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Hola,
 
Según la documentación del coche el nivel de equipamiento Allure viene equipado con una toma de 220v en la plazas trasera, pues en el mío no viene, existe el hueco pero esta tapado con un plástico.
 
He preguntado al comercial y para darme largas me ha dicho que seguramente la han dejado de montar para el equipamiento Allure.
 
Podeis indicar si la tenéis o no y cual la fecha de compra de vuestro vehículo y el nivel de equipamiento.
 
Saludos

Como tras buscar por internet, no he encontrado ningún tutorial, he hecho unas fotos por si a alguien le da por desmontar la cantonera, que sepa mas o menos como hacerlo.

 
1) La cantonera va sujeta por tres tornillos, y varios clips. El primer paso es desmontar los embellecedores que cubren el tweeter y el del cromado que va junto al tirador. Como he puesto en las fotos, llevan unas pestañas que si se intentan sacar tirando del lado incorrecto, se partirán. Están marcadas con un circulo rojo.
2) Soltar los tres tornillos que sujetan la cantonera (cabeza Torx de 20 y 30).
3) Tirar de la cantonera haciendo palanca por los filos, empezando por una esquina. He de decir que no he visto una cantonera tan apretada como esta en mi vida y al estar tan dura, a mi se me han partido mas de la mitad de los clips, así que es una buena idea comprar unos 9 de repuesto.
Sobre esto, el clip que va en la parte superior trasera no salia, así que mirando vi que lleva un pasador de acero. Hay que buscarse algún garfio ( o una percha doblada, y tirar de él para poder sacar la cantonera, si no casi seguro se parte el clip.
4) Una vez suelta toda la cantonera, solo hay que tirar hacia arriba y ya sale.
5) Desconectar los cables del tweeter y del elevalunas y ya se puede retirar. Sobre esto, intenté sacar el conmutador del elevalunas, pero iba tan apretado que temí romperlo, así que preferí sacar la cantonera y desconectar el cable después.
 
Para montarlo, proceder a la viceversa, volviendo a poner el pasador de acero en el clip.
 
PD, Yo he usado los desmontadores que hay en las fotos, que son de plástico. Y no se si la cantonera estaba muy apretada, yo soy un bruto o la chapa de la puerta es muy fina, pero la chapa se ha abollado ligeramente y se ha marcado. Cosa que nunca me había pasado.
 
 









 

Estimados: 
 
Les dejo el link donde aparece un tutorial de como cambiar el filtro de gasóleo/diésel que aplica para nuestros Peugeot 308 II (T9)
http://www.forum308.com/viewtopic.php?f=27&t=4814 este tutorial está en francés, pero se pueden apoyar con google translator
 
yo realicé el cambio de mi propio filtro, y el único detalle que debo agregar al tutorial es que llenen el filtro nuevo hasta el tope con gasóleo/diésel, lo instalan, y luego lo purgan hasta que ya no se pueda más
 
yo cometí el error de no llenar completo el filtro, y no pude purgarlo correctamente. El auto no partía. Tuve que sacarlo y llenarlo nuevamente hasta el tope.
 
 
Saludos

Buenas!
 
Actualizado : 03/05 : Cámara trasera
Nuevo : 11/05 : Sensor de aparcamiento
 
Había prometido un Brico a @admin, y como voy a tardar en terminarlo, pues lo iré actualizando cuando termine con las últimas piezas.
 
Lo que pretendo explicar, es cómo le estoy dando un toque más moderno a mi cc:
Pantalla tactil de 9" - STEP 1 - 2 - 4 Control al volante - STEP 3 Regulador de velocidad - STEP 6 Cámara trasera - Actualizado - STEP 7 CarPlay/Android Auto - STEP 5 Sensor de aparcamiento - Actualizado - STEP 8  
Lo primero es lo primero, no puedo seguir sin dar las gracias a @jokameda por ese post que me ha inspirado mucho, a @Bugatron por su tuto en cómo activar el regulador de velocidad y a @gelas7 por la presentación de la radio que voy a usar.
 
