Nuestros destacados

El lunes 2 de octubre abrimos nuevo concurso.
 
Al ganador o ganadora le obsequiaremos con un lote de productos del Club:
- Una linterna led con bolígrafo.
- Una tarjeta multiherramientas.
- Un bolígrafo.
- Un ambientador Cool Water.
- Un porta-todo
- Un porta-tarjetas.
 
Os aseguramos entretenimiento por un buen rato.
 
PROCEDIMIENTO DEL CONCURSO:
1.- Pondremos 5 imágenes que corresponden a fragmentos de algún objeto, elemento, vehículo, ... relacionado con Peugeot.
2.- Debéis averiguar a que corresponde ese fragmento de imagen.
3.- El que acierte más imágenes gana.
4.- En caso de empate, el que responda antes gana, también tendremos en cuenta el que más se aproxime a la descripción.
Por supuesto, debéis daros prisa en contestar y tratar de hacer el mayor número de imágenes posibles, ya que , cuando la gente las vaya descubriendo, facilita el trabajo a los demás, y por eso, valoramos quien es el primero en hacerlo.
5.- A lo largo del concurso podremos dar pistas extras de cada imagen.
6.- El concurso termina el 1 de noviembre a las 00:00 horas, día en el que se desvelarán los resultados y se pondrá la imagen completa.
 
Criterios de desempate:
Aparte de los criterios comentados en el punto anterior, si es necesaruio el desempate entre varios usuarios, se hará según estos criterios, por orden de preferencia:
1.- El usuario que tenga más puntos de reputación.
2.- El usuario con más mensajes.
3.- El usuario más antiguo en el foro.
 
Objeto 1.

 
Objeto 2.


Otra imagen, del mismo objeto pero con diferente diseño, a ver si así os da más pistas.

 
Objeto 3.

 
Objeto 4.

 
Objeto 5.


 
SOLUCIONES:
-
Resultados:
(Objeto - Usuario - fecha)
 

Expongo el tema, y adelanto que es una pregunta muy tonta, pero ando muy espeso.
Todo viene por que me he quedado sin batería (por falta de uso), pero claro, me he dado cuenta a la hora de arrancar.
La he puesto a cargar,
Una vez arrancado, la fecha y hora, están a "0", parpadeando, y no me deja modificarlo desde los botones.
¿Cómo puedo hacerlo?
EDITO:
Creo que es la tipo B, pero no lo tengo muy claro (es la original)
Todo lo demás funciona perfectamente.

Podemos estar de acuerdo o no con esta lista, pero nos vale para abrir un tema de debate y una encuesta para que votéis.
 
Peugeot 505 Peugeot 309 GTi Peugeot 205 T16 Peugeot 405 T16 Peugeot RCZ Peugeot 308 GTi Peugeot 308 R Hybrid  
Autobild.es nos propone estos siete modelos como los mejores de la historia Peugeot.
 
¿Y para ti cual es? Vota en la encuesta.
 
Puedes ver la noticia y el video aquí: http://www.autobild.es/videos/video-los-siete-mejores-peugeot-historia-296193

buenas tengo un 307 hdi 1.6 .
mi pregunta es la siguienete.
el otro dia circulando estando el coche a temperatura normal de pronto la aguja  se fue hasta el final, me salio stop temperatura excesiva alta.
me paro miro liquidos y demas y todo correcto.
es la 2 vez que me lo hace.
pero el coche me arranca a la 1 y anda bien.
a alguien mas le ha pasado y a dado con la solucion.
pues el ventilador salta y niveles esta bien.
gracias

Hola; tras indagar por el foro creo que sobre el 208 no he visto tema al respecto no siendo asi en otros hilos como por ejemplo el del 308 etc...
o bien yo no lo he localizado lo comento por no querer duplicar temas, dicho esto bueno he visto esto en ali y lo he pedido:

La cuestion claro es como proceder como otras veces he aportado soy enemigo de tirar a lo loco a ver que pasa sin la mas minima idea de por donde
va la cosa y por eso he estado indagando un poco por la red en piezas de segunda mano que al estar quitadas de aportan informacion y por supuesto
en el tan socorrido Service-Box.

Aqui se aprecia que tiene el tipico anclaje a presion que deve de salir hacia arriba o al menos eso deduzco.

Lo segundo el fuelle por las fotos se aprecian dos muescas en el marco que hace pensar que encaja por dos pestañas abajo que lo libera al contrario.

Esta de un desguace es bastante clarificadora al respecto de lo comentado...

