Nuestros destacados

Sigue este brico en el foro.
Bueno pues despues de un tiempo buscando el material por fin lo consegui.
-cableados
-centralita delanteros traseros
-sensores
-broca de diametro 18
-cola arabit resistente a vibraciones.

 
 
 

Lo primero que he desmontado fue el frontal negro donde se colocaran dos sensores.una vez quitado el plastico negro veremos que los de Peugeot nos facilitan el trabajo ya estan marcados donde irian colocados de serie.





pues justo en el centro de estas marcas hacemos unos agujeros con la broca del 18 que es justo lo que mide el sensor con su goma.colocaremos los sensores para que queden apaño con la defensa y los encolaremos un poquito con arabit(son dos botes que se mezclan homogeneamente)



 
 


ahora pasaremos el cable no tengo fotos del proceso pero se puede ver colocado en las fotos y claro justo tenemos unas pestañas dedicadas para ello, las puntas de los cables los tenemos que llevar bajo el antiniebla pilotodonde mas adelante comentare donde conectarlo.
ahora lo mismo pero con los exteriores que eran los que mas panico me daban por ser la zona pintada pero al final donde mejor quedo com oo podeis ver.se me escurrio un poco la cola ya que para el proceso ni desmonte la defensa todo lo realizado desde abajo.






bueno continuamos con el cableado interior y lo explicare como pueda ya que en el momento de hacerlo no hice fotos.

empezamos bajo el....

Sigue este brico en el foro.
Instalación de sensor de aparcamiento trasero electromagnético en Peugeot 308
He decidido instalar este sensor por que no se tienen que hacer los agujeros en el paragolpes, pero tiene un inconveniente, solo pita cuando esta el coche en movimiento.
Explicación de desmonte.
1.En la parte inferior del paragolpes tiene un tornillo con cabeza hexagonal de 10.(Foto Tornillo)
2.En el lateral inferior derecho tiene 2 grapas de plástico (las cuales se sacan con un destornillador haciendo palanca por el centro y cuando ha saludo el eje central ya sale la grapa)
3.En el lado izquierdo tiene 3 grapas que salen igualmente. (Estas grapas son para sujetar el paso de rueda al paragolpes
4.Para poder retirar las ópticas traseras, en la parte izquierda del maletero tiene una tapa con un compartimento, se quita esta tapa y el compartimento tiene 2 tornillos en la parte superior, y en la parte derecha tiene simplemente una tapa que se retira a presión. Una vez retiradas estas tapas tenemos acceso a unas tuercas blancas que fijan las ópticas (Foto Pilotos traseros), se retiran las tuercas y soltamos los cables que alimentan las bombillas.
5.Una vez retiradas las ópticas, tenemos 2 grapas de plástico debajo de ellas. Que se tienen que quitar
6.Tenemos que quitar los pasos de rueda, que salen quitando unas grapas y unas tuercas de plástico. Y salen hacia abajo y luego hacia afuera.
7.Cuando tenemos quitados los pasos de rueda, se tiene que retirar un tornillo de cabeza de 10, que fija el paragolpes.
8.Ahora, en la parte superior del paragolpes, en el extremo de donde estaban las ópticas, tiene unas “Palometas”, que tenemos que girar (Yo las he girado con un alicate universal (Ver foto Palometa)
 
9.Ya tenemos suelto el paragolpes. Tened cuidado que cuando sale, los cables que alimentan las bombillas de la luz de la matricula están agarrados a el....