Material necesario y enlaces de compra:
La radio : Radio Android integrada - 157,57€. Notar que a pesar de una descripción de 1GB de RAM y 32GB de máximo, lo que recibí tiene 2GB de RAM y mi pendrive de 64GB funciona perfectamente. La interfaz Connects2 módelo CTSPG006 : eBay - 38,32€. Viene con el cable Patch Lead necesario. Si lo compráis en otro sitio, no olvidéis el cable Patch Lead. Cruise Control - Palanca - 12,75€. Ojo. Según el coche que usáis, puede que no os valga........

¡Hola a tod@s!
Hace tres meses compré un Nuevo 508 Híbrido GT Line y estoy, hasta el momento, muy satisfecho con él pero hay algo que me preocupa y quisiera conocer la experiencia que vosotr@s tenéis con este modelo. Y es que entiendo que la autonomía prometida de 54 km para este modelo en modo solo eléctrico puede ser algo teórica pero es que desde el principio solo he conseguido hacer 38 km como máximo. Al mes aproximadamente, la autonomía cayó a 36 km y ahora va por 34 km. Siempre con carga completa, en modo solo eléctrico y con un modo de conducción suave, por ciudad, haciendo uso de la función Brake y usando sólo el aire acondicionado y la radio. Sin activar ningún sistema de ayuda a la conducción.
Contadme vuestra experiencia como usuari@s y también como entendid@s en el tema, que seguro que hay much@s por aquí. Un saludo. 

Tengo un problema en mi 508 HDI 2014 triptonic, cuando sobrepaso una determinada velocidad se enciende el aviso de fallo motor rojo llevar a reparar en la zona de mensajes del ordenador. Se prende la luz naranja de service fija, pero el auto ando normalmente sin ningún defecto.  Cuando apago y enciendo el auto desaparece la advertencia y no lo vuelve a hacer hasta que sobre paso dicha velocidad. Lo han escaneado, da una serie de errores pero no pueden detectar cuál es. Alguien me podrá informar qué puede ser. Gracias

Acabo de entrar en la App de My Peugeot y me ha salido que tengo una actualización disponible para la pantalla táctil del vehículo. El mensaje viene con un enlace a una web donde explica cómo hacerlo. No se que tipo de mejora han podido incluir, alguien sabe algo o la ha instalado ya?

Hola buenas quería consultar una cosilla, tengo un Peugeot 208 gasolina 82cv 1,2 puretech style 5p.que compre en diciembre del año pasado, y he observado que la luz interior del techo alumbra demasiado poco, he intentado abrir el compartimento con unas herramientas de plástico que tengo pero no consigo abrirlo ya que al intentarlo se me mueve el compartimento que hay al lado donde va el micro , habéis conseguido abrirlo para cambiar la bombilla he conseguido cambiar la del maletero con una de led , y plafón salió bastante bien pero el del techo como he comentado no me atrevo a forzarlo demasiado, ya que lo veo bastante frágil, mi idea es ponerle bombilla led, no se si lleva 1 o varias, agradecería cualquier sugerencia, gracias 

Hola muy buenas escribo para consultar haber si ha alguien también le ha pasado 
 
Resulta que hace unos dias cuando arranco mi coche ,el coche arranca en modo gasolina ,cuando siempre que tiene batería el coche arranca en modo eléctrico y después de arrancar no me permite cambiar a modo eléctrico y me sale un mensaje en el panel principal de : EL MODO ELECTRICO NO ESTA DISPONIBLE ACTUALMENTE,CONDICIONES EXTERIORES) sin embargo, si apagó el motor y vuelvo arrancar ,si lo hace en modo eléctrico.Bueno pues este mensaje al cabo de unos días a cambiado por el mensaje :  FALLO DEL SISTEMA ELÉCTRICO LLEVE EL COCHE A REPARAR , si hago la misma operación,apagó y vuelvo arrancar el coche ,si lo hace en modo eléctrico .Ahora bien ,resulta que el coche está aún en garantía ( el último año de esta ) lo llevo al taller aprovechando que tengo que hacer la revisión de los 3 años ,lo meten a la máquina y me dicen que es fallo de una batería que lleva en la parte de atrás o algo de eso y que eso consta como desgaste y que no me lo cubre la garantía, 200€ vale la batería. Le digo al mecánico que no me parece bien que no cubra la garantía esa batería ,que el coche aún está en garantía y el coche lleva algo más de 55.000 km , que eso de desgaste no me lo creo y me dice que es lo que hay ,lo que está estipulado en la garantía.
 
