no lo tengo del todo claro, también tengo entendido que este mismo motor se usa o uso en los modelos 3008 y 5008, también en algún DS3, DS4...., también he leído que en los MINI también es usado.
 
Por otro lado tampoco tengo mucha información de como se comporta el vehículo en cuanto al funcionamiento de la electrónica con que cuenta lo cual tampoco es nada menor.
 
Todos aquellos consejos y opiniones que me puedan realizar en cuanto a adquirir este modelo de vehículo, será bienvenida!!
Aclaro que el plan es adquirirlo y tenerlo hasta los 100.000 Kms luego venderlo.
 
cualquier consulta me la pueden reaizar.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

bueno pues hace ya como casi medio año que dejo de sincronizar la app de Peugeot con lo cual no se sincronizan los trayectos ni los consumos ni el tema de las revisiones....tengo que decir que esta todo actualizado tanto mapas como software del coche y no hay manera de sincronizar.....alguien  le pasa o sabe una solución?gracias de antemano.

Hola a todos, la historia es que se me ha fundido una luz de posición delantera y cuando voy a cambiarla (no sin sufrir por que el hueco ya se las trae) no soy capaz de sacar el casquillo, ni girando ni tirando. 
Alguien puede decirme si tiene truco o que puede ser.
Gracias a todos.

De repente aparecen 3 juegos en mis “connected apps” cuando connecto mi iPhone por USB. ¿Alguien sabe algo de esto?

Buenas, he visto hablar mucho sobre la instalación del regulador pero no he visto nada sobre la instalación en el 206, y cuando digo instalación me refiero al cableado, no a la activación ni a como poner el mando que eso lo sabemos todos, no todos los coches vienen con la preinstalacion y con el contactor de freno de cuatro cables, mi pregunta es, a que pin de la centralita hay que conectar el cable desde el contacto del freno?? Me dicen que según el modelo de coche los pines de la centralita cambian. Mi centralita es una Bosch EDC16C3

En el Peugeot 107 los fusibles están localizados en el compartimento del motor, al lado de la batería... pero según Peugeot éstos deben ser para los usuarios medios, patosos o como queramos llamarlo. Si se te va uno, en el manual no viene más que pases por el concesionario. Pues bien, la localización "del resto" de fusibles es la siguiente:

Abrimos tema para votar y para que nos digas porque has elegido "Si" o "No"
 

hace un par de meses empezó a despegarse el techo de mi coche al principio no me di cuenta para cada día empeoraba el tema, no encontraba ningún tapicero que quisiera hacer el trabajo de repararlo y para colmo ya empezaba a tirar unas "bolitas color naranja", había visto en youtube un tutorial para cambiar el techo del 206 pero solo el pegamento ya costaba 20 euros tenias que contar con un decapador y un lugar adecuado para hacer la reparación, hace una semana acompañando a un amigo al desguace pille un techo completo por 20 euros (+iva) el desmontaje del antiguo y montaje del nuevo nos tomo cerca de 40 minutos solo hay que tener cuidado al sacar la luz delantera el resto es tener un juego de llaves thor y un destornillador mediano. espero haber ayudado a los que están en en esa situación saludos y suerte

Buenas tardes compañeros,hoy por fin me he decidido después de un mes de haberlo hecho a publicar este brico de como poner el led que nos avisa de la puesta en marcha de la regeneración del FAP. La verdad que me compliqué un poco la vida,pues pensaba que iba a ser mas sencillo y se me fue complicando a medida que iba desmontando cosas pero como soy obstinado seguí adelante con mi plan.Leí mucho sobre el tema,prácticamente todos los bricos pero ninguna manera a pesar de ser todas buenas me convencía. A mi desde que leí el primer brico se me antojó ponerlo en uno de los huecos donde no llevo nada en el plafón,de manera que casi parece original del coche,y al principio me pareció difícil sacar la corriente del retrovisor y meter la linea dentro del habitáculo y me pareció mas fácil traerla desde la luneta trasera,cosa que se me complicó un poco,por lo cual aconsejo que si lo veis mas fácil toméis la corriente del retrovisor o la caja de fusibles.Yo aún así,seguí con mi plan,ya puestos... Bueno,os paso a mostrar mi pequeña odisea.
Primero de todo me hice con el led,que lo saqué de una torre de pc y le puse la resistencia que la saqué de una fuente de alimentación de 12V que tenia rota en casa.Siempre ahorrando😉
Luego desmonté el plafón delantero de la iluminación interior y le hice un taladro en uno de los circulos que tiene que parece que fueran para algo y no hay nada con una broca del 5 y coloque ahí el led pegado con termocola o silicona caliente,como lo queráis llamar.
 