Mostramos el montaje de un sensor de aparcamiento. Prácycamente todos los modelos llevan el mismo sistema: unos sensores, un cableado simple y la pantalla que nos indica las distancias.
La ubicación de dicha pantalla se puede variar según nos guste más en uno u otro lugar.
En primer lugar hay que colocar cinta de carrocero a lo largo de todo el paragolpes para poder guiarse y marcar sobre ellla los puntos exactos donde vamos a colocar los sensores.
Para situar los sensores me guié de las medidas que me dio mani (gracias tío) e hice unas marcas con un boli sobre la cinta de carrocero a 21 cm a la izquierda del centro exacto y y desde esa otra marca a 50 cm más. Para los de la derecha hice lo mismo, logicamente, a 21 cm del centro hacia la derecha y de ahí otra marca a 50 cm.
Después hay que desmontar todo el paragolpes trasero, para lo cual 1º hay que desmontar los dos pilotos traseros quitando una palomilla de plástico rojo que hay en la parte superior con la misma llave de las ruedas
y otra palomilla igual que se encuentra por la parte de dentro. Para quitar esta hay que quitar las tapas de plástico que se encuentran en el maletero, donde se guarda la llave para las tuercas de las ruedas y el gancho de remolque y la del otro lado. Esta es la 2ª palomilla
Una vez que hemos quitado las palomillas rojas tiramos del piloto hacia fuera y lo sacamos. Veremos que en la parte de abajo y sobre el paragolpes tenemos una tuerca que la tenemos que quitar también con una llave del 10. Esta es la tuerca
Después nos tiramos al suelo y, con la misma llave del 10, quitamos 3 tuercas que sujetan el paragolpes por la parte de abajo. Son fáciles de ver y mejor de quitar. También hay que quitar 3 grapas de plástico negro que unen la defensa con el guardabarros por la parte de abajo. Hay tres a cada lado. A continuación hay que quitar un tornillo torx que se enceuentra en los.....

Buenas tardes, alguien sabe que medida tiene los fiscos delanteros y traseros de nuestra rifter. Se me desformaron y no me lo cubre por ser piezas de desgaste... No tienen ni 35000 km y conducion suave... He pedido precio pero solo los delanteros me cobran 600€ asi que los cambiare yo con un compañero pero he visto dos tamaños diferentes en las paginas web. Si alguien lo sabe que lo comente por aqui. Gracias

Buenos días, soy nuevo en el club, por lo tanto un saludo  para todos
Hace poco he comprado un Peugeot 306 Stile 1.9 D. del año 1998 con motor D-DJY, vehículo con 67.000 KM. muy entero de todo salvo un problema con el mando de llave de contacto.., se ha estropeado el pulsador del mando a distancia y según parece tengo que cambiar la botonadura ó pulsador de la llave..., , sabeís donde me puedo hacerme de dicho repuesto ?, ó en su defecto como solucionar el problema ?.
Gracias anticipadas

Buenas tardes
 
Alguien sabría como se quita el cristal del espejo retrovisor exterior y volver a colocar uno nuevo. Cuales son los pasos?
 
En el buscador no he encontrado nada.
 
Un Saludo

Buenas compañeros, se me ha roto el bombin de arranque, arranca pero no retrocede la llave a su sitio, la tengo que volver a mano, así que esta funcionando pero si se mueve un poco la llave rasca el motor de arranque.
Mi pregunta es: Si cojo uno del desguace y le cambio lo que es el bombin metálico y le pongo el espadín de la llave a la llave original no hay que codificar llaves ni nada no?
 
Gracias

Foto del Mes Julio 2021, ¿a qué esperas para votar???...

Bueno pues inicio post con la intención de que nadie se enfade, cabree, moleste etc... 
Que participe el que quiera como en el resto de post. 
Si os parece para hacerlo sencillo hago una plantilla y que cada uno exponga su caso particular si difiere del mío. Si falta algo añadidlo. 
Allá voy con mi Azulito. 
Modelo: 208 Allure 100 cv  gasolina manual
Extras: Azúl vértigo (700€), Manos libres (300€), Cámara trasera (200€). 
Descuentos: Promo Noviembre (2500€), Plan Entrega de coche a cambio (1100€). Según me dijo me descontaba otros 500€ de la matriculación (pero esto lo dudo porque no lo he visto reflejado en la hoja de reserva). 
Forma de pago: al contado. 
Precio: 16.900€ + 150€ (de la gestoría por la transacción porque el coche que entrego me lo quedo y pasado un mes la gestoría lo cambia a nombre de mi madre que se lo queda). 
 