Y esta que ya lo termina de dejar claro por la parte de abajo esas dos encajan en las muescas y por arriba las mas cortas encajan bajo el marco
me imagino por que eso no lo he visto por ningun lado que luego solo volver el fuelle y sera liberarlo del pomo ese anclaje lo desconozco pero ya
no creo que sea un problema si bien he visto que en un 207 era con brida la sujeccion... pero cuando lo tenga y lo cambie ya subire fotos de como
... Bueno lo dicho espero no haber duplicado este tema; Salu2.
 

hola a todos, tengo un problema con mi 406 coupe,todo empezó con el fap, que lo he sustituido ya; pero ahora me aparece otro fallo ,0235 (sensor presion de sobrealimentacion señal demasiado alta) y el 0245 (convertidor de presion regulaciín de presion de carga desviacion de la regla) y no se a que se puede deber, hay alguien que entienda del tema? un saludo

Buenos días gente.
Estoy teniendo el siguiente problema.
Cada tanto se me desprograma el levantavidrios delantero lado conductor. Lo reprogramo (bajando y dejando apretado en modo manual 10 segundos, vuelvo a subir y dejo 10 segundos...). Esto lo hago 2 veces y queda ok.
Al tiempo se vuelve a desprogramar. ¿saben que puede ser?. Pasa solamente con el delantero lado conductor, y en esta ultima vez, me paso para los 2 delanteros. Si apreto el one-touch del acompañante desde su control, funciona ok. El problema es desde mi mando.
 
Desde ya les agradezco.

Buenas compañeros! Soy propietario de un 308 sport CMP, he estado leyendo por ahi vuestras impresiones pero me parecia conveniente abrir un tema para comentar nuestras diferentes experiencias con este cambio y que los futuros compradores encuentren aqui sus respuestas.
Bueno llevo desde hace unos dias con mi nuevo coche y la verdad es que va de lujo. Pero tengo alguna preguntilla:
1- Para pasar de N a R o a A pisais el freno?
2- En los semaforos poneis N?

Es un espectaculo el nuevo 508 que saldrá el año que viene.

Buenos días. Expongo  mi problema.  Resulta que ayer quise subir el cristal y al subir escuché un crujido y ya no pude subirlo. Hoy he intentado de nuevo subirlo y lo he conseguido pero volví a escuchar otro crujido y cuando cerré  la puerta el cristal se me vino abajo y ya no hay manera de subirlo. Quisiera saber si alguien sabe como desmontar el panel de la puerta y que le ha podido pasar a la maquinilla y si al comprar la maquínilla  hay despiece o si hay que comprarla entera. Muchas gracias 

Buenas. Después de encontrar que el ruido de mi motor venia del casquillo la biela. Estoy mirando motores para ponérselo a mi peugeot.
 
Mi coche lleva montado un 1.6 hdi 90cv 9hx. Y he encontrado uno de confianza y a buen precio de un ford focus 1.6 tdci 110cv no se todavía si es el 9hy o 9hz.
 
Tengo entendido que las diferencias entre un motor y otro a parte de la centralita, es el turbo, el bimasa y el fap si lo lleva.
 
Mi idea seria montarle el motor del 110 pero con el turbo, monomasa y catalizador del 90 además de continuar con mi ECU.
 
¿Creeis que funcionara? ¿No debería cambiarle también la bomba inyectora y los inyectores o alguna cosa mas?
 
Gracias de antemano y un saludo
 
 

Buscar positivo Bateria

¿Que es un pedalbox?

Buenas, mi peugeot 307 sw 1.6 hdi 90 cv del 2007 con 280.000 km.

El otro día haciendo un viaje de Murcia a Galicia a mitad camino al parar a comer con el motor a ralentí empecé a escuchar un ruido muy flojo metálico como a taques, que al seguir conduciendo fue a mas así que decidí parar poco mas para adelante y llamar a la grúa. 

 

Adjunto vídeo del ruido que hace el motor, he descartado fogueo del inyector porque no se le ve fuga.

 

He desmontado la sobre culata para ver el tensor de los arboles de levas y esta bien. Los arboles están bien 2 levas un poco picadas pero poca cosa.

 

¿Que creéis que puede ser? Un saludo y gracias por adelantado.

 

 

Buenas noche a todos. de mucho investigar e consegido una pantalla de otro coche valida para mi peugeot 607.es de un peugeot 307 año 2002.

 

Podreis ayudarme. Mi Peugeot 607 no le funciona la pantalla multifunción. Se le podria poner la de otro coche esta es la de 18 pines en el conector

 

Me pregunto si es posible vaciar en su totalidad los 3,75 L de aceite motor en un Peugeot 308 1.6 HDI con una extractor de aceite a través del conducto de la varilla de nivel de aceite. Creo que tiene dos curvas 90 grados al final y supongo que no pasará la cánula, además está sobre el filtro de aspiración y no sé si habrá espacio para aspirar suciedad.¿ Alguien lo ha comprobado?

¡Hola todos! 
 

Tengo una mosca enorme detrás de la oreja. 

El otro día cambiamos aceite, filtros etc. y apareció un taponcito de plástico suelto. He conseguido la denominación del mismo, un Pöppelmann GPN 600 B 187.

Lo malo es que no tenemos idea de dónde puede haberse soltado. 
 

Le he hecho una foto que incluyo.

 

¿¿¿Alguna idea???  ¡Gracias de antemano! 

