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Hace como un mes que me cambiaron el embrague en el taller,despues de eso solo en el momento de la primera vez que metia la marcha se quedaba el pedal atascado y la marcha metida,tenia que parar el coche y sacar la marcha levantando el pedal con el pie,luego ya el funcionamiento era normal del todo.El del taller me dijo que seria la bomba, yo no me lo crei mucho,antes de cambiar el embrague eso no pasaba.Como andaba sin un euro, despues de cambiar el embrague, pues lo deje,como el coche funcionaba mas o menos.....Pero ayer me marco en la pantalla,liquido de frenos insuficiente.mire,y no vi nada anormal por las ruedas ni mojado ni nada,yo no entiendo mucho, pero seguro que tiene algo que ver con el embrague.alguien que me pueda dar algun argumento para el hombre del taller,estoy seguro que me intentara sacar la pasta, que por otro lado no tengo.decirme algo....Gracias

Buenas.
 
Estamos mirando para comprar la Rifter normal, no la larga, y tengo un poco de duda con el extra de los asientos de la 3ª fila.
 
Primero de todo comentar que, me ha llamado la atención que un concesionario me ha dicho que esa opción ya no esta disponible, cuando en otros dos ( e incluso en las hojas que me han dado de opciones de configuración, si que aparece ).
 
Este extra en caso de poder ponerse me parece muy buena opción, ya que si alguna vez surge viaje familiar podemos ir todos en un coche, aunque los de las plazas traseras no vayan muy cómodos. Y ese es el motivo del hilo, ¿ alguien tiene esta configuración? entiendo que ir en la 3ª fila en el modelo estándar no será muy cómodo, pero si que es viable no? lo digo porque si no cabe ni un niño, entonces nos replanteamos el no incluirlo, pero lo que si no quiero es irme al modelo long, ya que lo veo demasiado "armatoste" 😅
 
Espero a que comentéis vuestras experiencias con este tema, muchas gracias de antemano.
 
Un saludo
 

Buenas tardes a todos
Desearía saber si alguno puede indicarme donde esta el fusible de la bomba del limpiaparabrisas de un Peugeot 406 2.0 HDI 90 cv de junio de 2001
Todos los diagramas de fusibles incluidos los del propio manual del coche no coinciden con los del compartimento motor (el mío tiene fusibles de 30A y 40A)
Adjunto foto, es la mas parecida al mío pero tampoco es igual
Muchas gracias a todos y un saludo

Buenas, pues eso que me toca ir cambiando de zapatos porque ya los tengo rozando los 0.3 mms.
 
Ahora tengo unas Goodyear EfficientGrip Performance (225/45/17 94W XL) que van por los 55.000 kms y quitando la incidencia que tuve con una de las cubiertas y que la marca no estuvo a la altura, por lo demás puedo decir que me han salido mejor de lo que esperaba en cuanto a agarre tanto en seco como en mojado, en duración y sobre todo en rumorosidad. Pero claro, no quiero darles más dinero a esta gente después de su nefasto servicio de postventa.
 
Resumiendo, los que tenéis las Michelin P4 estáis contentos con ellas, qué tal son de ruidosas?, más que nada porque las francesas suele ser más duras y por experiencia más ruidosas.
https://www.neumaticos-online.es/rshop/neumaticos/Michelin/Primacy-4/225-45-R17-91V/R-405008
 
Ah, y sobre Continental algún modelo que esté a la altura de estas P4?, más que nada porque me hacen un 2x1 en esta marca.
 
Gracias de antemano.

Hola tengo una outdoor tepee y  estoy mirando para cambiarme a una Rifter este mes y me surgen varias dudas. En el anuncio de la web pone Luces LED. Le van a poner por fin Led o se refieren a las traseras.
Otra duda es el iCockpit que he visto que hay un hilo también.
Quiero cogerme la corta en gasolina de 130cv. Paso del.diesel que hago pocos km y ya he sufrido lo del depósito de addblue.
Habéis oído más cambios? 
Alguno que la tenga en gasolina y me diga que tal lo mueve. 
También pone que ahora hay una oferta de sobre equipamiento

Hola de nuevo,
Como he visto que me habéis solucionado todo lo anterior, os envío fotos de goma quebrada por el sol, ¿cómo podría arreglarla?
 