Nota Admin: puedes ver este brico en el blog
 
Aquí dejo el procedimiento que en otro sitio hablando con  @cudeiro1993quede que lo buscaba..
Como veis es un motorcito por disco no se si desconecatndo el freno y quitando bateria se podra hacer como en otros modelos, habla de máquina diagnosis asi que precaución que la pieza no debe ser barata.
Esto es una idea de como hacerse:
DESMONTAJE - MONTAJE: PLAQUETAS DE FRENOS TRASEROS
 
1. Sustitución sistemática de las piezas
Tornillo de estribo de freno casero (Freno de estacionamiento de mando eléctrico, 2)
Tornillo de estribo de freno casero (Freno de estacionamiento de mando mecánico, 2)
 
2. Utillaje
Un útil de diagnosis.
Alicates de tipo FACOM DF6A o equivalente.
Pinza del tipo FACOM D60A.
 
3. Desmontaje
3.1 Operaciones comunes
Atención: Antes de intervenir en uno de los elementos del sistema de frenos trasero, colocar el accionador de estribo d freno motorizado trasero en posición de desmontaje ; Con ayuda del útil de diagnosis.
Atención: Si el depósito de líquido de frenos está al máximo nivel, quitar el filtro y vaciarlo parcialmente con una jeringuill limpia para evitar que se desborde.
 
Colocar el estribo de freno motorizado trasero en posición de desmontaje ; Con ayuda del útil de diagnosis. Desconectar la batería de servicio .
Desbloquear los tornillos de ruedas traseras.
Levantar y calzar el vehículo.
Desmontar :
Los tornillos de ruedas traseras Las ruedas traseras
3.2 Vehículos equipados con mando de freno de estacionamiento eléctrico

 
Desconectar el conector (en "a").
Obturar el conector del accionador del estribo de freno motorizado trasero ; Con ayuda de tapones de limpieza. Desmontar los tornillos (1).
Atención: Prestar atención para no dañar la canalización hidráulica .
Nota: No abrir el circuito de frenos sobre el estribo.
Atención: Limitar los riesgos de golpes en el....

Hola buenas tardes.
 
Hace poco me fijé, sin que me saltará ningún chivato ni nada, a través de una diagnosis el fallo p15352, que a través del fabricante me indica que es:
Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction
 
Le he cambiado el famoso relé de la caja de precalentamiento y sigue igual.
En el coche no noto nada raro, arranca bien y todo.
Haber si a alguien le hubiese ocurrido este fallo y pudiese refrescarme un poco de que puede ser.
 
Un saludo y buen fin de semana a todos.
 
 
 
 
 
 

Buenas mi coche esta teniendo problemas con la aguja de la velocidad, cuando le parece se baja a 0 kmh y después vuelve arriba o se queda un par de días abajo y luego ya vuelve a funcionar. Lo que me parece mas extraño es que cuando va funcionando y se baja a 0 kmh el coche se viene como una mijina abajo por un segundo o cosa a si y cuando sube se nota que el coche pega un pequeño tirón    me parece muy extraño de verdad pero me hace hasta gracia ya jajaja. Haber si alguien me pudiera ayudar.
Gracias y un saludo amigos.

Hola, no me queda claro como es posible que mi Gtline no lleve los anclajes para la red, cuando en otras si, adjunto foto.