 
 
Luego lo primero que hice fué ver como podía acceder a las conexiones de la luna térmica trasera.La tapa de esta,costó un poco quitarla ya que va a presión con las dichosas grapas que si no tienes cuidado se rompen,o la tapa.Primero tiré de los lados derecho e izquierdo y salen enseguida pero las del centro hay que hacer un poco de palanca metiendo un destornillador por los huecos de los lados para no romper.....

Buenas,
 
He visto que la barra de temperatura, la pequeña de la derecha, llega mucho antes a los 90°c que el gráfico que podemos poner en modo personal.
 
Alguien más lo ha comprobado? Cuál será más fiable?
 
El mío es 100% gasolina.
 
Saludos.

Alguien sabe qué puede ser esa conexión suelta dentro del capó?
Gracias 

Hola compis, después de aproximadamente 16 o 17 años que tiene el coche, ya era hora de cambiar el equipo de audio que lleva de serie por algo un poquito mejor, pues con los años todo se ha ido deteriorando. La radio original no iba mal, pero tenía gana de deshacerme de ella y ponerle una en la cual no tuviera que ponerle los CD´s que son muy engorrosos y usar una con entrada USB ya que caben infinidad de canciones en un pendrive. 
Con respecto a los altavoces si que tenía necesidad de cambiarlos, ya que estaban muy cascados desde ya hace muchos años y con el volumen muy bajo ya distorsionaban, por lo que no daba nada de gusto oír música y eso que yo no soy de los que escuchan la música muy alta, pero me gusta escuchar con un poco de calidad de sonido. Bueno pues ahí va...
Lo primero es quitar la radio original, para lo cual quitamos el cajón de abajo tirando de este...


 
...acto seguido con la ayuda de unas allen pequeñas o cualquier alambre...

 
los introducimos en los agujeritos hasta donde haga tope o no entren más y...

 
introducimos  la mano por detrás y tiramos hacia afuera al mismo tiempo que apretamos los alambres hacia los lados y jugando un poco hace click y sale pa fuera.


 
Una vez quitada es desconectar cable de antena y conectores ISO y listo.
 
He de decir que llevo un manos libres parrot que no me va muy bien y lo quiero sustituir por otro que tengo igual de otro coche, pero eso dará para otro brico próximamente para que no se alargue tanto.
Bueno, pues voy a sustituir la RadioCD de fábrica por otro normalito pero un poco mejor que no lleve mecanismo de CD, concretamente este de la foto.

 
Es plug and play, es decir quitar uno y conectar el otro y funcionar, con unas pequeñas excepciones:
-el conector de antena se tiene que cambiar.
lleva uno similar a este (perdón no hice foto, la foto es de internete)...

...y se tiene que poner un adaptador como este........

Os pongo como he colocado mi led para saber cuando actua la limpieza del filtro antiparticulas.
Como es sabido, cuando se activa la limpieza del filtro antiparticulas se activan la luneta termica y los termicos de los retrovisores.
En mi caso los cables a unir al led han sido el negro (negativo led) y gris (positivo led).
He colocado un led azul de alto brillo con una resistencia de 2K 1/4w.
A la cabeza del led le he puesto un trozo de fibra optica cortada muy bien en las dos puntas.
Lo he sacado por debajo de la tapa del retrovisor.
 
Espero que os sea util.
 
 

Buenos dias,
A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
Muchas gracias!

es normal que en un 308 de junio de 2014 con 33.000km tenga el aforador desecho? por lo visto eso ha generado unas partículas que hacen que tenga que cambiar inyectores y bomba, 3800€ la broma. No entiendo de mecánica, que opinais? hace un año se tuvo que cambiar la válvula EGR.

Hola, voy a cambiar los neumáticos de mi 508 GT-Line 180cv Gasolina. Unos 235/45/R18. Alguien sabe si este modelo lleva sensor Tpms en las válvulas o miden la presión indirectamente?
 
Gracias y saludos.

Buenas, el tema es el siguiente 
Tengo un peugeot 307 cc del 2004 Tiene pantalla multifucion del tipo B. Imagino que el coche es VAS CUN.
Me he comprado esta radio
https://www.navi4all.com/producto/7-android-8-0-octacore-4gb32gb-rom-radio-gps-doble-din/
Mi pregunta es la siguiente:
Puedo hacer que la información que sale en la pantalla multifunción tal como consumo, autonomía o visor de puertas están abiertas me saldrá el aviso en la radio nueva? Se que sale en la pantalla multifunción el tema es saber como puedo hacer (si es que se puede) para que salga en la radio Android.
Por algo del OBD2?? La radio es compatible...
Gracias!!!