Siguiendo este hilo en referencia a la reparación del Torpedo y salvo que el administrador no lo desplace a Bricos, os cuelgo aqui como lo solucione yo y.....

Hola a tod@s. Hace mucho que no andaba yo por aquí jejeje. Espero que ande todo el mundo bien. 
 
Lo que quería comentar es que hace poco me di cuenta de que las luces diurnas, las mías son led, han empezado fallar. En el foco del lado del Copi solo función la mitad de arriba y en el otro me ha parecido que alguna tiene menos intensidad, como si fuese a fallar también. 
 
No buscó la solución, si no saber si a alguien mas le ha pasado, ya que en cuanto pase la cuarentena y pueda llevar el coche a revisión,  que me tocaba este martes que viene, les diré y a ver que soluciones me dan. 
 
Os pongo fotos... 
 
Un saludo y  cuidarse

Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
 
Hola, no se si a alguien mas le ha pasado lo mismo que a mi, que con el paso del tiempo el techo y el techo eléctrico se han ido despegando, se empiezan a caer trocitos de espuma con pegamento y a causa de esto asientos, salpicadero, reposacabezas, y en fin, todo lo que toca el pegamento se empieza a poner pegajoso, a parte de ir cogiendo un tono anaranjado, feo feo.
Pero es que encima el techo eléctrico (las placas que corren y dejan ver el cristal) al despegarse la tela se traban y acaban por rasgar toda la tela quedándose todo muy feo. Con el pasar del tiempo y sobre todo en verano, con la calor el pegamento que hay en las placas del techo ya sin tela hace que se peguen unas sobre las otras (cuando estas están plegadas en la parte de atrás) imposibilitando su desplazamiento. Es entonces cuando al darle al interruptor para cerrar el techo este ya no corre o en el mejor de los casos corre muy despacio y mal, pues al estar las placas pegadas entre ellas se salen de la guía y se necesita mucho esfuerzo del motor eléctrico por lo que se queda mal cerrado.
No se cuanto dinero costará cambiar el techo, pero me imagino que bastante, así que me decidí a repararlo yo mismo. Os digo lo que me ha costado a mí aproximadamente:
-tela gris con foam para tapizar el techo 20 euros.
-pegatina de vinilo estilo fibra de carbono color gris para las placas de techo 12 euros en el chino.
-bote de cola de contacto en spray para pegar el foam 13 euros.
En total unos 45 euros, las ganas y un par de sábados enteros entre desmontar, reparar,pegar y montar.....

Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

 

 
Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

 

 

 
No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....

Buenas noches, tras haber vendido nuestra Peugeot 807, ha acabado ocupando su hueco un viejito Citroen ZX Volcane, tras conversar con @admin, me he animado a compartir con vosotros el proceso para ponerlo al día, intentar volver a resucitarlo para que sea un coche como el que fue en su momento. 
 
Os iré contando avances tal y como prometí, y quizá algún compañero con un 205 GTI me pueda ayudar o quién sabe, quizá, yo ayudarle a él con el ZX.
 
Un saludo y muchas gracias
 
 
 
 
 

Buenas tengo exactamente esta avería qué os describe un amigo que he encontrado por un foro y me gustaría que alguien me pueda ayudar detallando las piezas que describen.!!!!
Aquí dejo la AVERÍA———-⬇️⬇️
se me averió a mi la velocidad del ventilador del habitáculo y el aire acondicionado no funcionaba.

Os comento que me sucedió; una mañana nada más arrancar el coche me encuentro con que la velocidad del motor del aire del habitáculo funciona al máximo de velocidad asi que voy todo decidido a bajar la velocidad con su correspondiente mandito de - pero para mi sorpresa que el puñetero ventilador sigue funcionando a sus alegres revoluciones. Extrañado decido ponerlo en "auto" pero nada, el sigue girando sin parar al máximo. Opto por curiosidad (recordando el post de chemav6) a darle al botoncito del aire acondicionado pero para mayor sorpresa veo que tampoco funciona, el aire no enciende.

