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elburgo

Cansado ya de mi 308 130cv

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No había querido escribir nada asta hoy,pero ya empiezo a cansarme,compre un 308 motor Puretech 130 CV hace dos semanas,pues lo han tenido y probado mas los mecánicos de Peugeot que yo,en fin....-

Lo saco el primer día y como era la feria de donde vivo y trabajo toda esa semana,pues directo al garaje,termina la feria y lo saco para ir a Málaga con la mujer a comprar,hay empieza toda mi odisea,fallo motor(me pillo cerca del concesionario)lo dejo y me dan un SW para seguir mi camino(mismo motor y cambio,vaya diferencia como anda el SW hay se que algo no va bien en el mio) y hacer mis cosas,pues bueno ya a pasado 4 veces por el taller y no saben que tiene. Lleva desde el Viernes pasado conectado a plataforma,que si una válvula del turbo y que ya esta arreglado así 4 veces,ayer fui  y la lié un poco,mee dijeron que me devolvían lo pagado o que cogiese otro coche,no había problema en fin.....,digo bueno intentemos seguir con este,hoy me llama el jefe de taller,que desde la plataforma esa,le han sacado un fallo de una centralita de motor(por lo visto cara)y que la pieza no tiene plazo de entrega en fin....cada vez mas mosqueado,no paran de darme el coche que quiera de sustitución (pero quiero el mio),pero cada hora que pasa mas quemado estoy,les daré la ultima oportunidad con esta centralita,pero e perdido mi confianza en esta unidad. Haber que pasa,ya actualizare con novedades.

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hace 11 minutos, lybra333 dijo:

Compi si te dan un coche nuevo así de entrada sin necesidad de reclamar y has perdido la Fe en el tuyo, pues blanco y en botella lo tendría claro 

+1 

Ni te lo pienses....... porque como vuelva a darte aunque sea el más mínimo problema,  te estarás preguntando una buena temporada por qué no lo cambiaste cuando pudiste. 

Y piensa además que muy pocos concesionarios dan tantas facilidades como el tuyo te están dando para cambiar el coche por uno nuevo. 

Piénsalo bien,  con la cabeza fría y te deseo lo mejor hagas lo que hagas. 

Saludos. 

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Cansando ya de mi 308, con ese título, directamente, cambia de coche y que te lo suministren con las caracteristicas de acabados etc que querias, fin del problema.

Un coche es como una mujer si el primer dia de conocerla no te entra por el ojo...ya la relación empieza preconcebida a malas...jajaja

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O coge la pasta... 

 

Pregunta: ¿el coche era KM 0 y ya estaba matriculado a nombre del concesionario? Lo pregunto simplemente por curiosidad, dado que te están dando muchas facilidades para devolverte la pasta o cambiarte el coche, cosa que no es para nada habitual.

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Me uno a la opinión colectiva, coje la pasta y huye. Los habrás pillado en un buen día porque es rarísimo que den facilidades para esto.

 

Por mi experiencia cuando un coche sale problemático, especialmente del motor, lo será toda su vida.

Editado por lemmans

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hace 3 horas, hecluro dijo:

O coge la pasta... 

 

Pregunta: ¿el coche era KM 0 y ya estaba matriculado a nombre del concesionario? Lo pregunto simplemente por curiosidad, dado que te están dando muchas facilidades para devolverte la pasta o cambiarte el coche, cosa que no es para nada habitual.

Hola Km0 con solo 8000 km,matriculado por peugeot España si no recuerdo mal,la verdad que el concesionario esta cumpliendo,pero como dice el otro compi,cuando un coche empieza asi,pues da que pensar,ya seguire informando. Y gracias a todos.

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hace 6 horas, elburgo dijo:

Hola Km0 con solo 8000 km,matriculado por peugeot España si no recuerdo mal,la verdad que el concesionario esta cumpliendo,pero como dice el otro compi,cuando un coche empieza asi,pues da que pensar,ya seguire informando. Y gracias a todos.

Yo no me lo pensaba un segundo y lo cambiaba. Como ya te han dicho, con 8000km no es un km 0, por lo que dices es un coche de gerencia.

 

Que estén tan por la labor de cambiarte el coche, me hace pensar que esa unidad viene arrastrando problemas desde antes que pasara por tus manos.

 

Suerte con lo que decidas.

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Yo les decía claramente que me den un coche nuevo por el precio que pagué por él (Que supongo que el precio se habrá reducido con respecto a un "cero kilómetros". Si pierden dinero, es su problema. Y si no...coge la pasta y a otra cosa. Si te dan la posibilidad de recuperar el dinero es un ole por ellos, la verdad. Pero si te han encalomado un vehículo con defectos, pienso que se "sienten mal" y te quieren compensar de alguna manera.... y ya no sabes que pensar.

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hace 1 minuto, elburgo dijo:

Bueno pues después de una semana en el taller y conectado a plataforma unos cuantos días,se han vuelto locos,asta que desde la central,les dijeron que era fallo de la centralita,el lunes les llego re-programada de fabrica(nueva)y llevo ya cerca de 500km y el coche va como la seda,esperemos que siga igual,ahora si va igual de bien que cuando lo probé,hoy le e echo otro 400 km y el coche va fino fino y la verdad que anda muy muy bien,para este motor.