Mañana iré a recoger el coche y hablaré con quien tenga que hablar ,me parece incompresible que un coche en garantía,con meneos de 60.000km y me quieran cobrar 200€ por una batería ya gastada.
 
Os agradecería cualquier tipo de opinión ,por si ha alguien más le ha pasado. Adjunto fotos de los mensajes del panel central 
 
Muchas gracias ,un saludo 

Buenas,
 
Sigo con mis ideas de añadir pequeñas mejoras a mi querido CC de 2005 (T5 - VAN) que en mi caso de serie, no viene con casi nada.
Ahora, estoy pensando en ponerle un encendido automático de las luces.
 
Trasteando en PP2000, veo que mi COM2000 permite comprobar que accionar el botón extremo del palo izquierdo (que obviamente, no tengo) funciona. Lo cual, ya sé que tengo que comprar un palo con el botón Auto. Bien.
Luego, he visto también que en la configuración del BSI se puede definir a "Presente" el captor de luminosidad. Lo cual, también me hace falta dicho captor. Y en otro apartado de la config del BSI, también he visto que se puede parametrizar la intensidad de luz a la que queremos que se encienda.
 
Resumiendo, veo que hace falta un palo con el botón Auto, un sensor de luminosidad y un COM2000 compatible.
 
De allí mis preguntas...
La primera, el COM2000. He desmontado la cubierta del COM2000 esperando ver alguna referencia (para ver si era compatible o no...) y no hay forma que la encuentre. Sabéis donde la ponen? Bueno, y sino, como saber por adelantado si el COM2000 de mi coche admitirá el encendido automático? Porque en PP2000, lo único que veo en el menú del COM2000 es que si le doy al botón (que podría ser Auto o Klaxon), recibe una orden. Me parece un poco ligero como configuración, no?
Mi CC tiene faros con antiniebla y tiene ESP. Lo cual entiendo según Servicebox que mi COM2000 debería ser el 6242H5. Pero que para tener el encendido automático necesitaría al menos el 6242H9. Pero como tampoco entiendo por qué mi COM2000 permite probar un botón que no existe si no se le puede acoplar una función (y que no veo cuál es su referencia) pues pregunto...
 
La segunda, el sensor de luminosidad. En servicebox no encuentro nada para 307cc fase 1 de finales de 2004 y 2005. Si miramos lo de los faros con antiniebla, en el dibujo aparece el....

Parece que se ha liberado una versión de Diagbox 9.91 que no implica soltar la pasta.
Se trata de una VM a priori activada aunque personalmente aun no la he probado, solo descargado, arrancado la VM y verificado que se ejecutaba Diagbox. Que por cierto va mucho más fuido que la versión 9.68.
 
Y no como pasa con la versión de GarageForum, en esta versión sí que aparecen todos los modelos de coche.. Lo cual tengo esperanza de que esté completa y no sólo una demo.
 
Podéis descargarla desde aquí : https://mega.nz/file/CtBl0IJS#CLOTHTsfUKewaah1O9nsNmRPKDX7s95WRZModqqzEHo
O esperar a que la pruebe, lo que podría ser dentro de unos días por falta de tiempo y de necesidad
 
Mr. Rorry también ha liberado la versión 9.96, pero aún no he encontrado ninguna VM totalmente gratuita, por lo que no la publicitaré aquí.
 
En caso de que vaya todo bien, los créditos son para el equipo de PSA-DIAG.
En caso contrario borraré el hilo. Las versiones de "pago" ya están disponibles por todas partes y no hace falta hacerles más publicidad sin contrapartida ninguna.
 
 

Buenas tardes a todos,
 
¿Alguien que sepa, que tenga el esquema de montaje, video o las instrucciones para montar el alerón original que traen los Peugeot 308 T7 referencia 9683007177 como el de la foto?
 
¡Muchas gracias de antemano!
 