Buenas, como ya sabeis, desde agosto del año pasado, que compre un 307cc destartalado, le fui haciendo de todo, desde limpar fap, la egr,  calentadores, rellenar eolys, una puesta apunto , que como os pasa a vosotros seguro, yo  lo veia no solo necesario sino, imprescindible, ahora ........... fui a la playa hace poco descapotado con una amiga y me dijo, que mono el coche, solo tienes mal los asientos...........soluciones? fundas, las de gran calidad, rondan los 300 eur, o 340 que vi en el foro excelentes, pero como gran freak, yo queria todo de serie... busque muchos talleres y di con uno express repair en barcelna , uno pequeñito, pero que sorprendente mente, siempre esta con coches de gama muy alta, teslas y cosas asi...........( motivo por el que , lo descarte en un inicio pensando que seria muy caro) pues chicos........ entre , pregunte..... y me arreglaron el precio a similar que unas fundas.... ni que decir que lo deje alli
los tenia machacados, y ahora lucen casi de fabrica.. usaron no se que maquina, para  copiar el color, nada de ojimetro, jaja del mismo tono exacto de los de atras y reposacabezas, con lo que quedo muy natural.os dejo trabajo y.....................
actualizare cuando me anime a hacer un pulido del mismo , lo se lo se, es un coche viejo xD pero es mi coche ¡¡ xD
de verdad os recomiendo este sitio , si los teneis pelados.

Modelo RK-7157G

Este es un "dibujito" de los conectores ISO, sobre el que nos basaremos para la instalación. No he creido oportuno poner el de los altavoces, ya que no suele dar ningún problema

Como veis, los cables +bajo llave, y + directo, tienen un empalme.
Esto es debido a que anteriormente los crucé para que la radio funcionara, en espera que me llegara el connect2 para no perder los mandos al volante. En la foto, se muestran como estaban colocados originalmente.
Si os fijais en el cajón del extraible, tiene las esquinas recortadas. No es necesario hacerlo, pero a mi esposa no le gustaba como quedaba la radio, ya que sobresalía un poquito. Al cortar las esqui, la radio entra más adentro, quedando totalmente enmarcada en el hueco del.....

KDDa Sevillana 9.0 - 24/07/2021 11:00 hs - Parking Carrefour Sevilla Este
 
Vuelvo a organizar la 9na KDDa Sevillana, la que se realizará nuevamente en el Parking del Carrefour Sevilla Este (ubicación habitual), cerca de la gasolinera que hay más sitio y techo, que nos protege del sol implacable. 
 
Promo - afiche:

 
Video promocional
 
Parking Carrefour Sevilla Este (Barrio Parque ALCOSA). 
.Coordenadas GPS:
N 37.40665° 
W 5.93977° 

 
Para llegar los que vienen por la A4 dirección Huelva salida 536 hacia el Carrefour o desde la Avenida del Alcalde Luis Uruñuela, por la rotonda grande marcada en rojo antes de llegar al Palacio de Congresos FIBES.
 
 
No olvidarse de llevar mascarillas y geles
 
Planning:
* 11 a 13 hs - llegada al punto de encuentro indicado más arriba, charla, diagnosis, postureo de nuestros 406, etc...
* 13 a 16 hs - comer, restaurante a convenir con los asistentes o BBQ.
* 16 a 22 hs - lo que surja, anochecerá tarde, se podría reservar sitio dónde comer si llegamos a ser varios o ir al parking enfrente del ALCAMPO Parque ALCOSA, qué sí hay mucho sitio.
 
Editado 05/07/2021:
ANOTADOS:
* 01...rcam406 (Lugo).
* 02...maximo020 (Sevilla) y parienta
* 03...sergio (Sevilla), parienta e hija. 
* 04...conquero foro Peugeot.
* 05...???
 
Están todos invitados. 
PD: los que quieran acudir ir dejando mensaje abajo y les iré agregando y actualizando el hilo con los asistentes.
 
Saludos y gracias.

Nota admin: puedes seguirlo en el blog
 
Vehículos con star stop no es valido el procedimiento
DESMONTAJE - MONTAJE: CAJA DE ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA DE SERVICIO
 
1. Implantación
 
1.1 Implantación en el vehículo

La batería de servicio está implantada bajo el capó motor.
Montaje "A" : Lado delantero izquierdo.
Montaje "B" : Lado tablero.
La batería de servicio está implantada en el habitáculo.
Montaje "C" : Zona de los pies del conductor.
 
1.2 Implantación en la batería de servicio

(1) Caja de estado de carga de la batería de servicio. 
(2) Batería de servicio.
 