Hola a todos,os dejo aqui un proceso muy sencillo para la instalacion de un cargador inalambrico para nuestros smartphones (siempre que la admitan claro) en mi caso es un galaxy s6.

Es muy sencillo de montar,el coste es de unos 5 euros.

Nuestro 307 no tiene mucho sitio donde elegir pero este hueco es el ideal

¿Estais ya de vuelta de las vacaciones? Pues venga, a mostrar esas imágenes en el concurso del mes más importante. Si! os hablamos del Concurso del Mes del Club Peugeot España.

 

Aquí estamos de vuelta, despues del parón vacacional. Ahora a mostrar esas espectaculares fotos. Pero como siempre os advertimos que no os confiéis, que el nivel es espectacular.


Sin más preámbulos, enviad vuestras imágenes antes del 15 de septiembre. Recordad las normas:

 

 

   Y un detallito para el ganador.

     

Hola!

 

Quería preguntaros a todos los que tenéis este modelo de coche, a que revoluciones cambiáis de marchas. Yo estoy cambiando cuando me avisa, sobre 2000, pero muy a menudo cambio a más vueltas. Vengo de un Megane II que cambiaba siempre a 3000 y era 1.4 98 CV.

 

También si realmente es malo alargarle las marchas tanto,hasta 3000, ya que soy muy dada a pedirle caña al coche al salir en rotondas, en incorporaciones, y si no piso a más de 2000 yo no le noto empuje.

 

Un saludo.

Estimados, tengo entendido que algunos modelos tope de gama traen los mandos interiores de apertura de puertas con iluminación ambiental LED. Alguno sabe si es viene la preinstalación lista como para pedir y montar directamente?

 

Saludos.

Hola, abrimos un tema para aquellos que queráis compartir con nosotros los precios del Peugeot 3008 SUV.

 

ACTUALIZO:

Precios oficiales recomendados sin promociones ni descuentos:

 

IMPORTANTE: esta tabla ha sido la primera que ofreció Peugeot de sus motorizaciones y acabados, pero en la actualidad hemos comprobado que muchas motorizaciones no se pueden seleccionar en los acabados que aparecen en esta tabla.


 

En este tema tenéis datos de las opciones del configurador:

ACTUALIZAMOS:

Aquí hablamos de la compra del Peugeot 3008 SUV mediante el sistema de renting.

 

El moderador del foro @cudeiro1993 nos explicó, en un estupendo brico, como limpiar el colector metálico de admisión para el Peugeot 605. Además de poderse aplicar a los coches que comparten ese motor. Puedes ver los comentarios y explicaciones de su autor aquí.
Ver artículo completo.

Buenas noches,

la semana pasada pudiesteis observar un brico de como montar un kit de LED de alta intensidad en un 307cc con faros de proyector y comentaros que las tapas cerraban justas o semicerraban, por lo que he decidido ampliar el agujero de la tapa y así conseguir una zona de aire extra para la refrigeración del LED y que......



* Aviso: fijaros bien el espacio que teneis por detrás de la tapa, yo el del lado izquierdo me entró justo por el tema de la caja de fusibles y la BSI, de hecho se me rozó un poco la silicona aplicada en el agujero central, pero por lo demás queda algo bastante decente y camuflado...quizás me animo a la itv...xD

 

Cualquier cosa a vuestra disposición quedo.

 

 Esta mañana, he me puesto manos a la obra, y he cambiado el filtro de combustible. No he hecho ningún brico al respecto, porque ya lo había, aunque me he encontrado los silentblocks de la tapa del motor rotos, por lo que me he fabricado unos con lo que tenía por casa.

Hace un sol de justicia, así que está hecho en mi pequeño trastero.

Espero que se entienda.

 

 

 

 

 

  Estos son los silentblocks a loa que me refiero


Lo primero que he encontrado, es un tornillo de 60mm, con la misma rosca del silenblock, y el largo, es bastante aproximado


Procedo a cortarle la cabeza, para tener rosca a ambos lados, ya que habrá que roscarlo a los soportes.


Ahora un poco de lima, para facilitar el posterior roscado


Este sería el resultado aproximado


Ahora, hay que dejarle lugar a la imaginación, porque como he dicho, hace un sol de justicia, y no me apetece nada hacer las fotos en la calle.

Hay que imaginar, que la tuerca de la imagen, es el soporte donde irá ubicado el silentblock.


Tuerca y contratuerca para roscarlo en dicho soporte


Una vez roscado, aprovechamos una de las tuercas, para hacer contratuerca en el mismo soporte, y evitar que se afloje posteriormente


Cortamos un trozo de manguito/tubería de la misma medida que el viejo silentblock


Lo introducimos en el espárrago fabricado, y añadimos la arandela, que hará tope con la cubierta del motor.


Este sería el resultado


Es evidente que habrá muchas maneras de fabricarlo (utilizando varilla roscada, por ejemplo), pero como digo, es lo que tenía por casa.

He solucionado los problemas de las vibraciones de la cubierta del motor, y me aseguro de que ya no se volverán a romper.

 

Espero que os sea de ayuda.