Bueno sinceramente estoy aburrido y voy a exponer como instalar el peugeot planet
Importante para usuarios con vista , 7 o cualquier sistema operativo que no sea XP
Este programa sólo corre bajo windows Xp. Para poder utilizarlo debeis crear una máquina virtual con virtualbox
Descarga de virtual box:
 
https://www.virtualbox.org/wiki/Downloads
 
en este enlace vereis como crear una máquina virtual donde instalareis XP
configurad la resolución de pantalla
Una vez creada la imagen virtual el proceso es común para todos
Descargar Peugeot Planet "lo teneis en el foro"
 
https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/15271-pp2000-v2212-2214-medicina-actualizaciones/#212031
 
Montais la imagen del Peugeot planet sobre una unidad virtual "ya sea con alcohol 120% o con lo que querais"
-Procedeis a instalar.
-Instalais el archivo que pone que es de arranque "este lo que hace es que dar opciones para arrancar el PP2000"
Para activarlo seguid los pasos de este video
Nota el keygen biene incluido en el hilo del foro. Donde pone customer code o codigo de usuario poneis el que os de la gana.
 
Aquí os dejo unos pantallazos del proceso de activación
   Darle a F3
Nunca actualizar vía internet/automática. Cuando instaleis una actualización como por ejemplo la ultima que es la que pone 24.99 "creo" teneis que volver a realizar el proceso de activación, asique casi mejor instalar el programa y sus actualizaciones y luego activar
Una vez activado enchufais el lexia3 y a configurar el coche

Buenos días me gustaría saber si alguien tiene la actualización del firmware del cable lexia 3 o el firmware 4.3.4 mi lexia tiene el 4.3.2 y solo funciona con el diagbox v7.57

Buenas noches,
 
Hoy me saltó aviso de nueva actualización para el software de la pantalla táctil. Tengo la pantalla de 7".
Nueva versión: 5_093_20.0H022.3
Desconozco las novedades o correcciones que pueda tener. La aplicación se ha tomado bastante tiempo en descargar y copiar al USB, mientras yo trabajaba. Cuando encuentre tiempo la instalaré y comentaré novedades que vea.
 
Saludos
 

 

Hola,
 
he visto esto en e-bay:
http://www.ebay.es/itm/Coche-Auto-OBD-II-Car-HUD-Universal-Fuel-Head-Up-Display-Speeding-Warning-LED-/261959803108?_trksid=p2054897.l4275se conecta al puerto ODBII y muestra el reflejo de velocidad, consumo, rpm, etc en el parabrisas.
 
Me preguntaba si funcionará en mi 307SW del 2003 (2.0HDI).
 
Alguien sabría decirme antes de lanzarme a comprar?
 
Lo que no tengo muy claro es que haya espacio para el conector, pero venden alargadores de OBDII con conectores muy planos y con eso podría valer.
 
Gracias y un saludo
 
Godo

Inicio este tema para ir poniendo los consumos de nuestras Rifter para orientar a la gente que esté interesada en adquirir una o simplemente para comparar los consumos de los diferentes motores que suministra Peugeot. Para simplificar el hilo propongo seguir un mismo esquema para los datos. Por supuesto se pueden añadir datos que puedan ser interesantes.
 
Empiezo:
 
Modelo: Rifter GtLine 100cv BlueHdi
Combustible: Diésel 
Conducción: 70% interurbano, 10% autovía, 20% ciudad.
Km: 2500
Media: 5,5l/100km
Notas: intento llevar una conducción relajada y aún espero poder rebajar un poquito más el consumo jaja

Hola a tod@s, mi nombre es Jose y como lo primero es lo primero, dar gracias de antemano a aquellas personas que se molesten en leer este post e intentar ayudarme. También debo decir que es mi primera vez abriendo un tema en el foro más allá de mi presentación, por lo cuál pido disculpas anticipadas por si infrinjo alguna norma o si ya existe un tema hablando de lo que aquí voy a exponer que yo no he sido capaz de encontrar. 
 
El modelo de mi coche es el que se aprecia en el título, manual de 6 velocidades, año 2010 y con poco más de 119.000 kilómetros. 
 