Yo ya pensaba en $$$ y mi preciada centralita pero menos mal que el taller me dijo que es lo que había roto. Y fue un regulador de velocidad tan aparentemente sencillo:



Procedí a abrirlo porque el transistor que lleva dentro seguro que estaba quemado y era sustituible:



Localizado el transistor me dediqué con infinita paciencia a desoldarlo de la placa base y de su soporte disipadora de calor que es la parte metálica de la derecha. No sin antes acordarme varias veces de toda la familia del tansistor pude extraerlo para comprobar si funcionaba correctamente o estaba roto, que guerra me dio sacarlo de la placa el condenado!:



...y efectivamente con el polímetro miré que estaba roto asi que hoy iré a una tienda de componentes electrónicos para ver si lo tienen y cuanto cuesta pero seguro que menos que todo el módulo: 59,45€ (+ IVA) más la mano de obra si lo llevasemos al taller 31,90.



Espero que no tenga que ir al taller a hacer algun tipo de reprogramación o lectura del .....

hola buenas noches , creo que me voy a aventurar a cambiar los amortiguadores de mi 307 , es muy difícil ? los tutoriales de YouTube  me parecen viables, pero me gustaría la opinión de alguien  que entienda de esto , los amortiguadores que he mirado son Monroe , además de los propios amortiguadores tengo que cambiar algo mas? me refiero a alguna pieza  que valla con ellos  guardapolvos  y cosas asi ,,  un saludo  

Buenos días,
 
Al ver que los limpias no echaban agua como antes me puse a revisar los tubos flexibles.
Me he encontrado con este tramo dañado (es el tramo que ya he cortado y reemplazado)
 

 

 

 

 

 
 
Una vez arreglado a quedado asi:
 

 
¿A alguien mas le esta pasando esto ?
 
Un saludo

Estos días hemos tenido tiempo para revisar ciertos aspectos de la web, que creemos que van a mejorar su uso. Estos son los cambios que hemos hecho.
1.- Cambio imagen. En primer lugar algo referente a la apariencia. Hemos puesto un nuevo tema por defecto acorde a la nueva imagen corporativa de Peugeot. Recordad que el tema principal es totalmente personalizable (con varias imágenes de diferentes modelos) desde este botón:

 
2.- Nuevo apartado. El nuevo Peugeot 308 2021 ya tiene su sitio en el foro, donde hemos empezado a recopilar información y tratar algunos temas, como por ejemplo:
3.- Enlaces a productos de Aliexpress, Amazon, ebay,… Tenemos varios Clubs en exclusiva para productos recomendados de estas tiendas online:
Club Amazon Club Aliexpress  
Pero parece que están un poco escondidos si no accedemos al apartado de Clubs. Así que para facilitar que podáis compartir vuestros productos y recomendaciones, iremos creado un  tema destacado y fijo en los apartados de los modelos con más usuarios que aún no lo tengan. Por ejemplo este es el del Peugeot 308:
Para otros modelos, podéis ver:
Cosas golosas para nuestro 208 Accesorios para nuestros 508.  
4.- Menú más accesible y visual. Ha cambiado el formato de menú para que aparezcan directamente desplegados los subapartados.
Además hemos reestructurado los apartados para que accedas más rápidamente a lo que te interesa, por ejemplo, los últimos temas publicados o actualizados. Ahora está todo más organizado.
 

Si necesitas espacios en el interior, creo que está bien servido.

Para aquellos que queráis compartir los precios que os han dado.
Una buena idea sería poner estos datos:
Motorización y acabado. Extras o accesorios. Precio total a pagar (incluyendo promociones, descuentos, entrega de cohe...) ¿Financiación? ¿Entregas coche a cambio?

Buenas a tod@s, llevo un mes que me ha dejado de funcionar la luz del maletero y no consigo saber el porque, la bombilla no esta fundida. le he pasado el tester al conector del portalámparas y no me da corriente
Ademas no se si tendrá que ver con esto, que al poco tiempo cuando el maletero esta abierto en el cuadro no me reconoce que este abierto.
He revisado los cables que pasan por el maletero por si estuvieran rotos, pero están bien.
El maletero me abre y cierra perfectamente tanto con el mando como con el pulsador del maletero.
 
he revisado otros hilos y no encuentro nada al respecto, para no repetirme.
 
Gracias de antemano por vuestras respuestas

Hola a todos, abro este post para hablar del futuro nuevo Peugeot 308 III con fecha de salida prevista en 2020.

¿Ya has votado la Foto del Mes Septiembre 2021?, ¡vamos que queda poco!.

Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
 
Hola buenas,  
 
A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
 
               Herramientas: Ninguna (en mi caso)
               Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
               Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
 
Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
 
1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
 

 
2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
 

 
3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
 

Buenas a tod@s . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜

Hay nueva versión de firmware para el modelo NAC (no smeg):
 
Software: V.21.06.47.34_NAC-r0 desde el 01/12/2017

Aqui el loco de la "luz ambiente"
Como la cabeza no para, en cuanto acabe (o desista) de poner la luz de iluminacion en los pies.....  tengo claro que me voy a liar la manta a la cabeza y voy a intentar poner
 
Esto
 
 
lo trae la version allure con techo panoramico del 2008..... asi que por que no en el 308 ??
 
El tema es encontrar las tiras led que den una iluminacion tenue y sean lo sificientemente finas (o estrechas) para poder escamotearlas bien
Alguna sugerencia?
Gracias
 

ACTUALIZADO: las imágenes que estaban alojadas en un servidor externo se han perdido. Podéis ver el brico completo con todas las imágenes aquí: http://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/493-308-cambiar-color-esferas-sin-cambiar-leds
 
Bueno amigos... aquí va un brico sencillo, barato y resultón, de los que a mi me gustan
1.- Materiales:
como vereis poquita cosa: un par de destornilladores finitos, una llave Torx10, unas tijeras y un folio (en este caso es una tapa de encuadernar) del color que deseemos... Y por supuesto, las esferas!
2.- Sacar las esferas del coche:
No tiene mucha dificultad. Utilizamos los destornilladores pequeños para introducirlos por las hendiduras que hay debajo de las esferas... se nota perfectamente cuando salen
las sacamos de la visera donde se encuentran y desconectamos el conector amarillo que hay detras
y ya está... cogemos la pieza y nos subimos a casita a desguazar...
3.- Desmontar las esferas
quitar los dos Torx10 que hay en la parte inferior de las esferas
desencajar pestañas de la parte superior y lateral de las esferas (utilizar un destornillador)
desencajar pestaña blanca de la parte inferior (junto a huecos tornillos Torx)
y ya podemos separar una de las partes de las esferas, para ser más concreto la pieza que estamos acostumbrados a ver mientras conducimos... una vez hecho esto quitamos los 5 tornillos Torx10 que se ven en la imagen
de esta manera podemos separar el metacrilato y su suporte de las esferas...
4.- Recortar la plantilla
Llegados a este punto solo tenemos que ir recortando el folio del color que hayamos elegido de tal manera que se ajuste a la plantilla existente... en mi caso solo he hecho una esfera porque se trataba de una prueba, y la he hecho en azul porque pretendo cambiar la iluminación del coche a este color... pero para gustos, colores
una vez que hayamos recortado hasta que se ajuste a lo que queremos, realizamos un corte central que tenga el mismo tamaño que el circulo de la aguja (ya que yo no he...

EL compañero @Cheloute en el foro, comparte las mejoras y reparaciones de su Peugeot 307 como esta que describimos a continuación. Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí.
 
Material:
 
(requerido) Lupas Ojo con las lupas AliExpress/Amazon. Las hay de 3 categorías: Lupas con cuerpo de plástico: A evitar por el riesgo de romperlas al apretar la tuerca de bloqueo (hay que forzar bastante) Lupas con cuerpo de metal y soporte de lente de plástico: Es lo que he montado. Son resistentes pero incompatibles con bombillas de halógeno ya que el plastico del soporte de lente se podría fundir. Con Xenón o Leds, ningún problema Lupas con cuerpo y soporte de lente metálicos: Valor seguro para no tener problemas. No las había o no las había yo visto cuando compré mis lupas. (requerido) Faros Recomiendo los faros Valeo más que los AutoLight. De los AL, no me gusta el sistema de cierre que tiene para acceder a las bombillas (una especie de ventosa). Y los AutoLight son perfectamente sustituibles por los Valeo. Recomiendo también faros SIN antinieblas, aunque vuestro coche los tenga de origen. El acabado será mucho mejor así. Lo mejor sería 2 faros con antinieblas, para recuperar el cableado interior de los AN. O pasearse por las campas de un desguace para recuperar el cableado de unos faros rotos que hay por allí. 2 faros sin antinieblas, para recuperar las parábolas sin el agujero (requerido) Cinta de butilo (opcional) Cristales nuevos para faros Los míos son de Aliexpress. Me han costado menos de 50€ el par, y parecen faros nuevos. (opcional) Clips de recambio para......