2. Descipción
 

(1) Caja de estado de carga de la batería de servicio.
"a" Terminales de fijación del cable de masa (El terminal de fijación del cable de masa puede ser diferente según el emplazamiento de la batería de servicio).
"b" Conector eléctrico.
NOTA: La caja de estado de carga de la batería de servicio (1) integra un captador de tensión y un captador de intensidad.
 
3. Desmontaje
3.1 Montaje "A"

Desconectar el terminal negativo de la batería de servicio (en "c").

Desconectar el conector de la caja de estado de carga de la batería de servicio (1) (en "b").

Aplicar un contrapar para evitar la rotación de la caja de estado de carga de la batería de servicio (1) :
Colocar una llave de vaso tipo [FACOM - S-11H] en el interior del terminal negativo de la batería de servicio "e" (en "d") Apretar la tuerca (3) del borne negativo de la batería de servicio Desmontar :
La tuerca (4) del.....

Buenas a todos, os pongo un pequeño brico sobre como cambiar el filtro de gasoil de nuestros 308, concretamente de los 2.0 BlueHdi, ya que por lo que he visto los 1.6 BlueHdi no montan el mismo, ni es el mismo procedimiento.
 
Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
 
-Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
-Llave de carraca con vaso de 24
-Destornillador de punta plana
-Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
 
Comenzamos.
 
Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

 

 
Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
Después con la carraca grande y el vaso de 24, aflojamos con cuidado de no darle a ningún conector, ya que está justo el sitio. Cuando lo tengamos suelto, sacamos la tapa con cuidado y dejamos que chorre todo el gasoil dentro de la carcasa, para luego quitar el filtro, que sale haciendo fuerza hacia arriba, porque va metido a presión....

🚙 REUNIÓN CASTELLONERA VII donde el club Peugeot es colaborador 🚗


📅 31 de Julio (Sábado)
📌 Vall d'Uixò (Castellón)
📍Aparcamiento Coves Sant Josep (placas solares)
🕓KDD: 16:00-18:30

👉 Este año será diferente ya que queremos que todo el mundo se sienta seguro lo haremos mediante inscripción y limitado a ‼️100 coches‼️
👉No te quedes sin tu plaza👈

Datos para la inscripción:

🔹️Nombre y Apellidos
🔹️Marca y Modelo
🔹️Fotos del coche
🔹️Teléfono
🔸️Ruta (si/no)*
🔸️Cena (si/no)*

📩 Inscripción enviar a: [email protected] o también por mensaje privado.

©️ tus datos serán borrados pasado 1 semana después de la reunión VII®️

📽Parking con video vigilancia🎥

😷 Para una reunión más segura no os olvidéis de las mascarillas por los eventos multitudinarios 😷

Datos:
Asistencia aproximada en Julio 2015: 10 coches (Opel)
Asistencia aproximada en Julio 2016: 24 coches (Opel)
Asistencia aproximada en Julio 2017: 18 coches (multimarca)
Asistencia aproximada en Julio 2018: 10 coches (multimarca)
Asistencia aproximada en Diciembre 2018: 29 coches (multimarca)
Asistencia aproximada en Julio 2019: 50 coches (multimarca)

Para el día 31 de Julio (Sábado) – He pensado en hacer esta reunión para los que estamos por aquí cerca de la provincia de la provincia Castellón y Valencia (habrá gente que vendrá de mas lejos así que sin problema ya sabéis)

El planning que tenía pensado seria el siguiente: 
 
08:00-14:00 Recibir a los participantes de mas lejos y comer

16:00 Llegada al punto de encuentro, el aparcamiento de Sant Josep, donde las grutas, en La Vall d'Uixó. Presentaciones, fotos y demás.