Todo esta historia se remonta al pasado viernes, cuando en un viaje por autovía a 120 km/h de marcador me saltaron los errores expuestos en el título (intentaré adjuntar fotos):
Sistema ESP/ASR defectuoso (se apaga el ESP y no deja volver a encenderlo pulsando el respectivo botón). Defecto motor: Lleve a reparar el vehículo. (Testigo naranja y triángulo con exclamación de ese mismo color). A mayores decir que una vez detenido el coche y posicionado la palanca de cambios en punto muerto, el ralentí está más revolucionado de lo habitual, estable en unas 1200-1300 RMP aproximadamente.  
Al saltar este fallo en plena marcha (ya me ha saltado varias veces, ahora sigo con la historia) el vehículo no se apaga, pero si te obliga a echarte a un lado y detenerte ya que no reacciona. Una vez lo apagas y vuelves a encender el fallo de ESP/ASR desaparece, pero permanece el fallo motor, funcionando el coche con normalidad. De hecho, la primera vez que me saltó volví a casa (unos 20 km) sin problema ninguno más que el testigo motor encendido. 
 
Dejé el coche en el garaje hasta este martes, que pude llevarlo al taller (concesionario oficial), trayecto en el cual el coche me falló dos veces. Después de que el coche pasara allí toda la mañana me llaman para decirme que en principio era la.....

Buenas tardes, 
 
He comprado una radio pioneer. Mi coche es un Peugeot 308 cc del 2013 con la pantalla monocromo (no es la abatible). Para que los mandos al volante, las funciones de la pantalla monocromo y los sensores traseros funcionen he comprado su correspondiente interfaz (modelo CTSPG013 marca connects2). 
 
El problema es que no me guarda la configuración en la radio al apagar el coche. Ni hora, ajustes, volumen o la canción por la que iba. 
 
Se que es un problema del positivo permanente y del bajo llave. En la radio he cruzado el cable amarillo y rojo y nada, sigue igual. 
 
¿Sabéis de que puede ser y como podría solucionarlo? 
 
¿El positivo permanente funciona diferente al ser un cabrio? 
 
Muchas gracias de antemano! 

Buenas, tengo intención de comprar la rifter con cambio automático. He visto algún  video (coches.net) que la ponen bastante bien.
¿Alguien  que la tenga o la haya probado puede decir algo al respecto?
 
Gracias.

buenas Foro,
 
Alguno tiene el brico de como configurar el com2003 con el pp2000 o el DiagBox para instalarlo con el angulo de Giro y el ESP.
 
Quiero ir a lo seguro... 
 
Gracias

Buenas, tengo un Peugeot 508 GT Line del 2019, he notado que cuando paso por un pequeño bache o alguna zona de carretera irregular, cruje bastante la zona central (aproximadamente por donde esta el altavoz central) del salpicadero delantero, ¿a alguien más le ocurre? También me he dado cuenta que cuando le da el sol, con la calor empieza a crujir aun más.
 
Saludos.

Hola,
me podrias facilitar el esquema de cada tipo de bombilla que lleva el coceh...la de posicion...largas...etc etc etc...o decirme donde lo puedo encontrar?
gracias

Apertura desde el interior del maletero y luneta trasera practicable de Citröen Berlingo, Peugeot Rifter, Opel Combo… (Grupo Stellantis ) SIN TOCAR EL SISTEMA ELECTRICO.
Buenas a todos                                                                                                                                      Estaba dándole vueltas en sacar una derivación de los cables que abren el portón y la luneta practicable para mediante un pulsador antivandálico poder abrir el maletero y la luneta trasera desde el interior de la furgoneta que tengo camperizada y de esa forma salir más fácil  de ella, pero me daba miedo tocar la instalación eléctrica y que por ello pudiera perder la garantía de mi Peugeot Rifter que tengo ampliada a siete años.
El otro día  me tropecé por casualidad  en internet  un manual que....

Hola compañeros, ayer cambié las bujias de mi 307SW y he constatado que la bujia proxima al filtro de aire, es decir la de la parte derecha, estaba bastante encharcada con aceite. Solo llevaba aceite la parte roscada de metal, la parte donde se produce la chispa estaba bien. La siguiente hacia la izquierda tambien tenia un poco, no gran cosa pero la primera de la derecha si que estaba bien encharcada. Alguien sabe el por que, que factores pueden influir en esto?
 
 
un saludo