Saludos.

Me alegro de que haya tenido solucion.

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hace 9 horas, elburgo dijo:

Bueno pues después de una semana en el taller y conectado a plataforma unos cuantos días,se han vuelto locos,asta que desde la central,les dijeron que era fallo de la centralita,el lunes les llego re-programada de fabrica(nueva)y llevo ya cerca de 500km y el coche va como la seda,esperemos que siga igual,ahora si va igual de bien que cuando lo probé,hoy le e echo otro 400 km y el coche va fino fino y la verdad que anda muy muy bien,no esperaba que andase tanto este motor.

Saludos.

Solo por curiosidad, porque dices "re-programada"? Lleva alguna modificación respecto al software de serie?

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Gracias por decir la solución final, ciertamente la electrónica juega un papel determinante en la fiabilidad de los coches más que la mecánica.

La importancia de pasar revisiones oficiales al menos una cada dos años o simplemente pasarse a que lo conecten le hagan un test y le carguen las novedades, hay telecargas continuamente para centralitas de coches incluso de 2010, van afinando parametros etc.

Ahora a disfrutarlo y si anda mucho y gasta poco ese 130 es como el THP pero con un cilindro menos motorcillo curioso

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hace 2 horas, lemmans dijo:

Solo por curiosidad, porque dices "re-programada"? Lleva alguna modificación respecto al software de serie?

Al parecer se le a cargado lo ultimo para este motor,por lo visto suelen salir actualizaciones de vez en cuando,saludos.

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Me alegro mucho que te lo hayan solucionado compi!!

Yo no sé si hubiera cogido otro nuevo y a correr!!!Es verse en esa situación,claro...

Muy valiente por tu parte.

Disfrútalo, y que te vaya todo perfecto amigo

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Bueno pues acabo de volver de unas vacaciones y muy contento con el coche,anda de maravilla y ni un solo problema en casi 3000 km,eso si el consumo como todos saben en este motor,no es el que la casa dice,pero muy contento.

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    • Pedidos y precios concesionario NUEVO Peugeot 508
      Buenas tardes,
       
      Acabo de pedir hoy el GT-Line, 160CV BlueHDI, automatico, con los extras de mas abajo.
       
      - color Negro Perla Nera 590€
      - recarga inalambrica QI - 99,99€
      - HiFi Premium Focal - 850€
      - retrovisores abatibles - 150€ (es raro que los haya como extras, por que aparecen como de serie en acabado GT-Line, pendiente de aclar con el comercial)
      - suspension pilotada - 1000€
      - Pack Drive Assist Plus - 479,99
      - acceso brazos cargados - 450€
       
      Con 2000€ descento por RETOMA, 2500€ la tasación de mi Citroen que entregaré y pagando 500€ de reserva, falta por pagar 31466€ (sin financiar)
      Segun el pedido, hay que esperar hasta 11/12/2018.
       
      Un saludo
      • 37 respuestas
    • No se enciende el electroventilador. 307 HDI
      Hola. Os cuento el problema, a ver si os ha pasado a vosotros.
       
      Ahora que se acerca el calor me acuerdo que tengo pendiente arreglar esto:
      En el coche, Peugeot 307 motor2.0 HDI RHS 107cv, sube la temperatura del motor y no enciende los electroventiladores.
       
      Se nota mucho estando parado (en el garaje, en atascos, coche al ralentí), empieza a subir la temperatura y no se enciende ninguna velocidad del electroventilador.
      En invierno siempre funciona a 80ºC circulando, en verano se sube a lo 90º-95º.
       
      Creo que el electroventilador están bien porque, si enciendo el aire acondicionado, automáticamente se enciende la primera velocidad del electroventilador.
      Si quito el conector del sensor de temperatura se enciende la segunda velocidad del electroventilador.
      Desde el pp2000 puedo hacer pruebas de  actuadores y encender una u otra.
       
      Ya probé a cambiar termoresistencia y mirar fusibles, pero no doy con el problema.
       
      ¿Se os ocurre algo?
      • 10 respuestas
    • Nuevo tema para "desahogos"
      Buenas a todos, aunque para mi no,
      Dos semanas con el coche y primer golpe: una piedra por la autovía en medio del capó (me ca...., ffffff, Hij...., etc, etc). A comprar un pincel o pintar capó entero, 260€, y encima el azul vértigo que ya me han dicho que el color no va a quedar igual. 😪🥵😡😠🤬
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      Comenzamos una nueva edición, atentos a los despitadillos, no llegéis tarde... 😜 ahora es el momento hasta el día 15 ( @Cc7 ya puedes subir tu foto)
      Como siempre, las normas:
       
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    • Red separadora de carga para techo Zenith
      Buenas noches,
       
      Hace unos días por fin me dieron mi rifter y me regalaron la red separadora de carga para techo zenith (la que hace como una U en la parte de arriba).
      El caso es que no la necesito, si a alguien le interesa puede escribirme por privado.
      No se si este es el foro adecuado. Si no lo es decidmelo y lo vuelvo a poner en el correcto.
       
      Saludos
      • 25 respuestas


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