18:15 Y conforme a gustos/tiempo haremos una de las siguientes 2 rutas según veamos, esta vez cambiaremos de rutas:

21:30 Todos a comer. Según nos interese, acudiremos a algún bar o alguna localidad cerca que tenga sitios de comida rápida. (Si hay mas de 5 personas que quieran quedarse a comer pues reservaremos sitio en algún bar)

Se alargará hasta que nos interese

(opción 1) de Vall Duixo a Soneja (unos 39,8km ida y vuelta)

Algunas de las vistas que tendremos en la ruta



(opción 2) de Vall Duixo a Ermite Santa Cristina (unos 52km ida y vuelta)

Algunas de las vistas que tendremos en la ruta


El plan no es agobiante, escucho sugerencias

Hola chic@s,a ver si me ayudáis y me aclaráis....hoy cuando termino de cargar mi 508 hybrid y lo pongo en marcha, intento cambiarlo a modo eléctrico y me sale un mensaje así: " El modo eléctrico no está disponible, condiciones exteriores ".
Esto a que se debe ? Es algún problema ?...agradezco vuestras respuestas. Un saludo. 

Hola buenas tardes quería preguntaros a que temperatura de anticongelante trabajan normalmente estos motores, el mío es el 136cv y cuando voy por autopista la temperatura no se mueve de los 78-80 grados sin embargo cuando estoy parado o en ciudad si se mantiene en los 90 y nose si la temperatura que coge en autopista es normal o me esta fallando el termostato. Un saludo

Buenas, creo que no hay nada parecido abierto no? Aún no tengo la rifter pero me la prometieron en julio😰... ya veremos.
igualmente estaba mirando cosas y debido a esta ola de calor estaba mirando ya parasoles para todas y cada una de las ventanas que tenga la rifter. Creo que son todas iguales en standar o long salvo las laterales de más atrás verdad? Pues eso, que haber si se anima la gente a poner alguna foto del modelo que lleva y donde conseguirlo. Gracias! 

IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
 
Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
 
Material necesario:
Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
Tiempo insumido:
5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
 
03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

 
Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
 
Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
 
Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....

Necesitamos:
- Altavoces delanteros 160 mm (6-1/2"), en este caso unos Alpine Sxe-1725S: (vienen con unos tornillos y arandelas, pero solo usé los tornillos T-20 que sujetaban los altavoces viejos.
https://amzn.to/3iU2P5K
 
https://www.alpine.es/p/Products/custom-fit-speakers39/sxe-1750s
-Alicates finos.
- Destornillador Torx T-20.
- Destornillador plano fino o útiles de desmontar guarnecidos de puertas.
- Adaptadores conexión altavoces para Peugeot-Citroën antiguo amarillo:
https://amzn.to/3vGy6Mu
 

 
Primero, apalancamos por los bordes de la rejilla del panel de puerta, para sacarla (no es necesario desmontar el panel o paño de puerta). Vemos al altavoz, aflojamos los tornillos torx y lo desenchufamos del conector amarillo.
 

 
Seguidamente conectamos los adaptadores en el conector del coche y los terminales faston hembra (un faston es mas ancho que el otro para no confundirnos) en los pines macho del altavoz Alpine con un alicate fino. Si no tenéis los adaptadores de conexión se puede cortar y soldar o empalmar. Pero así queda mas limpio sin fastidiar la conexión de origen con esos adaptadores amarillos.
 
Por último; situamos el tetón, atornillamos y apretamos el altavoz. Ponemos la rejilla metiendo las pestañas que le rodean en el contorno de los agujeros con pequeños golpes con la mano. Y a disfrutar del sonido.
 

 

 
 
 
 
 
 

Hola
Antes de iniciar este hilo he buscado por el foro y no lo encuentro, mis disculpas si ya se ha hablado de esto.
 
He desmontado la radio para montar una 2 din china, y veo dos conectores juntos uno lo identifico como antena, pero el otro no se que es ¿alguna idea? Adjunto foto.
 
Con la pantalla del ordenador me estoy volviendo loco, porque en teoría se podía manejar desde la nueva pantalla al tener canbus, pero no funciona. Me estoy planteando lo de la botonera auxiliar que he leído en otros hilos del foro, que por cierto es buenísimo, con todas las aportaciones que ponéis 
 
Gracias por la ayuda y un saludo